★1、P21-22页:
平均值:略过;
标准差S:公式的分母是n-1,,在计算器计算时统一按照n-1来计算就对了【此考点必考,要学会用自己的计算器计算标准差的方法,型号不同请百度下自己的牌子型号如何计算标准差】;
变异系数Cv:是标准差与算术平均值的比值;
中位数:按大小次序排序,当总数为奇数时,中位数为正中间的那个数;当总数为偶数时,中位数为中间两个数的平均值;
极差:数据中最大值与最小值的差值。
★★2、P26-32页:
压实度、厚度、横向力系数代表值公式相同:代表值=平均值-(tα/√n)标准差≥标准值;
无机结合料稳定材料强度:平均强度≥设计强度/(1-ZαCv);
P257公式4-1:无侧限抗压强度代表值=平均值·(1-ZαCv)≥设计强度【只是分子分母挪了个位置】
路基、沥青路面弯沉代表值=(平均值+β·S)K1K3;粒料类基层和底基层弯沉=平均值+Zα标准差。
※新教材质量检验与评定变化及新增考点汇总※
▼蓝色为新增,红色为变化,黑色为无变化▼
1、《公路工程质量检验评定标准》是各等级公路新建、改扩建工程施工质量的检验评定和验收的依据,在合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程;在单位工程中,按路线长度、结构部位及施工特点等划分为分部工程;在分部工程中,根据施工工序、工艺或材料等划分为分项工程。分部工程有:路基土石方工程(1~3km路段)、排水工程(1~3km路段)、小桥及符合小桥标准的通道,人行天桥,渡槽(每座)、涵洞,通道(1~3km路段)、防护支挡工程(1~3km路段)、大型挡土墙,组合式挡土墙(每处)。按路段长度划分的分部工程,高速公路、一级公路宜取低值,二级及二级以下公路可取高值。
2、关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目,关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%),一般项目的合格率应不低于80%。采用数理统计方法进行评定的项目有:压实度、强度、厚度、弯沉值及路面横向力系数等指标。
3、【数理统计方法】
(1)压实度:细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。
保证率系数:高速公路、一级公路的基层、底基层为99%,路基、路面面层为95%;
其他公路的基层、底基层为95%,路基、路面面层为90%。
对于路基、基层和底基层,单点压实度大于等于规定值减2个百分点为合格;
对于沥青面层是大于等于规定值减1个百分点为合格。
路堤施工段落短时,分层压实度应全部符合要求,且样本数不少于6个。
(2)水泥混凝土弯拉强度:应使用标准小梁法或钻芯劈裂法,标准养生时间为28d,路面钻芯劈裂时间
宜控制在28~56d以内,不掺粉煤灰宜用28d,掺粉煤灰宜用28~56d。
弯拉强度统计均方差=变异系数×统计平均值
当试件组数大于10组时,合格判定系数11~14组时为0.75;15~19组时为0.7;≥20组时为0.65。
当试件组数为11~19组时,允许有一组最小弯拉强度小于0.85f,但不得小于0.8f;
当试件组数大于20组时,高速公路和一级公路均不得小于0.85f;
其他公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85f,但不得小于0.8f;
当试件组数等于或小于10组时,试件平均强度不得小于1.15f,任一组强度均不得小于0.85f。
实测弯拉强度统计变异系数Cv的要求:高速公路、一级公路:0.05≤Cv≤0.10;二级公路:0.10≤Cv ≤0.15;三、四级公路:0.15≤Cv≤0.20。
(3)水泥混凝土抗压强度:试件组数大于等于10组时,m≥f+λ1S1及fmin≥λ2f;Sn<2.5MPa时,取Sn=2.5MPa。
试件组数小于10组时,m≥λ3f及fmin≥λ4f。
(4)水泥砂浆强度:标准养生28d,试件为边长70.7mm的立方体,每组3个试件。试件组数应不少于3组,水泥砂浆强度的合格标准:平均强度不低于设计强度的1.1倍;任意一组强度不低于设计强度的85%。
2018公路水运道路工程必记知识点
