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钢纤维增强混凝土力学性能研究

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和6。a,6两个特征点把荷载—挠度曲线分成三部分,初裂点a 对应初裂荷载只,b点对应极限荷载己。可以看出,当荷载达到混凝土的开裂荷载后,紊混凝土试件迅速达到极限承载力。发生脆性破坏。而纤维增强混凝土试件在基体开裂后,纤维继续承担拉应力,依然保持较高的承载力。

P 圣R 辅 柱PI 巷 静 挠度/am 圈2

钢纤维混疆土典型荷载—挠廑曲线圈 2承载力—体积率关系、层厚关系(见表2。

由表2可以看出,试件的承载力随钢纤维体积率的增加而增大,但增加速率越来越缓慢。按照施工经验.钢纤维掺量应大于

收稿日期:2007-06-24

作者简介:申激荣(1970-.女,工程硪士,讲师,日照职业技术学院,山东日照276826 徐锡权(1971..男,工程磺士。国家一级注册结构师,讲师,日照职业技术学院,山东日照276826

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第33卷第30期?186?2o o7年1o月山西建筑 SHANXI AR(MIT硎RE vd33No.30 Oct.2007

文章编号:1009—6825(2007130-0186-02 冷轧带肋钢筋在工程中的应用 孟晓鹏王惠荣

摘要:对岭轧带肋钢筋进行了简单介绍,从施工准备、作业条件、施工操作工艺、质量标准等方面阐述了净轧带肋钢筋的施工工艺,井对其应用优点及发展前秉进行了分析论述.以推广冷轧带肋钢筋在工程中的广泛应用。

关键词:净轧带肋铜筋,力学性能,模板,质量标准 中图分类号:TUSll.32文献标识码:A‘

钢筋工程费用在工程造价中约占25%,为保证项目盈利最大化,必须在钢筋工程的施工中深入挖掘,实施有效的技术措施,以降低工程成本。项目中重点研究了冷轧带肋钢筋的使用,取得了良好的经济效益。

1冷轧带肋钢筋简介

冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径,一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。行业标准Jq95-95冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程已于1995年7月1日起实行。冷轧带肋钢筋作为一种建筑钢材,纳人了混凝土结构规范。冷轧带肋钢筋的强度级别均在550N/ram2上下。规格4tran~12-nm。推广应用冷轧带肋钢筋,替代冷拔低碳钢丝和小直径I级热轧光圆钢筋,是国家重大技术推广工程的重要内容之一。国家科委已将冷轧带肋钢筋列人国家重点推广

项目。建设部将它纳人。九五”期间建筑业重点推广的10项新技术之一(包含在“高效钢筋和预应力混凝土技术”项目内。为加速推广应用,提高工程建设技术水平和工程质量,减少原材料消耗,降低工程造价,充分发挥社会经济效益,推动该省建设行业技术进步。该公司在项目中应用了冷轧带肋钢筋,取得了凫好的经济效益.并准备在其他工程中推广使用。

技术性能:GB13788-92冷轧带肋中LL550级的力学性能指标是参照国际标准及发达国家标准制订的。抗拉强度550N/h矗,仲长率按德国标准化占=8%(相当于占=12%~13%,伸长率比其

0.5%,小于2.0%。将本试验所选择的三个试验点数据连成线即可得出试件的承载力随钢纤维掺量的变化趋势。试验结果表明,随着钢纤维层厚的逐渐增加,构件的承载力并非线性增加。在构件的受力中,位置越靠近上边缘的钢纤维所起的作用越小。

衰2承载力—体积辜、厚度关系 3韧性—体积率、层厚的关系(见表3。 寰3韧性一钢纤维体积率、层厚关系

从表3中可以看出,对韧性影响最大的是钢纤维的掺量,构件韧性随钢纤维掺量的增加呈线性增加趋势。因此通过增加钢纤维的掺量来提高混凝土的韧性是行之有效的方法。由本试验可以看出,对构件韧性随钢纤维层厚的增加也有相应的增加,但并非线性增加。3结语

1低掺量钢纤维的加人,对混凝土的抗压性能无明显影响;

2对于钢纤维混凝土试件,由于钢纤维的阻裂、增韧作用,使钢纤维混凝土的弯拉强度增大。并随钢纤维掺量的增加而增大,随着钢纤维体积率的增加,钢纤维混凝土梁的弯拉承载力迅速提高.但并不随钢纤维体积率的增加而线性提高;3将钢纤维加人混凝土能大幅度提高混凝土的韧性,掺量为2.O%的钢纤维混凝土韧性是掺量为

o.5%的钢纤维混凝土韧性的3倍,将钢纤维掺人混凝土能将混凝土的脆性破坏状态变为延性破坏;4由于钢纤维对提高混凝土的抗压性能作用不大,因此钢纤维混凝土试件的承载力和韧性并不随钢纤维层厚的增加而线性增长。

参考文献:

[1]赵国藩,彭少民,黄承遣.钢圩雏混凝土结构[M].北京:中国 建筑出版社.1999,

[2】黄承遣.圩雏混凝土蛄构[M].北京:机械工业出版社,2004. [3】程庆国,高路彬,徐蕴肾。等.钢纤雏混凝土理论菠应用[M].

北京:中国铁道出版社,1999.

[4】俞竞伟,钱红萍,蒋晓曙.浅谈钢纤雏混凝土在道路工程中的应用[J】.山西建筑,2005,31(21:69—70.

Research of enhancing concrete mechanic functions by steel fabric ‘SHEN Shn-rong XU Xl-quan—

Ah仃acI:Th咄the teat and research of朗bm试I】g∞n删e mechanic ftmctlcr塔by steel fabric,it analyzes the relationships bctwoma n悖一

c嘶c tunctions of s浏fabric∞11crete and nleasurlmlent and tKcknem

c}瑚lg曙。offers rational foundaticla in矗=dl唱the mixing araotlllt of steel fabric. Key words:steel fabric enhancing t:onclrete,measurement ratio.thickness。stiffness 收稿日期:2007.05.21

作者简介:盂晓鹏(1卯1.,男,工程师,阳泉技术经济开发区管理会,山西阳泉045000

王惠荣(1969一。女.工程师,山西太行建设开发有限公司,山西阳泉045000

钢纤维增强混凝土力学性能研究

作者:申淑荣, 徐锡权, SHEN Shu-rong, XU Xi-quan 作者单位:日照职业技术学院,山东日照,276826 刊名: 山西建筑

英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期:2007,33(30 引用次数:2次 参考文献(4条

1.赵国藩.彭少民.黄承逵钢纤维混凝土结构 1999 2.黄承逵纤维混凝土结构 2004

3.程庆国.高路彬.徐蕴贤钢纤维混凝土理论及应用 1999

4.俞竞伟.钱红萍.蒋晓曙浅谈钢纤维混凝土在道路工程中的应用 2005(21 相似文献(8条

1.学位论文管巧艳钢筋钢纤维高强混凝土梁受弯性能研究2005

钢纤维高强混凝土是一种性能优良的新型建筑材料,它在充分利用混凝土强度的同时,也改善了高强混凝土的一些力学性能。本文对12根钢筋钢纤维高强混凝土

钢纤维增强混凝土力学性能研究

和6。a,6两个特征点把荷载—挠度曲线分成三部分,初裂点a对应初裂荷载只,b点对应极限荷载己。可以看出,当荷载达到混凝土的开裂荷载后,紊混凝土试件迅速达到极限承载力。发生脆性破坏。而纤维增强混凝土试件在基体开裂后,纤维继续承担拉应力,依然保持较高的承载力。P圣R辅柱PI巷静挠度/am圈2钢纤维混疆土典型荷载—挠廑曲线圈2承载力
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