S247南车线嵩县陆浑村至黄庄乡段改建工程LH-2标段
分水岭隧道二衬局部欠挖处理方案
二零一四年十一月一日
山东天诚市政公路工程有限公司 S247南车线改建工程LH-2标段项目经理部
二衬厚度局部不足问题返工处理方案
一 、施工情况
分水岭隧道进口里程为K145+030,出口里程为K145+958，总长928m。分水岭隧道纵坡为±2%。隧道进口由我标2014年03月开工，到2014年10月01日，累计完成二衬343m，在分水岭隧道出口右拱腰及拱顶K145+615～610段，检测二衬厚度不足，原因可能是由于施工时初支断面局部欠挖或初支水平收敛而产生的。 二 、水文地质
本隧道区地质构造上以褶皱为主，地表沟谷发育，隧址区地下水类型属于松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，地下水主要分布于安山岩层裂隙中，受多年大气降水和褶皱地址构造影响，在褶皱构造核部和节理裂隙不甚发育段汇集，形成地下含水体。
围岩级别
围岩级别分类表
长度 迄止桩号 （m） K145+030-K145+076 K145+076-K145+887 K145+887-K145+958
洞身风化程围岩级别 度 强风化 中风化 强风化 Ⅳ级 Ⅲ级 Ⅳ级 46 811 71 三、已开挖断面的欠挖处理
对已开挖断面用全站仪每5米进行断面轮廓检测，对检测欠挖处做出标记并标示出欠挖尺寸，开挖班组根据所标示的尺寸对断面欠挖处重新凿除并喷射砼，确保断面尺寸满足设计要求。 四、二衬厚度不足整改处理基本方案 1、凿除方案
将二衬砼自K145+610处向大里程全断面进行凿除处理。凿除方法采用人工结合风镐进行凿除，凿除后二衬砼处于同一垂直断面，并对欠挖岩体处进行凿除并复喷砼。 2、凿除断面处理
将凿除断面砼人工凿平整，满足止水条安装要求。 3、防排水处理
更换原有防水板、土工布、环向排水管，新老防水板接头处满足搭接要求，采用热熔焊接。 4、浇筑凿除段衬砌砼
将台车支设到位，安装堵头模板，一次性浇筑，砼标号采用原设计C25防水砼。
山东天诚市政公路工程有限公司
2014年11月01日
二衬厚度局部不足问题返工处理方案
