烟台海德首辆插电式纯电动扫路车下线
本刊记者 涂元春
【摘 要】近日,烟台海德专用汽车有限公司（以下简称烟台海德）传来喜讯世界上首辆插电式纯电动扫路车在该公司试制成功并下线。目前,国家大力发展新能源汽车的势头方兴未艾,国内多家专用汽车底盘及整车企业均涉足过新能源专用汽车的研发制造,业内人士普遍对新能源专用汽车未来的发展趋势持乐观态度,烟台海德这款新车一经推出,立即引起了行业的广泛关注。这款纯电动扫路车的性能优势在哪里？以及经历了怎样的诞生过程？带着上述疑问本刊记者走访了烟台海德。节能环保是最大特点烟台海德认为,扫路车在国内市场主要以政府采购为主,
【期刊名称】专用汽车 【年(卷),期】2012(000)009 【总页数】2
【关键词】专用汽车;市场分析;市场需求;发展现状
近日，烟台海德专用汽车有限公司（以下简称烟台海德）传来喜讯世界上首辆插电式纯电动扫路车在该公司试制成功并下线。
目前，国家大力发展新能源汽车的势头方兴未艾，国内多家专用汽车底盘及整车企业均涉足过新能源专用汽车的研发制造，业内人士普遍对新能源专用汽车未来的发展趋势持乐观态度，烟台海德这款新车一经推出，立即引起了行业的广泛关注。这款纯电动扫路车的性能优势在哪里？以及经历了怎样的诞生过程？带着上述疑问本刊记者走访了烟台海德。
节能环保是最大特点
烟台海德认为，扫路车在国内市场主要以政府采购为主，所以车辆的节能性环保性等特点会更加受到重视。这款新车选用的是以锂电池为动力来源的专用底盘，再利用世界领先的底盘改装和上装集成技术进行改装，可以大大提高其节能性和环保性。
该车采用的是插入式充电技术，可以直接使用380V电源插头进行充电，一次性充电7个小时可以满足连续8小时以上的作业工况。传统的内燃机式扫路车一般需要安装两台发动机才能满足车辆的行驶和作业两大功能，能耗较高，而该车经过实地测试发现，整车能耗为8 kW/h，仅为传统内燃机式扫路车能耗的1/6左右。
由于采用的是锂电池电动底盘，该车属于零排放零污染车型，与传统车型相比每车一年即可减少排放多达20 t，而且没有排放颗粒物，对于降低大气PM2.5值、改善城市空气质量有明显效果。传统内燃机式扫路车工作时噪音多在90 dB以上，该车工作时噪音仅有60 dB，尤其在居民小区或者城市巷道内作业时其降噪优势非常明显。
烟台海德总经理房德富用一句话形容该车的特点，“白天干活，晚上吃饭；固定路线，固定区域；节能环保，经济划算”。考虑到该车使用了电动底盘及清扫装置，再加上最先进的商用车电动改装技术，本刊记者一度发出疑问：80余万元高昂的售价会否成为该车在国内市场销售的最大阻力？在房德富为记者算了一笔详细的经济账之后，笔者打消了疑虑。
房德富认为，至少有三大有利因素存在，使该车不仅不会成为扫路车领域的“奢侈品”，甚至还可以称得上是物美价廉。第一是购车成本并非常想像中那么高。烟台海德这款车的售价是85万元左右，乍看之下高出普通扫路车很多，
实际上考虑到购车时政府有25万元左右的补贴资金支持，还有车辆报废后锂电池15万元左右的回收资金，用户实际购车成本只有45万元左右，基本上与普通扫路车持平；第二是该车使用成本低、效率高。该扫路车主要使用成本是能耗和维护，一年运行期间使用成本约为3万元，相比传统车型一年13万甚至更高的使用成本，单车每年至少可节约运行成本10万元，按照8年的车辆使用年限计算，每辆烟台海德纯电动扫路车可节约成本80万元以上；第三是该车使用时配套投入较低。该车配置有车载充电机，可以直接使用380V电源插入式充电，与使用换电式电动扫路车的情况相比，无须再配套建设充电桩、换电站等大量辅助设施。另外，该车配备了专业的诊断软件，并通过GPRS对车辆的相关数据进行远程无线传输，进行实时分析检测和故障诊断。技术工程师可以对多点用户提供技术支持，既节约了人力成本又提高了售后服务的质量和效率，因此更能吸引政府采购的青睐。
三方合作，市场前景看好
这款插入式纯电动扫路车的诞生，实际上是三方合作的结晶—法国PVI公司、东风汽车股份有限公司和烟台海德专用汽车有限公司。
法国PVI公司是一家专注于商用车电动改装领域的世界顶级技术与产品供应商，拥有超级电容快速充电大巴、天燃气混合动力商用车等新能源汽车技术，其中电动底盘改装方面的核心技术世界领先：一是整车控制系统高度集成化技术，二是AMT机械式自动变速驱动系统。该公司在国际市场上专为雷诺、沃尔沃等世界商用车巨头提供电动底盘改装服务，也曾与国内多家商用车企业接洽过。 烟台海德本身在扫路车上装集成技术上有自己的核心优势，再评估完PVI公司的技术和产品后，认为可以借此在国内市场大有作为，于是在今年6月份果断
烟台海德首辆插电式纯电动扫路车下线
