迎接高铁时代，发展高铁经济
沪杭高铁于9月16日试行，并以416.6km/h速度创造高速铁路奇迹，并于2010年10月26日正式开通运行，上海到上海运行时间只需38分钟，上海都市经济圈及世界大都市上海同城效应更加凸显。穿越我县境内沪宁高铁也正在加紧建设，2015年底建成后将及沪宁高铁、沪杭高铁共同构成长三角地区城际快速铁路网。届时，我县及沪、杭、宁三大城市距离大大缩短，融入三大城市一小时交通圈，将跨入高铁时代。深入研究沪宁高铁建设对我县经济社会发展带来影响，认真分析“高铁经济”给我县经济社会发展带来新机遇和新挑战，超前思考，提出应对措施，可以为我县经济社会持续发展注入新发展动力。
一、沪宁高铁及其周边交通网络概况 （一）沪宁高铁（城际铁路）
沪宁高铁（城际铁路）南至上海，北起南京，全长251公里。其中浙江省境内106公里，江苏省境内145公里，设计速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元，由铁道部和浙江省、江苏省共同组织建设。全线设13个车站，其中首批建成开通11个，2站预留。
开通后，上海至南京点到点运行时间为1小时，沪宁铁路将开行直达和站站停两种动车，其中沪宁直达车主要定位中高端客户市场，站站停主要是为了满足区域内乘客出行需要，“高铁”实现公交化。我县到上海、南京时间分别在10和50分钟以内，大大缩短了我县人民到杭、宁二个省会城市。
（二）沪宁高铁及周边高铁关系
杭嘉宁地区作为长三角核心腹地，杭嘉宁城市带经济相对发达，但由于没有便捷铁路通道，沿线客货运输主要由沪宁高速公路、318国道和部分省道承担，部分经宁芜杭、宁锡杭、沪嘉宁等既有铁路运输，绕行距离长、运行速度慢、服务频次低，及沿线经济发展及旅客出行需求不相适应。而沪宁高铁将直接沟通长三角内上海、南京两个中心城市及沿线城镇，可及沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、嘉苏沪城际铁路等共同构成长三角快速城际轨道网，并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、沿海铁路通道宁波至深圳段、徐兰客运专线、兰新客运专线、合宁线、宁安线、杭长客运专线等路网干线。
二、沪宁高铁对我县经济社会发展影响
高速铁路作为一种高效交通方式，最根本作用是联系交通，降低出行时间成本，扩大资源流向选择范围，而资源是否流向某个站点所在城市，则由该城市自身经济潜力来决定。只有在城市经济基础等各种条件都具备时候，它才能真正体现为促进城市经济发展。反之，在城市经济基础等各种条件尚不具备情况下，它可能更多是体现为抑制城市经济发展。随着沪宁高铁建设，我们应当争取发挥高铁带来正面影响，不应当有“有就好”想法。
（一）高铁对江东经济发展影响
高铁对江东经济发展有着直接影响，可以从修建和运营两个阶段分析：
1、修建阶段。高铁修建对一些关联产业影响，如铁路规划设计业、
建筑设计业、建筑业、钢铁业、机车及零部件制造业、水泥制造业等产业需求，在未来一个时期内我国将要修建1.6万公里以上高铁，动车组列车数量将突破800列，投入运营新客运站将有800余座，对上述产业市场需求将是巨大，这些产业面临着非常好发展机遇，我县经济发展如能抓住高铁建设这个机遇，而进入其中行业，将对我县产业结构调整、经济转型升级起着十分重要作用。
2、运营阶段。高铁建成后，旅游、交通、住宿餐饮、房地产等相关产业有着直接影响：
第一、旅游业。沪宁高铁开通对江东旅游业是个难得发展机遇，推动江东旅游业大发展。沪宁高铁开通后，江东及外地城市空间距离缩小了，外出旅行所花费时间和精力都大大减少，而外地游客能更方便到江东游玩。
第二、住宿和餐饮业。高铁开通后会带来人流大幅度增加，这部分人流既有转乘火车过客，也有来此旅游住宿旅客，这无疑会增加对住宿和餐饮需求，尤其是及旅行社结盟住宿餐饮企业和处于景区辐射范围内住宿餐饮企业会有更好发展。
第三、交通业。沪宁高铁开通后，对交通业影响主要体现在中长途汽车客运，因为高铁比汽车客运省时和安全，沪宁高铁开通时，高铁势必成为人们出行首选，高铁客运也会成为客运市场主力，必然会大大挤压中长途汽车客运市场。所以高铁开通对中长途汽车客运造成冲击很大，抢占了部分客运市场份额。
第四、房地产业。高铁建设也给房地产业带来了一个炒作卖点，对推
迎接高铁时代发展高铁经济
