找到症结。
又如:制动系统的故障,原理上应从制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,感载比例阀,制动管路,车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查,而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障,则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。
当然,一切的一切还是离不开仪表工具。想要准确的了解各个部件的工作情况,灵活熟练的运用仪表必不可少。
检测中要用到的仪表有很多:维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别,以及各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备,必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的,要有基础知识,还要努力钻研,才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。
无论是何种故障,只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除,完全不用拆装,非常迅速方便。这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率”。
经过了一个多星期的实习,在学到了专业知识的同时,也增加了
对于汽车的兴趣。
相比过去的专业课实习,这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识,更能从眼前的实物衍射出去,看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识的未知。
在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。同时进行实际操作时,经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到,我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来,我还有很多很多需要学习。
同时,我也了解到:学会使用合理的手段达到预期的效果,不能过分自信也不能不试一试就放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。
我坚信,对于马上就要真正走上社会的我,这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。
汽修顶岗实习自我鉴定
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