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电动机的现场装配
与安装 和常见故障与处理
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第1章 大型异步电动机的现场装配与安装
大型电机一般是指H710．-1000及以上电机。由于整机重量大，部件重，体积大，不得不采取分体方式来解决运输、吊装问题。因而出现和和提出了电机的现场装配问题，实际上，它是厂内工序的延伸和转移。现场装配会出现许多与工厂装配意想不到的问题和困难，因此，必须严格遵守有关程序和步骤。现场装配较多的电机产品是6KV、10KV、Y、YKK、YAKK、YKS、YAKS系列，并多是采用滑动轴承结构。分体包装的形式一般把冷却器、电机主体、部分辅件及备件作为分装单元。 1装配现场
1．1．1、应仔细阅读电动机的安装使用维护说明书及有关图纸、工艺文件，熟悉产品结构、工艺方法、检查要点等：：
1．1．2现场拆箱前，应检查包装箱是否完好无损，零部件有无磕碰、锈蚀、损坏、丢失等现象，如有应及时申明和处理。
1．1．3按装箱单（随机资料一般存放在主接线盒内)清点零部件、仪器仪表、备品备件及材料、文件资料等。核对后应准确无误。有问题应及时申明和报告，妥善加以解决。 1．1．4必要的装配工具、测量工具和辅助材料。
1·1·5现场条件的了解与考察，重点是起重设备与吊装工具，技术支持水平与能力。 I．2产品的交接与验收．
对产品的验收是用户按国家标准所进行的必需程序，尤其是重大产品，目的是检验产品是否为符合国家标准的合格产品。根据GB 50150__199l《电气装置安装规程电气设备交接试验标准》的规定进行。 1.2.1。电机应做以下项目电每榆杏．
a)定子绕组绝缘电阻及吸收比测量。
测定定子绕组的绝缘胆怯阴可以反映绕组绝缘的品质，能判定绝缘是否受潮、沾污和其他绝缘缺陷情况，是一种简便的非破坏性试验。
测量绕组的电阻通常选用欧表,测试电压按电机绕组额定电压选择,兆欧表电压的选择见表3 -1-1. 电机绕组额定电压‰ 兆欧表测试电压 ￡，N≤500 500
对6kV电机，其绝缘电阻应大于6Mfl，对lOkV电机，其绝缘电阻应大于lOMfl,关于绕组绝缘吸收比
的解释：绕组绝缘在直流电压作用下，将流过由充电、吸收和电导三个分量组成的皇翼。。望要孝随巴间的增加而减少，其中充电电流减小更快(中小型电机在15。内全部衰减)，而吸收电流的衰减则与绝缘季度则与绝缘结构有关。当绝缘干燥、清洁、耐电性能好时，电导电流很小，吸收电流衰减慢，需几十秒到数分钟才达到稳定，因些，测得的绝缘电阻随测量时间的增加而增大。当绝缘受潮、污损时，电导电嘉磊大，婴竖罂墨不明显，绝缘电阻值不随测量时间的增加而增大，因此，标准规定吸收比K为60。时绝缘电阻写15s时的绝缘电阻的比值，即：
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K=R60/R15
一般要求K>1·3。对于大型电机吸收电流衰减过程延至数分钟者，可采用lOmin绝缘电阻和lmin绝
缘电阻的比值.
B)定子绕组的直流电阻测量
测量绕组的直流电阻可用来校核绕组的实际电阻是否符令设计要求，并检查绕组是否存在匝间短路、焊 接不良或接线错误。此外，还可以根据冷态、热态电阻之差，确定绕组的平均温升。
对于大型电机一般直流电阻均小于1Q，需用精度为0．05％的双臂电桥进行测量。对同一台电机同样绕组，其绕组的直流电阻应相同，允许偏差约为±2％，多相电机的相电阻，彼此相差不超过2％。 e)定子绕组直流耐压试验和泄漏电流测量
直流耐电压试验与泄漏电流测量是同时进行的。试验电压为额定电压的3倍，直流耐压时间为lmin。在2．5倍额定电压的直流电压作用下，最大泄漏电流超过20p．A时，各相泄漏电流的差值应不大于最小一相泄漏电流值的50％，且试验时泄漏电流应不随时间的延长而增大。当泄漏电流随时间和电压不成比例地显著增长时，应及时分析，将其消除。由于做直流耐压试验须分相进行，以便将各相泄漏电流的测得值相比较进行分析和判断，因此只对各相绕组的始末端均引至接线端子的电机才进行此项试验。 d)定子绕组的交流耐压试验
试验电压频率为50Hz，并尽可能为正弦波形，试验电压从不超过半值开始，之后以不超过全值电压的5％增加，电压自半值增加至全值的时间应不少于10s。电动机定子绕组交流耐压试验电压的选择见表3—1—2。
表3—1—2 (kV) 额定电压 l 试验电压 3 5 6 10 10 16 汪意事项：
①耐压试验前，必须首先测量定子绕组对地绝缘电阻．如果电机的绝缘电阻较低。是由于受潮所致，可按说明书要求用加热法或铁损法干燥定子绕组以提高绝缘电阻；
②做耐压试验时，必须将测温元件端子短路并可靠接地。 1．2．2冷却器水压试验
对YES、YAKS系列电机所用的水冷却器，为检查出由运输过程中造成冷却器漏水，有条件的用户在安装前可进行水压试验。试验参数为：0．6MPa，30min无渗漏现象。 1．2．3检查轴承装置
对未拆掉轴瓦面整体运输的球面滑动轴承，应拆开上轴承座及上半轴瓦，检查轴承内部是否清洁，轴瓦、甩油环及浮动密封圈有无异常及损坏。检查的重点是，轴瓦是否有深度压痕和磕碰，浮动密封圈是否破损研伤和变形，甩油环是否变形和磕碰。轴承重新装好后，按说明书要求的牌号及油位指示加足润滑油。加油时，必须用120目网过滤，以避免杂质混入油池。 1．3现场装配
对分体包装的电动机(主要是冷却器、滑动轴承等)在电机就位后进行现场装配。应做到精细操作，文明施工。定子保护性罩板拆除后，应防止异物掉入定子内。装配时要保证各零部件的清洁度，并防止磕碰，严格按规定吊装位置吊装。为保证整机的防护性能，接缝处所粘贴的海棉橡胶密封条要完整无缝隙。对 YKK、YAKK系列电机，在装配冷却器前，需将外风扇拆下，冷却器装完后，再将外风扇热套在轴上。
注意： ·拆外风扇时．要用火焰迅速加热风扇套，并配用液压或丝杆式拆卸工具才能拆下。在装配整个过程中，应始终注意电机表面涂复层的保护及人身安全。 2基础检查与安装
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21基础检查
2．1．1应首先观察基础表面有无裂纹、气泡，钢筋有无外露及其他缺陷，用铁锤敲击基础，声音应坚实清脆，试凿检查，水泥应无崩塌及散落现象。
2．1．2检查基础中心线的正确性。地脚孔的位置、大小深度尺寸，孔内是否清洁、基础高度、装定子用的凹坑尺寸是否正确。
2．1．3核对基础的尺寸与主机联接位置的正确性，基础表面的水平度及电机底脚的布置是否正确。 2．1．4准备好足够数量校正垫铁，垫铁应规范，尺寸应大于电机地脚尺寸。 2．2电机安装
2．2．1把清理好认为合格的垫铁放在地脚螺栓两侧合适的位置上备用。 2．2．2用不同厚度的垫片调整电机轴心线的标高和水平位置
2．2．3调整电机中心
a)滑动轴承电机的转子应按标定的磁力中心线标识准确就位。·b)为防止电机转子轴向游动影响主机，电机与主机对接时，要充分考虑电机转子的轴向游动间隙A。见图3—1—1，使轴伸游动至最外侧极限位置在两半联轴器之间要予留O．35。O．4mm的轴向间隙。
测量方法是用塞尺上、下、左、右检查3～4遍，取平均值，不合格可调整电机或主机垫铁。
c)同轴度调整。在任一半联轴器上紧固百分表，对称于轴线1800分布两个百分表测端跳，径向一个百分表测径跳，当两半联轴器同时旋转360~,百分表指针应为原始读数，否则无效。然后，再同时旋转两半联轴器，分别记录90。、180~,270~,360。(即回原位)百分表的跳动值(端跳为两表跳动值之差)直至调整电机到同轴度要求标准为止。 同轴度一般要求见表3—1—3。
表3—1—3 联接法兰直径 ≤(17300 >300
径 跳 O．05 O．10 端 跳 O．05 0.10 整理可编辑版
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2．3电气连接2．3．1参考电机技术文件要求和电机铭牌数据，肯定供电系统的电压、频率、相数是否准确无误。2．3．2电机的保护性仪表：定子绕组测温、轴承测温等应是可靠的。对增安型电机而言，其过热保护应是符合对该电机合格的热保护继电器，满足￡。时间要求。2．3．3对防爆电机而言，所有电气连接，均应符合有关防爆规程要求和规定。2．3．4电机的接地，底座及主接线盒内外均备有接地螺栓，接地必须牢固可靠。]
3电动机起动
3．1不对接起动
新安装、大修后或长期停机后的第一次通电起动称为初次起动。为避免造成意外损失一般要求电动机与被拖动设备脱开，先单独考核电动机的技术状态，在初次起动前，必须进行下列事项检查： 3．1．1 确认所有安装或维修工作全部完成，检查基础、地脚螺栓及定位销等已安装就位并已拧紧。 3．1．2确认所有的临时支撑件、盖板等设施均已拆除和清理干净。
3．1．3检查轴承状况，确保油质、油位均符合技术要求，对采用强迫润滑方式的滑动轴承润滑系统处于良好的运行状态，对采用自润滑方式的滑动轴承，要认真检查油环的圆度及表面粗糙度，销钉，螺钉要拧紧。
3．1．4测量绕组的绝缘电阻，如有必要干燥绕组。
3．1．5检查电源电压、频率、相数是否符合电机铭牌数据，如有偏差，电压偏差应在5％，频率偏差应在l％以内。
3．1．6检查电机引出线端子与电源线相序标志，以确定电机旋转方向。
3．1．7检查电机周围是否有适当空间，以保证电机通风良好。3．1．8检查电机的进出风口是否畅通。3．1．9检查电机内外部灰尘是否清除干净，否则可用O．2MPa干燥压缩空气吹拂电机。
3．1．10检查电机内外部是否有异物并清理干净。
3．1．11检查电机所有转动部件和静止部件之间要有适当间隙。3．1．12平动盘车不得有杂音及摩擦声。 3．1．13若电机带有差动保护电流互感器。必须将次级接到专用控制柜的仪表上，如无仪表需将次级短路。决不允许在互感器次级开路的状态起动电机。
3．1．14检查所有电气接线是否正确，足够的气隙，足够的机械强度及可靠的电气连锁。 3．1．15核对空间加热器电源的电压、相数。
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电动机的现场装配与安装和常见与处理方法
