推进节能减排服务 提高资源利用效率 中捷通建设“汽车资源循环综合再利用基地”的背景、意义及优势
分析研究报告
目 录
第一章 行业发展背景与现状分析 ...................................................... 8
第一节 发展背景 .................................................................... 8
1、节能与环保 ................................................................... 8 2、政策支持 ..................................................................... 9 第二节 行业背景 .................................................................... 9
1、汽车再制造行业 ............................................................... 9 2、国外再制造产业发展状况 ...................................................... 11 3、国内再制造产业发展现状及存在的问题 .......................................... 13 4、再制造业的发展前景 .......................................................... 15 5、再制造业的发展之路在不断探索中前进 .......................................... 16 第三节 发展机遇与责任 ............................................................. 18
1、中原崛起谱华章 企业转型新机遇 .............................................. 18 2、加快推进当前再制造产业发展的几点建议 ........................................ 20 3、中捷通的使命 ................................................................ 21
第二章 中捷通介绍 ................................................................. 24
第一节 公司简介 ................................................................... 24 第二节 企业文化 ................................................................... 25 第三节 组织架构 ................................................................... 26 第四节 服务项目 ................................................................... 27
一、低碳修复项目 ............................................................... 27 二、互联网+微修移动工厂项目 .................................................... 28 三、轮毂个性化改装项目 ......................................................... 29 四、线束 机电维修项目 .......................................................... 30
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推进节能减排服务 提高资源利用效率 五、节约型修复流水线项目 ....................................................... 31 六、汽车低碳修复设备供应中心 ................................................... 32 第五节 成果展示 ................................................................... 33
第三章 战略合作 ................................................................... 35
第一节 保险公司合作篇 ............................................................. 35
一、部分总对总协议展示： ....................................................... 36 二、合作案例 ................................................................... 39 三、降赔减损成果 ............................................................... 40 第二节 保险公司交流篇 ............................................................. 41 第三节 校企合作篇 ................................................................. 43
一、郑州交通技师学院 ........................................................... 43 二、河南经济贸易高级技工学院 ................................................... 44 第四节 社会篇 ..................................................................... 45
第四章 荣誉展示 ................................................................... 49 第五章 中捷通优势 ................................................................. 51
第一节 标准的维修业务流程 ......................................................... 52 第二节 专业的业务系统 ............................................................. 53 第三节 完善的质保体系 ............................................................. 55 第四节 广泛的网点布局 ............................................................. 57
第六章 中捷通发展战略规划 ......................................................... 58
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推进节能减排服务 提高资源利用效率 第一章 行业发展背景与现状分析
第一节 发展背景
1、节能与环保
今天，全球所面临的一个最大问题就是节能与环保问题，也是建设可持续发展与节约型社会的中心任务。但人们的传统习惯与观念，却使许多可再生资源无法得以有效利用，日益增加的垃圾与废料加大填埋处理的困难，加上许多汽车保险杠及塑料件，经过几十年掩埋几乎不会腐烂。若将可修复再重新使用的废旧汽车保险杠、仪表盘等塑料件遗弃，不但大量浪费资源与金钱，而且更增加环境负担。
目前，所有新车大多使用了新型复合塑料的保险杠，如：PC/PBT、PUR、TPO、PP/EDPM等。这些塑料不是单纯的某一品种，而是经过改性的，又称工程合金塑料，它具有多重特性。当车辆发生事故无一不涉及到汽车塑料件损坏，如：汽车保险杠、仪表盘、散热器水箱、底盘塑料件等。由于我国受到复合材料修复技术与设备及专业塑料焊条等限制，只好弃旧换新。
据保险公司的统计：我国每年有关汽车保险杠/塑料件索赔业务，占所有保险公司索赔业务的30%左右。在大多数情况下，应用国外先进技术与设备能够被完美修复的保险杠、仪表盘等汽车塑料件，而却被当作垃圾或废品处理。每年给国家带来几十亿经济损失与环境污染……在损坏的非金属件中，有许多特殊制件，目前国内尚无出售，须依赖进口，辗转反复，既浪费时间又蒙受经济损失，其中有少数特殊制件，根本无法购买，致使车辆留下终生伤痕。汽车部分非金属件由于材料因素，完全不能回收利用，如：玻璃钢件，碳纤维件等，只有沦为垃圾，造成严重的环境污染问题。
8 快捷 品质 更专业
推进节能减排服务 提高资源利用效率 因此，汽车低碳修复应运而生，能节约资源，有效地杜绝了材料和资源的浪费，对循环经济的发展有着重要的意义。
2、政策支持
1、2008年8月29日第十一届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过《中华人民共和国循环经济促进法》，该法指出发展循环经济是国家经济社会发展的一项重大战略，倡导节约、低碳、环保产业的推广和发展。这为我们企业的不断发展提供政策上的支持，是我们向前发展的有力保障和强大后盾。
2、为推进中原经济区建设，促进中部地区崛起，推动其在全国区域协调发展中发挥更大作用，2011年十一国庆前夕，国务院正式出台《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（下文简称《指导意见》），建设中原经济区正式上升为国家战略。在《指导意见》文件中提出“探索一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的‘三化’协调科学发展路子。”对“生态和环境”的强调和重视已成为当前社会经济持续发展的重要保证，这也是当下企业发展首要面对的形式问题，在保证企业经济不断提升的同时，也要注重生态、环境的保护和资源的节约、利用，这就必须克服企业传统的发展模式，进行新的经营转变。
第二节 行业背景
1、汽车再制造行业
汽车再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，是循环经济“再利用”的高级形式，其产品能够达到与原有新品相同的质量和性能。再制造产业是作为七大战略新兴产业之首的节能环保产业的重要内容。
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推进节能减排服务 提高资源利用效率 （一）发展再制造产业是建设“两型”社会和建设中原经济区的客观要求
再制造与制造新品相比，可节能60％，节材70％，节约成本50％，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80％以上，可以充分利用资源，保护生态环境。中捷通在各地分店的经营业务中，为当地的资源利用和保险公司的理赔款项做出了突出贡献。 （二）发展再制造产业是走中国特色新型工业化道路的必然选择
我国是工业品生产与消费大国，目前已经进入机械装备和家用电器报废的高峰期，年报废汽车约500万辆，报废电脑、电视机、电冰箱5000万台，报废手机约1亿部，每年产生的产品类废物至少数千万吨。发展再制造产业的工业基础已经具备，市场需求日趋强烈，再制造势在必行。据保险公司的统计：我国每年有关汽车保险杠/塑料件索赔业务，占所有保险公司索赔业务的30%左右。在大多数情况下，应用国外先进技术与设备能够被完美修复的保险杠、仪表盘等汽车塑料件，而却被当作垃圾或废品处理。每年给国家带来几十亿经济损失与环境污染……，在损坏的非金属件中，有许多特殊制件，目前国内尚无出售，须依赖进口，辗转反复，既浪费时间又蒙受经济损失，其中有少数特殊制件，根本无法购买，致使车辆留下终生伤痕。汽车部分非金属件由于材料因素，完全不能回收利用，如：玻璃钢件，碳纤维件等，只有沦为垃圾，造成严重的环境污染问题。
因此，中捷通的汽车低碳修复业务是再制造业发展的重要选择之一。 （三）发展再制造产业是促进清洁生产、绿色制造的重要手段
推行生产者责任延伸制度(EPR)，发展再制造产业，可以促使生产者在设计和生产新产品时，积极采用更多的有利于再制造或再生利用的材料、工艺和制造技术，从源头上推动清洁生产和绿色制造。
（四）发展再制造产业是带动就业的有效途径
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关于建设“汽车资源循环综合再利用基地”的建议报告书 - 图文
