磁脉冲式曲轴位置传感器的构造原理与检测 

如图7所示。其产生信号的原理与Ne信号相同。G信号也用作计算曲轴转角时的基准信号。

G1、G2信号分别检测第6缸及第1缸的上止点。由于G1、G2信号发生器设置位置的关系，当产生G1、G2信号时，实际上活塞并不是正好达到上止点（BTDC），而是在上止点前10°的位置。图8所示为曲轴位置传感器G1、G2、Ne信号与曲轴转角的关系。

2、磁脉冲式曲轴位置传感器的检测

以皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电子控制系统中使用的磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明其检测方法，曲轴位置传感器电路如图9所示。

（1）曲轴位置传感器的电阻检查

点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值（表1）。如电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置传感器。

表 1 曲轴位置传感器的电阻值

端子

条件 冷态

G1-G-

热态 冷态

G2-G

-

电阻值（Ω）

125-200 160-235 125-200 160-235 155-250 190-290

热态 冷态

Ne-G

-

热态

（2）曲轴位置传感器输出信号的检

拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1-G

-、

G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信

号输出，则须更换曲轴位置传感器。

（3）感应线圈与正时转子的间隙检查

用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙（图10），其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要求，则须更换分电器壳体总成。