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高速公路安全专项施工方案修改版 - 图文

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混凝土拌和站设置蓄水池,保证施工用水。施工地设蓄水池蓄水。 3、施工用电

根据实际需要,联系机电施工单位和当地供电局设置变压器并架设用电线路,“T”接入,同时配备6台发电机组备用。

(1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统

a、防止在TN-C三相四线接零保护情况下,由于共用工作零线而使其

带电,造成触电事故。

b、防止混接:PE黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外,

不准作工作零线和相线用。

(2)、架设的要求 1)、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。 2)、保护零线作为接零保护的专用线,不能他用,电缆必须使用五蕊电缆。

3)、保护零线除了从工作接地线(变压器)或总配电箱电源侧的零线引

出外,在任何地方不得与工作零线有电气连接。

4)、重复接地必须在保护零线上,工作零线不能加重复接地。 5)、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的

中间处和末端做重复接地。

(3)、施工现场必须采用三级配电结构,即由总配电箱经分配电箱(负荷或若干用电设备相对集中处)到开关箱(用电设备处)分三个层次逐级配送电力,同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则:

a分级分路:总配电箱向二级配电箱配电可以分路,若干分路接若干分

配电箱;二级配电箱向开关箱配电也可以分路,若干分路接若干分开关箱;三级开关箱配电不存在分路,必须一机一闸;

b动照分设:动力配电箱与照明配电箱宜分别设置,动力开关箱与照明开关箱必须分开设置;

c压缩配电间距:分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量缩短;

d环境安全:配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。 (4)、施工现场必须采用两级漏电保护:

总配电箱必须设置漏电开关,所有开关箱也必须设置漏电开关,用电设备必须设置保护零线(PE),重复接地不少于3处(首端、中间、末端),接地电阻值≯10Ω;总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器(熔断器)或自动开关;分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器(熔断器)。所有配电箱均应配锁,由专人负责开启和关闭上锁。送电顺序:总配电箱→分配电箱→开关箱,停电反之。

(5)、线路敷设:

电源架空主干线离地面高度不低于5米,支干线离地面高度不低于3米。照明线路架设高度,室内不低于2.5米,室外不低于3米。线路远离易燃、易

爆、易腐蚀场所,线路架设稳固,接线盒必须防水、防尘、防机械损伤,绝缘良好,不得悬空乱拉乱接。

(6)、临时施工用电必须设置专职人员,具有相应的专业知识,作业时按规定穿戴绝缘防护用品,使用绝缘工具。

(7)、临时施工用电防护:

1)不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂物等;

2)必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电

线路隔离并设置安全警示标志;

3)确保最小安全操作距离: 外电线路电压等级 最小安全操作距离 220V 10m (8)、施工用电现场电气防火措施:

1)合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器; 2)确保保护零线(PE)接地连接可靠;

3)不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻

燃隔离防护;

4)电气设备和线路周围严禁烟火;

5)在用电设备相对集中处设置灭火器材。 (9)、生产及生活房屋

所有为本工程设置的临时工程及设施将完全依照业主的规定和技术规范的要求而设置,符合监理工程师的指令,在工程实施前向监理工程师提交详细说明,得到审批后实施,并在工程竣工后按业主、监理的要求拆除处置或另作他用。

生活、办公用房租用当地房屋或新建工棚。各工程队队部设在能够方便利用当地水源、电源、道路的地方,除租用部分当地住房外,如有需要可采用架设活动板房解决生活和生产用房。活动板房架设在地基稳定、地势较高、排水良好的地方,搭设稳固后,室内外地面采用厚度12cm的C15混凝土硬化处理。 四、桥梁工程

(一)、桥涵模板工程施工安全 1、模板作业

⑴、模板材料:模板应用大面积钢模板,面积不小于2m2,壁厚3~5mm,表面平整,无严重蚀、弯曲、压扁。支撑材料应选用钢管,不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料,禁止使用毛竹。模板连接必须使用合格的

380V 15m 连杆,在连接部位不得使用铅丝、铁丝和其它材料连接;

⑵、作业要求:

①施工作业过程前,四周用钢管搭设施工平台,在平台外侧搭设高度不小1.6米高的防护栏杆,3米高作业防护栏杆外围须张挂安全网,基坑作业,基坑顶须搭设防护栏杆和张挂安全网。施工平台铺满支架板,不得有空隙和探头板、飞跳板。

②模板施工按所定桩线挂线施工,底部须平整;施工应先从底部施工,底层完工后才能进行上层施工,禁止超前施工。每层模板连接牢固,外侧用支撑固定,内侧用拉杆对称连接,顶撑要垂直,底端要平整、坚实,并加垫木;支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经固定稳当后,方进行进行上层施工。模板安装须由两人以上安装,模板之间应平直。模板安装时将模板对正后提升到模板安装位置,缓慢移动进行安装。模板放置平台未用时,须平面朝上,平稳放置,不准直接在模板上堆放材料。

③模板安装完毕投入使用前,必须由施工负责人组织安全人员共同进行检查,履行交接验收手续。 2、模板拆除

⑴、拆除准备:正确穿戴好个人防护用品,脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施工现场作业人员严禁酒后上岗,疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度,严禁违章指挥,违章作业;做到三不伤害:不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。拆除模板前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,不得东张西望和开玩笑,工具不用时要放入工具袋内。高层模板及危险部位要挂安全带。拆除模板前,周围应设围栏或警戒标志,在交通要道处设专人监护,禁止闲人入内。

⑵、模板拆除:严格遵守拆除顺序,由上而下,一步一清,不准上下层同时作业。先松动对接杆,拆除顶层支撑后才能进行模板拆除。拆除的连接杆、支架板、支架、腕扣、支撑、模板等材料应往下传递或用绳索吊下,不得往下投扔,以免伤人和不必要的损失,模板拆除时不得使用钢钎乱撬。拆除过程中最好不要中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断,如确需中断应将此层拆除处理清楚告一段落,并检查是否会倒塌,确认安全后方可停歇。模板拆除完后应将架料分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫排水良好,清除模板表面残渣,涂刷防护油,加以遮盖。对螺栓、螺杆等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应调直,损坏的及时修复并刷漆以备再用,不能修复的应集中报废处理。 3、模板施工安全防护

⑴、模板施工劳动防护 :施工过程中对现场作业人员根据作业种类和特点发放相应的劳保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面罩、安全带等;不同作业人员发放不同颜色安全帽;作业前必须进行安全技术交底

⑵、夜间施工照明安全防护:因工程需要,需在夜间施工时,为确保工程

施工安全,各种作业区的最低照明度不得小于以下规定:

作业内容和地区照明距离 ①一般施工区、场内交通道路、堆料场运输装载平台、临时生活区道路 30m ② 混凝土浇筑区、现场保养场 50m

③室内、仓库、走廊、门厅、出口过道 50m ④基坑施工工作区110m ⑶、施工防火防护

①防火是施工安全工作中的一项重要内容,为保证工程中的一切物品及生产、生活设施不受影响,成立一支10人的消防队伍,由安检工程师任组长,具体负责消防工作,消防人员都熟悉消防业务,训练有素,能够在火灾初期控制火情,起到消除火险的作用。

②在临建方面布置时,充分考虑防火要求,配备足够的灭火器材;在各种电气设施旁除布置灭火器外,还加设灭火砂。并且在关键场所和部位设置相应的火警系统。设专人对消防器材维护、保养,定期检查、换药,确保完好率达到100%。

③在工作中,消防组成员要经常向全体职工进行防火教育、消防法教育,以提高全员的安全防火意识。消防组昼夜安排成员值班、巡查。每周组织一次专门的消防大检查,由项目经理、消防组长、相关班组负责人、安全员等联合对施工现场及生活区检查,对发现的问题定人、定时、定措施进行整改。

⑷、模板施工临时用电防护

①施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合规范和安全操作规程,按施工组织设计架设各种线路,禁止随意拉线接电。安装、维修和拆除用电设备,必须由电工完成。电工作业前,必须穿戴齐全相应的劳动防护用品,并检查电气装置和保护设施是否齐全完好。

②搬迁或移动用电设备,必须经电工切断电源,并做妥善处理后进行。非电气操作人员禁止接触电气设备。各种电器设备及危险源点处必须有明显的警示图案或警示牌。在基坑、潮湿环境下施工,照明及手持工具用电电压低于36V。雨天施工必须严格遵守《雨季用电规范》。

⑸、安全标志和警示灯:

①施工期间在各个路口、转弯、危险场地等处悬挂安全标志和安全全标语,易燃场所设安全禁止标志配置灭火器材;

②在基坑、危险场所和路口转弯、建筑安设警示红灯,警示灯要求明亮且处于明显位置;。

(二)、桩基施工安全事项 1、冲击钻孔桩施工 (1)、施工准备

开工前,首先对设计资料、控制桩位进行认真检查、复核,对钻孔桩位置的场地进行平整,对钻孔桩位置认真放样并护桩,对进场原材料进行抽查检验,

对钻机设备检修调试。

孔位场地为旱地或浅水时,孔位四周采用砂粘土筑岛的方式,筑起高度高出水面不小于0.5m。 (2)、护筒制作埋设

护筒采用壁厚6mm的钢板制成,制作直径较设计桩径大20cm。护筒埋设长度视地表情况而定。

首先将钻头中心与桩位中心重合,随即锁定钻杆走行臂位置,开始钻进,待钻至埋设深度、扩孔完毕后,开始安放护筒。用钻机自带的起重装置将护筒吊至桩位口处,准确定位后,利用钻机的加压装置将护筒平整压入预定位置。护筒上端露出地面0.3m。安装护筒后,在护筒周围换填粘性土并夯实。

护筒在桩基施工完毕后拔出重复利用。 (3)、制备泥浆

钻孔前储备足够数量的粘土和膨润土,以保证正常施工。并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。护筒内的泥浆顶面,始终高出筒外水位1.0~1.5m。 (4)、钻孔

钻机垫平就位后,对所有机具进行检查,并根据地质资料绘制钻孔断面图挂于钻机上,钻进过程中,随时对照,随时调整泥浆比重、钻进速度。钻孔连续进行,两桩中距在5m内时,待该桩砼灌注完成24h后再进行另一桩钻进作业施工。钻孔中随时作好钻孔记录。

冲击钻机钻孔时,以小冲程稳而准开孔,待锥具全部进入护筒时,再松锥进行正常冲钻,提锥缓慢,冲击高度一般为1.0~2.5m。钻孔过程中,根据钻孔地质情况,及时调整泥浆比重及钻进方法。钻机钻孔连续进行,一次钻至设计孔深。相临5m以内钻孔桩等混凝土灌注完成24小时后,再开钻与其相邻的钻孔桩。 (5)、清孔

为保证孔桩质量,钻孔完成后,用监理工程师批准的方法和仪器,对孔深、孔径、孔形、倾斜率进行检查,经检查合格后,迅速清孔。

清孔采用抽渣换浆法。清孔过程中,保证孔内水头高度。清孔后确保孔底沉淀厚度不大于设计规定,经监理工程师检查签认后,即可进行下步工作。 (6)、冲击钻孔桩混凝土灌注安全措施

1)、建立安全责任机构,责任到人:坚持:安全第一,预防为主:的指导思想:配备专职安全员,负责现场安全巡视和开工前安全交底.

2)、加强用电管理,所有电闸箱及机械均安装漏电保护器. 3)、重视交通安全,严禁非驾驶员开车,机动车进入现场要有足够的场地. 4)、起重机设备的旋转半径范围内严禁站人. 5)、泥浆池的周围必须进行防护,防止人掉进泥浆池.

高速公路安全专项施工方案修改版 - 图文

混凝土拌和站设置蓄水池,保证施工用水。施工地设蓄水池蓄水。3、施工用电根据实际需要,联系机电施工单位和当地供电局设置变压器并架设用电线路,“T”接入,同时配备6台发电机组备用。(1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统a、防止在TN-C三相四线接零保护情况下,由于共用工作零线而使其带电,造成触电事故。b、防止混接
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