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潜在失效模式及后果分析(过程fmea)

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潜 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析

(过程FMEA)

文件XH-FR730201

PFMEA编号:HD01/F-01 共 1 页 第 1 页 编制: 张明江 核

FMEA日期(编制)2004.07.12(修订) 过程功 严频能 潜在的重潜在失级潜在失效 度 失效模度效后果 别 起因/机理 数 式 数O 要求 S 项目名称: 缸筒/进料检验 过程责任:杨红民

车型年度/车辆:1891.310/B(O)30/8×4 关键日期: 2004.07.29

探 R 现行过程现行过程测 P 控制预防 控制探测 度 N D 建材质不达标 性能下降 6 2 检查材质单 5 60 010进料检验/缸筒:材质符合规定要外观不求,内径尺寸良 在公差范围内。 内径尺寸超上差 影响外观顾客4 不满意 供方来料问题或材质报告不准确 5 目测 2 40 材料报废 5 4 尺寸检验 3 60 潜 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析

(过程FMEA)

PFMEA编号:HD01/F-02

XH-FR730201

项目名称: 油嘴/进料检验 过程责任: 杨红民

共 1 页 第 1 页 编制: 张明江 核

FMEA日期(编制) 2004.07.12(修订) 过程功 严频能 潜在的重潜在失级潜在失效 度 失效模度效后果 别 起因/机理 数 式 数O 要求 S 材质不好 性能下降 6 车型年度/车辆:1891.310/B(O)30/8×4 关键日期: 2004.07.29

探 R 现行过程现行过程测 P 控制预防 控制探测 度 N D 建2 检查材质单 5 60 010进料检验外观不良 /油嘴:材质符合规定要求螺纹及高度尺寸在公螺纹超差范围内。 差 影响外观顾客3 不满意 顾客装5 配困难 5 供方来料问题或材质报告不准确 4 目测 2 15 螺纹塞规检测 3 60 影响外高度尺观或顾寸超差 客装配困难 5 4 尺寸检测 3 60 潜 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析

(过程FMEA)

PFMEA编号:HD01/F-03 共 1 页 第 1 页 编制: 张明江 核

FMEA日期(编制) 2004.07.12(修订)

XH-FR730201

项目名称: 尾盖/进料检验 过程责任: 杨红民

车型年度/车辆:1891.310/B(O)30/8×4 关键日期: 2004.07.29

过程功 能 潜在的 失效模 式 要求 材质不好 外观不010进料检验良 /尾盖:材质符合规定要油口螺求,螺纹合格纹超差 连接孔尺寸在公差范围端部螺内。 纹超差 连接孔超差 严频重潜在失级潜在失效 度度效后果 别 起因/机理 数数O S 性能下降 6 探 R 现行过程现行过程测 P 控制预防 控制探测 度 N D 建2 检查材质单 5 60 影响外观顾客4 不满意 影响顾5 客装配 影响顾5 客装配 影响顾5 客装配 供方来料问题或材质报告不准确 3 目测 2 24 4 4 塞规检测 3 60 塞规检测 3 60 4 尺寸检测 3 60 潜 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析

(过程FMEA)

PFMEA编号:HD01/F-04 共 1 页 第 1 页 编制: 张明江 核

FMEA日期(编制) 2004.07.12(修订) 过程功 严频能 潜在的重潜在失级潜在失效 度 失效模度效后果 别 起因/机理 数 式 数O 要求 S XH-FR730201

项目名称: 导向套/进料检验 过程责任: 杨红民

车型年度/车辆:1891.310/B(O)30/8×4 关键日期: 2004.07.29

探 R 现行过程现行过程测 P 控制预防 控制探测 度 N D 建

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