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城轨车站设备资料
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一、单项选择题 袅1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（ 蒅 A. 70 2 、车站一般宜设在（ A. 直线段 B. 斜线段
）上。
B. 80 C. 90
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）%以上。
D. 60
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3 、以（ ）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，
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在
C. 曲线段 D. 交叉线段
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交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A. 磁卡 B. 非接触式 IC 卡 C. 接触式 IC 卡 D. 非接触式智能卡
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4 、在 FAS 系统车站级设备中， （ ）是系统控制盘的“心脏” 。
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A. 电源模块及蓄电池 B. 网络 C.CPU 卡 D. 图形命令中心
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5 、（ ）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。
B. 排热风机 C. 空调新风机 D.
回/ 排风机
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A. 隧道轴流风机
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6、一般每侧站台有： 30 对滑动门 （ASD） 、48扇固定门 （FIX） 、（ ）扇应急门（ EED）、
2 扇端门 （MSD） 。 A.10 B. 12 C.15 D.8
FAS冷水机组、（
）、通信时钟、
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7、城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同
屏蔽门等系统进行数据交换。 A. 冷冻水系统
B. 信号 ATS C. 自动扶梯 D. 风闸
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8、在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（ A. 定向广播
B. 导向广播 C. 变向广播 D. 方向广播
）万次。 D. 10
）的装置。
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袅
9、非接触式地铁车票足以使用（ A. 15 B. 25 C.20
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10、自动扶梯坡度采用 A. 300
B.
350
）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。
C. 40 0 D. 45
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11、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（ 交通运营更），从而使城市轨道
为可靠、安全。
B. 实用性设备 C. 经济性设备 D. 自动化设备
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A. 机械化设备
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12、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是 （ ）。 A. 利用渡线折返 B. 环形折返线
C. 尽头折返线 D. 联络线 ）。
C. 站台层 D. 车站控制室
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13、车站AFC设备均设置在车站的（ A. 出入口
B.
站厅层
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14、（ ）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化 自动发出火灾
报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。 A. 感烟式火灾探测器
B. D.
感温式火灾探测器 感光式火灾探测器
）运行。
大新风空调
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C.感电式火灾探测器
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15、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（ A.小新风空调
B. 全通风
C.
全新风空调
D.
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16、区间隧道每隔（ ）米设消防箱一个，内设 DN65单头单阀消火栓两个，25米长
的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。
薁 A.100 B.150
C.20 D.50
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17、下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（ ）。
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A. 正反转控制 B. 环控／自控转换开关位置
D.
送、混、回风温湿度测量
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C.启停控制
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18、（ ）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停 靠、车门开闭
和起动状况。
A. 自动电话通信 B. 专用通信 C. 闭路电视 D. 有线广播通信 19 、车站计算机和票房售票机最少可以保存（
）天的运营数据，闸机和自动售票机
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最少可以保存 3 天的运营数据。 A. 15 B. 25
C.20 D. 7
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20 、在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是 使消防紧
急（ ）转入工作程序。
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A. 供电系统 B. 广播系统 C. 灭火系统 D. 通风系统
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21、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（ ）三种形式。
B.
高架
C.
水下
D.
隧道
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A.山上
膈
22、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道 岔
膈
是（ ）。
B.
交分道岔
C.
三开道岔
D.
对称道岔
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A.单开道岔 23、（ A. 感烟式
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）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。
B.
感温式 C. 感光式 D. 光电式
）。
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24、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（
B.
小系统
C.
袄
A.大系统 环控系统 D. 风系统
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25 、司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出 指令到车
辆门全部打开的时间为（ ）秒。 A.5
B.3 C.1 D.8
PLC或HLI ）接受车站（
）系统发送的车站
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26、车站级设有相应的接口设备（
火警信息，并根据火警信息的内容自动选择并发布执行相应车站火灾通风模式。 A.GCC
B.EMC
C.PLS D.FAS
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膀
27、（ ）是保证安全行车的专用电话设备。
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A. 站间行车电话 B. 调度电话 C. 直通电话 D. 区间电话 28 、自动验票机布置在（
B. 站台层
）之间。
C. 出入口
D.
付费区和非付费区
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A.车站控制室
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29、（ ）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。
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A.空调新风机 B. 隧道风机 C. 回/排风机 D.
）级。
射流风机
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30、根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（ A.2
B.4
C.3
D.5
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31、世界上第一条地下铁道于 1863 年 1月 10日首先在（ A.巴黎
B.
东京
C.
莫斯科
D.
）建成。
伦敦
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32、地铁车站站位距离商业区中心不超过（ A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
）就可以了。
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33、（ ）是车站自动售检票系统中的自助查询设备， 安装在地铁车站的非付费区内，
为乘客提供车票自动查验服务。
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A.自动售票机 B. 人工售票机 C. 自动增值机
）灭火系统。
D. 自动验票机
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34、深圳地铁一期工程采用（
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A. 烟烙尽自动气体 B. 二氧化碳 C. 卤代烷 D. 七氟丙烷气体
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35、与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（ A. 多变性 36 、（
B. 固定性 C. 全面性 D. 差异性
）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不
）。
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得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。 A. 集水井
B. 污水池 C. 污水系统 D. 压力井
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37、机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低 压供电
及照明、 （ ）等设备的监视和控制。 A. 屏蔽门
B. 液压梯 C. 模拟屏 D. 通风
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38 、（ ）正在迅速发展，是车站联锁设备的发展方向。 A. 机械联锁 B. 机电联锁 C. 计算机联锁 D. 电气联锁
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39、列车在区间隧道发生火灾时，若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话，机电设备 监控系
统会从 （ ）接受到相应列车停车位置信号， 由环调按行调通知确认列车失火部位， 选择执行合适的火灾模式指令。 A.FAS 系统
B.ATS 系统 C.PTS 系统 D.EMC 系统
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40 、地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及 （ ）。 A. 列车内的标识 B. 出站系列标识 C. 乘车系列标识 D. 换乘系列标识
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41 、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道 岔
）。
B. 交分道岔 C.
三开道岔 D. 对称道岔
）行车惯例。 D. 后侧
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是（
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A.单开道岔
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42、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（ A. 左侧
B.
右侧 C. 前侧
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43 、车站计算机至少可以保存（ ）的 AFC 设备数据在车站计算机的主存储器中。
城轨交通设备资料
