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问题的成因。对比国内、国外发达城市的停车现状，借鉴好的做法，结合西安的实际情况提出适合于西安的解决方法。
三、研究的目的与意义 中国的汽车社会已经来临，随着汽车快速走进人们的生活，进入千家万户，在方便大家出行的同时停车难已经悄然的影响着我们每一个人。不开车，出行难；开车，停车难；是目前有车一族的真实心理写照。如何解决好停车难这个问题，让我们的出行不在受到停车难的困扰，本文将通过对停车政策、停车管理、停车设施的规划、停车设备技术的发展的探讨，为停车难问题的解决提供一些参考，让我们的汽车社会更加有序和谐的发展。
第二章 西安市的停车现状
一、西安停车大数据 截止2014年底，西安市常驻人口为862万，机动车保有量为215万辆，千人机动车拥有量为249辆/千人。其中小汽车162万辆，这些车辆中大约有80%集中在西安市三环以内建成区。西安市三环以内面积大约400平方公里，平均车辆分布密度大约为3400辆/平方公里。而这一区域内目前统计有停车位大约40万个，车辆与停车位比大约是4:1。
二、停车现状 为了更准确的掌握西安停车现状，我分别从西安市的东、南、西、北、中，各找了居民小区、批发市场、商业中心、办公场所、车站、医院、公园、学校等和居民出行紧密相关的地方进行实地观察，结果如下。
（一） 首选我选取的是西安市最早的安居工程之一——明德门小区 明德门小区是西安市最早的安居工程，共有2182户，地处西安南郊毗邻南三环，从1995年开始建设，到1998年完工。现在生活在明德门小区及周围的人
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口有上万人，小区的停车状况屡上新闻，小区内占道停车现象严重，更有甚者毁坏绿地及公共设施，私设停车位，还有的车主直接将车停放在消防通道上，这些停车乱象不但引起小区住户之间、住户与物业之间经常因停车发生矛盾，导致多次发生车辆被划、车主聚集在物业办闹事等事件。也容易因消防通道被挡导致紧急情况下无法实施救援而产生非常严重的后果。
明德门小区这种停车现状基本是西安市主城区住宅小区停车难的一个缩影。
图2.1 明德门小区内占道停车
图2.2 明德门小区外占道停车
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图2.3 明德门小区内毁坏绿化私设停车位
图2.4 明德门小区内堵塞消防通道
（二） 选取城东一批发市场——胡家庙水果批发市场
胡家庙水果批发市场位于东郊华清路、东二环以外，既不是大的商业中心也不是交通要道，但每天途径此地的司机仍然是头痛不已。胡家庙水果批发市场开市较早，早上四五点钟就开始交易，赶来的商贩们早早的就把车停满了市场周边一切可以停车的地方，以至于白天附近二环胡家庙十字、长了桥北口、华清路立交的交通长期拥堵。
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图2.5 胡家庙市场停车及交通状况
（三） 选取一家有代表性的医院——陕西省人民医院
陕西省人民医院是西安市众多三级甲等医院中的一所，地处有西安市最美道路之称的友谊路上，围着医院有三个门，即：北门、东门、东北门，医院在2000年左右新建急诊大楼时同步建设了地下停车场，地下停车场有300多个车位，加上地面设置的部分停车位依然无法满足就诊人员的停车需求。驾车前来看病的人员，要么花时间驾车等待进入医院停车，要么在医院外围的禁停区停，如人行道、非机动车道、绿化带等。
图2.6 省医院北门外停在人行道上的车
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图 2.7 省医院东北门外等待进入医院的车辆排在非机动车道
图2.8 省医院东门外（也是地下停车场的出入口）
（四） 城市运动公园
城市运动公园是西安市为了举办四城会而配套的体育场馆，是西安市目前最大的市内公园，地处北郊毗邻北三环。2006年城市运动公园对广大市民开放，公园内设置有大量地面停车位，但依然需要借助马路停车来解决游览人员的停车需求，从此可见市内其它公园的停车窘境。
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工商管理专业-毕业论文 - 图文
