关于建立汽车租赁公司的可行性分析报告

关于建立汽车租赁公司 的可行性分析报告

河北冀铁汽车服务有限公司

目录

一、引言…………………………………………………………………………1 二、市场分析……………………………………………………………………1 （一）、市场发展历史与趋势………………………………………………………1 （二）、汽车租赁业的前景…………………………………………………………1 （三）、消费群特征…………………………………………………………………2 三、政策调查………………………………………………………………………2 四、技术和时间分析………………………………………………………………2 （一）、经营汽车租赁业必须具备的技术经济条件………………………………2 （二）、、国内汽车租赁企业规模…………………………………………………3 （三）、人员问题…………………………………………………………………3 五、 SWOT分析…………………………………………………………………3 （一）、优势………………………………………………………………………3 （二）、不足………………………………………………………………………3 （三）、机会………………………………………………………………………3 （四）、威胁………………………………………………………………………3 六、可行性分析的结论……………………………………………………………4

一、引言

随着社会物质条件的改善，生产生活节奏的加快，人们越来越意识到时间的重要性，在工作中，生活中越来越注重如何节省时间，提高效率。因为工作和生活的缘故，在必要的时候向汽车租赁公司提出租赁车辆的服务要求，已成为大众广为认可和接受的行为和选择。在这种社会需求的强力带动下，机动车租赁市场出现了前所未有的一片繁荣景象。各个汽车租赁公司门庭若市，业务激增。 随着汽车工业的发展和汽车的普及，汽车租赁成为近年来兴起的一个新兴行业，并且已引起我国高层领导和经济管理部门的重视。因此我们对河北冀铁汽车服务有限公司的可行性进行分析。

一、市场分析

（一）市场发展历史与趋势

其一，中国的汽车租赁公司，诞生在1989年筹办亚运会之际，目的很明确，服务于亚运会，经营对象是机关团体。1995年，北京出现了第一家针对个人计时租赁业务的汽车租赁公司。很快，汽车租赁在大中城市以星火燎原之势蔓延起来，几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司。目前国内的汽车保有量为1400多万辆，但拥有驾驶执照的人却高达4000多万，而且这个数目还在源源不断地增加。北京现有地方牌照汽车120多万辆，持有驾驶执照的起码有200多万人，80多万“有本无车”者，造就了京城租车业的巨大市场。与此同时，北京200多家驾驶学校还在不停地培养驾车人。有调查表明，目前，28％的广州人、19％的北京人、12％的上海人拥有驾驶执照。从这可以看出，中国的汽车保有量是多么的有限，而想开车的人又是多么的无限。

其二，租车有许多好处。从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。

（二）、汽车租赁业的前景

中国在20年后约有15亿人口，即使假设仅有40%的驾照持有者（发达国家是80%～90%），也就是6亿人口。但是综合考虑到能源供应、污染、停车场和马路等所有制约性资源，很多专家预计中国最多能够容纳的车辆数为2亿～2.5亿辆车。那么，剩下的4亿“本本族”（无车但有驾照一族）怎么办？国家应该通过向拥有车辆的那2亿人收取一些费用或者是税收，拿这些钱来大力发展公共交通，满足绝大部分人日常的通行需求。那么即使假设这4亿人在任何一天只有1%的人由于各种特别的原因需要租车，例如外地亲友来访、周末郊游、拜访远郊的客户、家人看病、节前采购、买车前深度试驾、飞到外地后自驾游等不一而足的需求，那么全国就可以养活400万～450万辆租赁车辆。再加上有车的那2亿人由于车子在维修，或者到外地公干偶尔需要租车，整个行业的规模可能可以达到500万辆，甚至更高。这已经远远大于美国约300万辆租赁车的总规模，因此发展空间巨大。 （三）、消费群特征

1、经济状况：随着中国经济的发展，家庭收入的提高，大学生的生活费也在增加。大学生平均每月生活费约500～1000元左 右，城市家庭的学生会高于平均水平。

2、驾驶经验：据我们了解，很多的学生家里有车，也有很多学生已经考取了驾照，有的班会有约一半的学生有驾照，研究生有驾照的比率会更大。其中女生的比例逐年增大。

3、现如今的学生已不是三点一线的固定生活模式更多的课余时间用于社会实践、外出旅游、聚会交友。他们年青有活力，敢于尝试新鲜事物，而且接受和理解新事物的能力很强。

三、政策调查

当前，各租赁公司基本都是自筹资金，缺少金融机构的支持，即便是一些有实力的公司，也因为一味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率过高，在一定程度上也制约了发展的步伐；没有正式出台汽车租赁的国家法律、法规，使汽车租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护，现行一些车辆管理、交通管理等相关法规在执行中，常常使汽车租赁企业成为弱势一方

这是国内的法律和法规有冲突造成的。《合同法》规定使用人承担相关责任，但是有关交通法规规定，追究车辆的所有人责任，即车主负责制明显不适应汽车租赁所有权与使用权分离的业务特点，使得租赁人违法常常殃及租赁单位，如租车人承担不起、酒后肇事(保险不赔)、肇事逃逸等，造成经济损失一律由租赁企业买单，这种损失少则几万、十几万，多则上百万，使一些公司难以承受甚至关张倒闭。

四、技术和时间分析

（一）、经营汽车租赁业必须具备以下技术经济条件：

1、配备汽车不少于120辆，且汽车车辆价值不少于1200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件。 2、须有不少于汽车车辆价值5％的流动资金。

3、有固定的经营和办公场所，停车场面积不少于正常保有租赁汽车投影面积的1．5倍。

4、有必要的经营机构和相应的管理人员，在经营管理、车辆技术、财务会计等岗位上应分别有一名具有初级及其以上职称的专业技术人员。 5、具有法人资格。

（二）、、国内汽车租赁企业规模

目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近500家国内汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中，有80%企业的运营车辆不足50辆，70%企业的正式员工人数不足5名，85%企业的汽车租赁站点数低于2个。但同时更应看到，国内的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。据预测，到2015年国内汽车租赁市场的经营规模将达到180亿元，为现在的8倍，随着居民消费水平的提高、消费观念的变化，以及中国与国际市场的接轨，必将使国内汽车租赁市场出现一个高速发展的阶段。因此，现在建立汽车租赁公司正处于有利阶段。 （三）、人员问题

河北有几个学校有汽车专业，每年都有学生毕业，所以，不会出现人员缺乏的问题，我们可以在应届毕业生中招聘需要的人才，也可以接受一些零时工，所以人员不是问题。