汽车后服务市场

汽车吊验收记录

河北商道汽车服务股份有限公司（筹）

商业计划书

目录 前言

第一章 行业分析

一、汽车后市场服务行业现状 二、汽车后市场服务商机 三、符合国家产业政策 四、符合经济发展趋势 五、汽车后服务市场空间巨大

六、成立汽车后服务市场的意义（从市场需求角度出发） 第二章 超越股东期望

一、形成战略联盟，谋求更大发展 二、撬动资本市场，资产快速增值 三、逐利流动活跃，规避周期风险 四、解决瓶颈问题，力促经济增长

前言

汽车产业已经成为当代经济领域十大支柱产业（汽车、电子信息、金融、钢铁、装备制造、石油化工、轻工、有色金属、房地产、文化创意）中的六大重点产业之一，近几年对国家经济总量的贡献率超过10%！而且也是未来若干年最具增长潜力的十大新兴产业之一！

截至2013年底，年末全国民用汽车保有量达到13741万辆，其中私人轿车6410万辆，我国正式步入世界一流汽车大国的行列。汽车时代的到来将促使我国社会经济形态发生根本性的变革。

汽车产业包括工程技术、零部件制造、整车生产、以及销售服务四大产业链，据有关方面粗略统计，汽车产业链的经济总量超过15000亿，其中最具增长潜力的是销售服务即汽车后市场。

汽车后市场是汽车产业链中最具活力的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友

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俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；等等。根据统计，2013年，我国汽车后市场的销售额接近5000亿元，且年增长率为26.9%。

互联网可以让传统产业插上腾飞的翅膀， 汽车后市场的巨大市场潜力为大多数人公认，汽车后市场众多创业者和投资者关注的领域。但是在汽车后市场领域内并没有出现行业老大，很多企业依托各类模式在不断的试错，此起彼伏一片繁荣：有人在一个地方倒下，有更多的人在同一地方站起，这就像个“围城”，里面的人心灰意冷意图淡出，外面的人热血沸腾，费劲心机挤进去!

因此在互联网运营行业盛行的时代，在资源整合的时代，在抱团打天下的时代，为了更好的解决车主的汽车服务问题，以太行融资担保有限公司（筹）牵头，联合省内多家中等实力的保险中介公司、汽车服务公司等，根据《中华人民共和国公司法》等国家相关法律、法规，计划组建汽车服务公司。 第一章 行业分析

一、汽车后市场服务行业现状

汽车保有量是指一个国家、地区或城市已经拥有汽车的数量。汽车保有量决定了汽车后市场的现实需求量。截至2013年底，年末全国民用汽车保有量达到13741万辆（包括三轮汽车和低速货车1058万辆），比上年末增长13.7%，其中私人汽车保有量10892万辆，增长17.0%。民用轿车保有量7126万辆，增长19.0%，其中私人轿车6410万辆，增长20.8%。其中河北截止到2013年底，民用汽车保有量1035.6万辆（包括三轮汽车和低速货车），比上年末增长8.1%，其中私人汽车保有量781.8万辆，增长12.6%。民用轿车保有量450.7万辆，增长22.5%，其中私人轿车423.4万辆，增长24.0%。

在我国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。

中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。

国内汽车服务模式分析

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模式 厂家4S店 优势 劣势 价格高昂/服务的车型单一（除大修外，留住日常保养的客户难度较大） 专业/质量可靠/形象好 个体修理店 个体户运营成本低，从而给客户的服务费用较低 有品牌形象/统一的价格和服务流程/网点多顾客便利 质量难以保证/形象差/技术不专业 可能无法灵活满足顾客的个性化需求以及消费习惯的转变 连锁经营服务店 二、汽车后市场服务商机

中国汽车产业这两年得到了蓬勃发展，汽车保有量节节攀升，汽车后市场蕴藏巨大商机。据统计，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，占总利润的60%左右，相对于目前整车销售利润的缩水，中国的汽车售后服务市场利润仍高达40%。专家预测，汽车正以前所未有的步伐逐渐进入普通百姓的家庭。随之而来的巨大的汽车售后市场汽车美容、养护、装饰、快修等将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业。

售后维修服务

汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%，这说明售后服务大有开拓余地。丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点，将近10万名员工，是从事制造员工的两倍多。国外汽车售后服务发展主流是4S形式，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。

汽车的售后服务是汽车正常使用的前提条件，因此，国外往往把销售和服务结合在一起。售后服务的另一个趋势是从事后的修理转向汽车的定期维护保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。国内的汽车售后服务网点还不多，所以大有发展前途。

二手车市场

我国的二手车业务已过起步阶段将进入快速发展阶段，未来拥有很大的增长潜力，正在成为一个十分现实的重要业务和市场。

配件和精品零售

有些汽车配件通用程度比较高，或者价值不大，或者是路边店，购买非常方便，适宜于搞配件零售商店，附带小修业务。随着汽车的普及和提高，汽车内装饰、外装饰、汽车防盗、内饰件、保养品甚至汽车改装业务将非常兴旺。

汽车保险

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