VIP专享D1工区北闸隧道衬砌台车、凿岩台架施工安全专项方案

云南建工云南麻昭高速公路D1工区项目经理部

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D1工区

北闸隧道衬砌台车、凿岩台架安、拆安全专项施工方案

云南建工云南麻昭高速公路D1工区项目部

编制：

二0一三年五月审核：

批准： 北闸隧道衬砌台车、凿岩台架安全专项施工方案

164米。

内有水。

一、工程概况1.1工程简介1.3地质条件1.3.1地形地貌

水为主。

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最小净距约17米。左幅隧道（15合同段）起止桩号：K69+000——

家沟村南，出口位于张家沟村。北闸隧道为分离式隧道，隧道起点——

段）起止桩号：K69+000——K70+465，分界段全长1465米，最大埋深约

1.3.2地质构造

1.2 气象水文地质条件

隧道衬砌台车、凿岩台架安、拆安全专项施工方案

隧道处于低中山构造剥蚀地形地区，地形起伏较大，自然坡度

交接，南北向构造、北向东构造最为明显，为主要构造，二者以明显的联

根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构云南麻昭高速公路D1工区北闸隧道位于张家沟村北，隧道进口位于鲍

为主。隧道所穿越山脉呈北东～南西方向。隧道进出口均为冲沟，出口沟

20°～40°，坡面植被发育，多为松树，基岩出露较好，地质作用以风蚀

沟之中，地下水发育，主要以第四系松散沉积物孔隙水、风化带基岩裂隙

造条件判断，隧道区域地表水受季节影响较大，主要赋存于山间凹地、冲

15合同段昭通端K70+370——止点为小浄距隧道，昭通端左、右幅隧道间

K70+425，分界段全长1425米，最大埋深约155.9米；右幅隧道（15合同

K69+000为第14合同段，K69+000——隧道止点为第15合同段。其中，第

测区区域上地处“川滇经向构造带”的北段东沿，东部与华夏式构造

北闸隧道衬砌台车、凿岩台架安全专项施工方案

页岩等组成。

化变更支护参数。

以保证强度、刚度符合设计要求。

1.3.3、地质评价

为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、本隧道按新奥法原理设计，以锚杆、钢支撑、钢筋网及湿喷混凝土作细砂岩与粉砂质泥岩互层，层间结合一般，局部构造裂隙发育。细砂隧道围岩由滑坡堆积层碎石、坡洪积层粉质黏土、泥质砂岩、泥岩、

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节理多为闭合～微张，延伸长为2～3米。

隧道区的工程地质条件，总体上来讲较差。

道主体结构采用仰拱复合式衬砌，隧道衬砌采用钢筋混凝土结构。

员伤亡事故。制作台车模板和凿石台架时应按制作结构尺寸选用好材料，

及时清除坡面危石，施工中要经常检查，防止洞外坡面悬石坍塌，造成人

带。洞门衬砌时，施工前要检查仰坡、边坡有无裂缝，脚手架是否牢固，

具，并有足够的照明设施，作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全

衬砌时，台车的前后轮要有铁靴刹住车轮，防止溜滑，台车上不得堆放料

固，开挖面是否有悬石坍塌的可能等，经检查合格后方可灌注。使用台车

要有人监护，在砼灌注前，要全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢

梯子等要安装牢固，不得以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，

为初期支护，大管棚、超前小导管注浆及超前锚杆作为施工辅助措施。隧

岩和粉砂质泥岩接触处易出现坍塌，施工时应予以重视，随时注意围岩变

影响稍小，洞口及浅埋段则影响较大，隧道主要围岩级别以Ⅲ～Ⅴ级为主，

合、复杂关系交织在一起。岩层产状较稳定，125°～130°∠55°～60°；

主要发育两组节理：215°～290°∠55°～60°有0°～30°∠65°～90°。

二、编制依据

隧道主要工程地质问题：左幅出口存在偏压问题，洞身由于埋深稍大，

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2015年3月20日结束。

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3、主要机械设备计划序号设备名称

日开始，2015年2月20日结束；二衬衬砌工期计划从2013年7月20日至

6

三、施工计划2、人力资源计划1、施工计划安排

《混泥土结构防火涂料》(GB 98-2005)。《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)；《公路工程抗震设计规范》(JTJ004－89)；《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)；《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)；《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)；《公路隧道消防技术规范》(DBJ53-14-2005)；《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008 )；拟投入管理人员20人，施工作业人员220人。

规格型号

5

《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/TD71-2004)；

进场数量

施工过程中加强对工序循环的控制。开挖工期计划从2013年5月25

备注

4

3

2

1

砼搅拌站

砼运输车

混凝土输送泵

轮胎式汽车吊

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；

变压器

发电机

8m3

25t

HBT60C

HZS750

500KW

1200KVA

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2座

2台

2台

2座

2辆

1台租赁

二次衬砌砼

9

8

7

11

10

要求：

四、施工工艺

砼振捣棒通风机注浆机整体液压台车

12mVBH50FBD100NO56

下道工序；

电焊机

有醒目的安全标识牌；

平整，否则会影响砼外观。

2台6台2套2台

1、隧道衬砌台车由厂家制作，衬砌台车到现场后，现场技术管理人员

和光泽度，影响整体美观。

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要注意安全，焊接要饱满并打磨平整；

500F

（5）台车推进和就位要平稳慢行，防止变形。

6台

间尺寸是否符合设计要求。本合同段隧道台车长度为12米。

（7）浇注振捣时插入式振捣棒尽量少接触台车，以免损坏台车。

（6）液压系统要经常检查，使用时要慢伸慢收，以防突然损坏。

2、隧道凿岩台架根据现场实际情况自己选材加工，对隧道凿岩台架

（8）检查口开启和关闭时要与台车钢板平整圆滑顺接。关闭后要牢固

（4）台车除锈打磨要彻底，刷模板油要均匀，否则影响砼表面平整度

（3）台车拼装基本到位由测量组校核台车尺寸，校核合格后方可进入

（1）台车拼装场地要硬化到位，轨道安装在硬化场地上，拼装时吊装

要严格验收是否合格，其刚度和强度是否符合相关要求，台车的弧度和空

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（2）台车上的操作平台加工要牢固，上下用的爬梯要安装安全防护栏，