—实训报告—
（电动机控制箱安装与调试实训）
学院系别： 机电工程学院 专业班级： 设计学生： ?指导老师： ?设计时间：
一、实训目的与要求：
1．掌握电气元件的结构、工作原理及在电路中的作用。
2．学会识读电气控制线路图,并能熟练的分析各种控制电路的工作原理。 3．掌握按电气图装接电路的技能和工艺要求。
4．学会利用万用表检查电气元件、 主电路、 控制电路的方法并根据检查结果或故障现象判断故障位置。 二、实习内容：
1. 掌握三相异步电动机双重联锁正反转控制电路的工作原理。
2. 通过对电动机控制箱线路的接线，掌握电动机控制箱安装的方法和工艺要求；
3．掌握利用万用表检查电气元件、 主电路、 控制电路的方法并根据检查结果或故障现象判断故障位置。
三、电动机控制箱的安装与调试: 1、工作原理图：
图 1-1 工作原理图
2、使用的主要工具、仪表及器材
1．电器元件（见表1-2）。
表1-2 元 件 明 细 表
代号 M QS FU1 FU2 KM1 FR SB XT1 XT2 名称 组合开关 螺旋式熔断器 螺旋式熔断器 交流接触器 热继电器 按钮 端子排 端子排 推荐型号 HZ10-25/3 RL1-60/25 RL1-15/2 CJ10-20 JR16-20/3 LA10-3H JX2-1015 JX2-1010 推荐规格 4kW、220V、Δ接法、8.8A、1420r/min 三相、额定电流25A 380V、60A、配熔体额定电流25A 380V、1.5A、配熔体额定电流2A 20A、线圈电压220V 三极，20A、整定电流8.8A 保护式、500V、5A、按钮数3、复合按钮 10A、15节、380V 10A、10节、380V 数量 1 1 3 2 2 1 1 1 1 三相异步电动机 DQ10 2．工具
电笔、螺丝刀、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀等。 3．仪表
ZC7（500V）型兆欧表、DT-9700型钳形电流表，MF47型万用表（或数字式万用表DT9205）。 4．器材
（1）控制板一块（600mm× 500 mm× 20 mm）。
（2）导线规格：主电路采用BV1.5 mm2（红色、绿色、黄色）；控制电路采用BVlmm2
（黑色）；按钮线采用BVR0.75 mm2（红色）；接地线采用BVRl.5 mm2（黄绿双色）。
（3）紧固体和编码套管按实际需要发给。 四、电动机控制箱安装的步骤及工艺要求： 1．绘制并读懂双重互锁正、反转电动机控制线路电路图，给线路元件编号，明确线路所用元件及作用。
2．按表1-2配置所用电器元件并检验型号及性能。
3．在控制板上按布置图1-3安装电器元件，并标注上醒目的文字符号。 4．按接线图1-4和样板图1-5进行板前明线布线和套编码套管。
QS FU2 FU1 KM2 KM1 SB3 SB2 FR XT1 XT2 SB1 图1-3 双重联锁正、反转控制平面布置图
图1-4双重联锁正、反转控制接线图
5．根据电路图1-5检查控制板布线的正确性。
图1-5双重联锁正、反转控制接线样板图
6．安装电动机。
7．连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。 8．连接电源、电动机等控制板外部的导线。
9．自检。
（1）主电路的检查。
1）按查号法检查。重点检查交流接触器KM1和KM2之间的换相线，并用查线法逐线核对。检查主电路时，可以手动来代替受电线圈励磁吸合时的情况进行检查。
2）万用表检查法。将万用表打到R×10挡（调零），断开控制线路（断开FU2），用表笔分别测U11、V11、W11之间的阻值为∞；按下KM1触点架，测得阻值应为电动机两相绕组直流电阻串联的阻值；松开KM1的触点架。按开KM2触点架，测得同样结果；最后用表笔测U11和W11两端，按下KM1触点架，测得电动机两相绕组直流电阻串联的阻值，将KM1和KM2触点架同时按下，测得阻值为零，说明换相正确。
（2）控制线路的检查。用查线号法对照原理和接线图分别检查按钮、自锁触点和联锁触点的布线；用万用表检查控制电路，连接FU2，检查自锁触点、互锁触点、按钮、热继电器常闭触点、熔断器等的通断情况。
（3）检查启动、停止和按钮控制。按下SB2测得KM1线圈的电阻值，同时按下SB1，测得阻值为∞。同时按下SB2和SB3测得阻值为∞，松下SB2，测得KM2线圈的阻值。
（4）检查自锁、联锁控制。按下KM1触点架，测得KM1线圈的电阻值，同时按下KM2触点架，测得阻值为∞。反之，按下KM2触点架，测得KM2线圈阻值，同时按下KM1触点架，测得阻值为∞。
10．通电试车。接电前必须征得教师同意，并由教师接通电源和现场监护。
做好线路板的安装检查后，按安全操作规定进行试运行，即一人操作，一人监护。 先合上QS，检查三相电源。再确保电动机不接入的情况下，按SB2，接触器KM1触点架吸合，按下SB3接触器KM1释放，KM2触点架吸合。按下SB1，接触器KM2释放。
断开QS，接上电动机。再合上QS，按下SB2，电动机正转。按下SB3，电动机反转。按下SB1，电动机停转。
11．注意事项。
（1）电动机必须安放平稳，以防止在可逆运转时产生滚动而引起事故，并将其金属外壳可靠接地。
（2）要注意主电路必须进行换相，否则，电动机只能进行单向运转。
（3）要特别注意接触器的联锁触点不能接错；否则将会造成主电路中二相电源短路事故。
（4）接线时，不能将正、反转接触器的自锁触点进行互换；否则只能进行点动控制。 （5）通电校验时，应先合上QS，再检验SB2(或SB3)及SB1按钮的控制是否正常，并在按SB2后再按SB3，观察有无联锁作用。
（6）应做到安全操作。 五、常见故障分析：
该电路故障发生率比较高。常见故障主要有以下几方面原因。
1．接通电源后，按启动按钮(SB1或SB2)，接触器吸合，但电动机不转且发出“嗡嗡”声响；或者虽能启动，但转速很慢。
分析：这种故障大多是主回路一相断线或电源缺相。 2．控制电路时通时断，不起联锁作用。
分析：联锁触点接错，在正、反转控制回路中均用自身接触器的常闭触点做联锁触点。 3．按下启动按钮，电路不动作。
分析：联锁触点用的是接触器常开辅助触点。 4．电动机只能点动正转控制。
分析：自锁触点用的是另一接触器的常开辅助触点。
5．按下SB2，KM1剧烈振动，启动时接触器“叭哒”就不吸了。
分析：联锁触点接到自身线圈的回路中。接触器吸合后常闭接点断开，接触器线圈断电释放，释放常闭接点又接通，接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。
6．在电机正转或反转时，按下SB3不能停车。 分析：原因可能是SB3失效。
7. 合上QS后，熔断器FU2马上熔断。
分析：原因可能是KM1或KM2线圈、触头短路。 8. 合上QS后，熔断器FU1马上熔断。
分析：原因可能是KM1或KM2短路，或电机相间短路，或正、反转主电路换相线接错。 9. 按下SB1后电机正常运行，再按下SB2，FU1马上熔断。
分析：原因是正、反转主电路换相线接错或KM1、KM2常闭辅助触头联锁不起作用。
六、心得体会： 通过这次实训，我对电动机正反转的控制电路有了更深刻的了解。以前在只是在画电路图，以为电路的安装也不会很难，开始设计电路后，才知道了自己的不足，并且对它产生了兴趣。
在实训中，老师给我们讲了很多实际操作时的注意事项以及简单实用的技巧，线路的连接及出现故障的排查方法。令我们受益匪浅。经过我们六个组员的共同努力，第一个完成了电路的设计及安装，而且在互相设置故障的环节中，我们顺利的完成了故障排除。 在实训中，我懂得了团队合作的重要性以及团队力量的强大。同时懂得了所学知识与实际的结合的应用。对此感觉收获很大，在以后的学习中要更加努力的学习，注重活血活用，
七、教师评语：
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