误报警处理措施

由天下分享时间：2024/12/12 22:34:25 加入收藏我要投稿点赞

1、处理方法

虽然我们采取了上面的种种措施来最大限度地避免误报警的发生，但是由于某些意想不到的因素，我们还会遇到误报警的情况，万一误发射遇险报警怎么办？IMO早有具体的处理办法，总的处理原则是尽快通知所涉及到的搜救当局和附近的船舶，声明本船发射的遇险报警是误报警即可。下面针对不同系统的设备所误发射的遇险报警分别说明如下：

1) 卫星通信系统中

卫星通讯系统中目前主要是INMARSAT-A、B、M、F和C移动站，发射遇险报警的方式主要有电传和电话两种，A和B系统中，两种方式均可用，M和F系统中，只能利用电话形式进行遇险报警的发送，而C系统中只能进行电传形式的遇险请求，对于A、B、M和F移动站误发送的遇险报警，用电话通过岸站发给相应搜救协调中心（RCC）取消，其内容如下：

This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, POSITION. Cancel my distress alert of DATE, TIME UTC.

=Master, NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, DATE, TIME UTC

实际情况下，在A和B系统中，如果船舶是以电传的形式发送遇险报警的，则岸站则会主动用电话方式重新呼叫移动站，因为电话方式是GMDSS系统中，遇险报警的首选方式，对于C系统误发的遇险报警，取消时只能使用电传形式，其内容同上，在发射时，注意选择通讯等级（PRIORITY）要采用遇险等级。

2) 地面通信系统中

地面通讯系统中，遇险报警主要是以DSC的形式发送的，根据船舶航行的

海区不同，分为甚高频（VHF） DSC ，中频（MF）DSC和高频（HF）DSC，针对不同设备，有不同的处理方法，但是总的处理原则是，无论在哪个频段上误发射遇险报警，就要在相应的频段的电话遇险频率上以“通播”的方式取消该遇险报警，播发的主要内容如下：

All Stations, All Stations, All Stations

This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, and POSITION. Cancel my distress alert of DATE, TIME UTC.

=Master, NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, DATE, TIME UTC

如果是在甚高频（VHF） DSC误发射的报警，就要在CH16上播发上述信息，如果是在中频（MF）DSC误发射的报警，则就要在2182KHz上播发上述信息，同理，如果是在高频（HF）DSC播发的误报警信息，如果是单频呼叫，只是在相应的遇险电话频率上发送上述信息，否则如果采用的是多频呼叫，就需要在各个频段上用相应的电话进行取消了。

3) 其它系统中

其它系统主要是指紧急无线电示位标（EPIRB）系统，如果是它误发射遇险报警，就要通知海岸电台、地面站或直接通知（RCC）来取消遇险报警，实际上，在取消的过程中，如果直接通知任何一个的MCC（任务控制中心）来取消误报警是最方便的方法。

当然，上面讲的几种误报警的取消方式只是一种通常的做法，在具体操作的过程中，可以根据当时的情况和条件，采取其它方法，根据IMO的规定“任何

船舶可以应用任何频率，使用任何系统通知一个适当的机构，来取消所发射的误报警”。其目的只有一个，就是尽快取消误报警。

一、

附一：交通部关于误报警发生后的处理程序规定

1、一般规定

1）误报警系指发出遇险报警信号的电台并未处于遇险、紧急情况下，由于过失操作致使无线电通信系统错误发出的报警信息。

2）设备安装后，船舶所属通信部门应向船员提供必要的须知，特别是提醒他们应注意的操作程序以及发射误报警的后果。

3）紧急无线电示位标应按使用说明书并由有资格的人员进行安装、维护和更换电池。

4）遇险和安全系统设备的测试，应在负责遇险通信工作的人员监督下进行，报备相关搜救机构。

5）救援工作已经实施，紧急无线电示位标不应再被启动。