北汽新能源威旺307EV交付北京纯电物流车运营启动
日前，北汽新能源于中冀斯巴鲁大厦向北京市商委及5家物流公司正式交付了232辆北汽新能源威旺307EV电动物流车，这是北汽新能源首次大规模、集中化向北京市物流配送企业交付纯电动绿色物流车。同时北京市电动物流车运营项目正式启动，标志着北京市配送行业正式进入绿色、生态、智能化的新阶段。
近年来，在电商行业的带动之下，物流快递行业已经成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而城市内配送中心与分拨中心间的快件运输通常使用传统的货运汽车，对环境造成较大污染。在各大城市严格的入城限制政策下，传统物流车支撑下的城市物流配送时效、快捷和便利优势已经不再明显，而且配送成本居高不下。
北汽新能源威旺307EV配备了多功能液晶指示组合仪表、液压助力转向，同时还使用遥控中控门锁、中门儿童保护锁等细节配置。在安全方面，威旺307EV车身采用可溃缩式吸能转向管柱、高强度四侧门防撞机构，进一步保证了车内乘客的人身安全。
新能源汽车作为我国战略性新兴产业，经过近两年的发展积累，逐渐被消费者接受和认可，并已进入加速发展新时期。随着新能源汽车行业景气度持续走高，新能源物流车市场正在逐步兴起，多个车企在政策的大力扶持下纷纷进场，试图抢先站上新能源物流车的市场有利位置。
此外，北京市交通运输部在去年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》中提出，到2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。其中明确指出2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车，更是从顶层设计层面确定了打造绿色末端物流配送体系的目标。
在上述基础之上，北京市开始在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。据了解，今年8月由北京市商务委员会牵头，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局联合出台了《关于征集2015年北京市电动物流车运营试点企业的通知》。随后经过筛选，共有包括锦绣大地物流港、庞大银企联等在内的9家企业获得了电动物流车运营试点资格。
另一方面，北汽新能源作为一家纯电动车制造商，在拥有传统物流车制造经验的基础上，更是积累长达6年的纯电动物流车研发、生产和制造经验。目前在北京市，北汽新能源已拥有18家服务网点，覆盖北京市各个区、县。北京新能源汽车营销有限公司副总经理卜红升向网易汽车表示，2015年北汽新能源总体销量突破2万辆，其中纯电物流车的占比达到了11%。不论是从自身实力还是行业占有率方面，北汽新能源都成为了为试点企业提供电动物流车的首选。
北汽新能源此次交付的232辆北汽新能源威旺307EV电动物流车，在正式运行之前已经获得了在北京市四环路、五环路行驶的通行证，并且从空间承载、性能配置和使用成本等各方面都是目前最适合“多拉好省”的短途运输的车型，具有非常高的性价比。
明年，北汽新能源还将在纯电物流车方面继续加大投放力度。据卜红升介绍，2016年北汽新能源制定了全年销售5.5万辆纯电动车的目标，其中纯电物流车的占比同今年一样，仍然为11%左右。此外，北汽新能源还将推出一款更大尺寸的纯电物流车，这款车同现有的北汽新能源威旺307EV相同，都将在莱西工厂进行生产。
北汽新能源威旺307EV交付 北京纯电物流车运营启动
