3.3.4废止的一些标注方法
3.5延伸公差带
对于螺纹件（螺钉、螺柱、螺栓等）、销、键等连接件，如各自给出几何公差要求，常会出现虽各自能满足所给出的几何公差要求，但仍无法保证装配的情况。其原因是在装配时，连接件间产生了干涉现象。为避免以上情况，保证顺利装配，应该采用延伸公差带。
3.6公差原则
公差原则是指尺寸公差与几何公差之间相互关系的原则，分为独立原则与相关要求（包容要求、最大实体要求、最小实体要求）。
独立原则：尺寸与几何公差是独立的，应分别满足要求；
+0.1
最大实体尺寸MMS：外尺寸的上极限尺寸，内尺寸的下极限尺寸，MMS(d30+0.1 0)=30.1,MMS(D300)=30； 最大实体实效尺寸MMVS：由最大实体尺寸与相关的几何公差共同作用产生的尺寸，MMVS(外尺寸)=MMS+几何公差，MMVS(内尺寸)=MMS-几何公差；
最大实体要求MMR：被测要素的外形作用尺寸不超过最大实体实效尺寸，主要用于保证装配互换性；
+0.1
最小实体尺寸LMS：外尺寸的下极限尺寸，内尺寸的上极限尺寸，LMS(d30+0.1 0)=30,LMS(D300)=30.1； 最小实体实效尺寸LMVS：由最小实体尺寸与相关的几何公差共同作用产生的尺寸，LMVS(外尺寸)=LMS-几何公差，LMVS(内尺寸)=LMS+几何公差；
最小实体要求LMR：被测要素的外形作用尺寸不小于最小实体实效尺寸；主要用于控制最小壁厚，保证零件足够的刚度与强度。
3.8几何公差的公差值
3.8.1几何公差未注公差值
几何公差的未注公差值规定了H、K、L三个公差等级，其中H最高，L最低。采用时应在技术要求中指出：eg.未注几何公差按GB/T1184-K执行。
3.9几何精度设计应注意的问题
3.9.1几何公差与尺寸公差的要求
对于尺寸要素，当要求将尺寸公差和几何公差满足相关要求时，在同一要素上分别有形状公差、位置公差和尺寸公差要求，则其值应：T（形状） 3.9.2尺寸公差、部分几何公差、表面粗糙度的要求 在一般情况下，尺寸公差、形状公差、位置公差、表面粗糙度之间的公差值有以下关系：尺寸公差>位置公 差>形状公差>表面粗糙度 第四章 表面结构 4.2表面结构参数及数值 Ra：轮廓算术平均偏差 Rz：轮廓最大高度 4.2.3表面结构的符号、代号及标注 表面结构要求在图样和其它技术产品文件上的标注： 4.3表面结构的参数选择 4.3.1表面粗糙度参数的选择 影响零件的耐磨性：零件的接触面越粗糙、相对运动速度越快时，磨损越快。因此合理提高零件表面的粗糙度可减小磨损，提高零件的耐磨性，延长使用寿命。但若粗糙度也并非越精细越好，超出合理值后，不仅增加制造成本，而且由于表面过于光滑，会使金属分子的吸附力加大，接触面间的润滑油层会被挤掉而形成干摩擦，加剧零件表面的磨损； 影响零件的耐腐蚀性：降低零件表面的粗糙度数值，可提高零件的耐腐蚀能力，延迟设备使用寿命； 影响零件的抗疲劳强度：机械零件表面越粗糙，其凹痕、裂纹或尖锐的切口越明显。当零件受力，尤其受到交变载荷时，这些凹痕处会产生应力集中现象，金属疲劳裂纹往往从这些地方开始。适当提高零件表面的粗糙度要求，可以提高零件的抗疲劳强度。粗糙度对零件的疲劳强度的影响随材料不同而异，对铸铁件的影响不明显，对钢件影响较大； 影响零件的接触刚度：接触刚度是在外力的作用下，零件结合面抵抗接触变形的能力。降低表面粗糙度数值可以提高结合面的接触刚度，减小变形； 影响零件的冲击强度：降低零件表面的粗糙度数值，可提高零件的抗冲击能力，在低温状态下尤为明显； 影响零件的配合性质：如果相配合的零件表面粗糙，不仅增加装配难度，而且在运动时易于磨损，使间隙增大，从而改变配合性质； 影响零件结合处的封闭性：对于静密封，密封处的粗糙度若过高便会产生泄漏。对于动密封，过于精细的表面反而不利于储存润滑油，引起摩擦磨损； 对振动噪音的影响：机械设备的运动副表面粗糙不平，运动中会产生振动与噪音。这种现象在高速运转的发动机的曲轴和凸轮、滚动轴承、齿轮等部件中尤为突出。因此提高运动部件表面粗糙度的要求是提高机械设备运动平稳性、降低振动噪音的有效措施。 第五章 孔间距偏差 5.1孔间距偏差的计算公式 孔间距偏差根据轴（螺栓、双头螺栓、螺钉、销钉等）与孔的配合性质而定。其计算通常用尺寸链中的极大极小法。在计算孔间距偏差时一般做下列假设： ①.孔的位置尺寸偏差取决于配合间隙的大小和连接方法，而与孔间距本身尺寸无关； ②.孔与轴的尺寸为已知，即最小间隙已知。 孔间隙的作用在于使轴能自由通过孔进行连接，即用这个间隙来补偿两个被连接件孔间距在制造过程中所引起的误差。
机械制图和几何精度设计(第一卷第3篇)笔记
