精通铁路摄影的3大秘诀
构图
对特点鲜明的列车拍摄特写
拍摄像照片1和照片3那样富有冲击力的画面，必须要掌握好列车特点。使用以前的机型要凭借经验和直觉对某个位置预置焦点，所以经常会出现合焦很准时被摄体的关键部分却移出了画面等拍摄失败的情况。使用EOS 5D Mark III能用人工智能伺服自动对焦以6张/秒的速度追踪列车，所以构图变得很容易。照片1拍出了列车流线型的车身和下部闪烁的4盏灯，因为相机能根据驶来列车的大小细微地调整焦点，所以构图基本不会失败。
光线
大胆利用
具有强烈明暗差的逆光
拍摄火车的肖像照时基本都使用逆光而不顺光。利用逆光产生的明暗差，可突出列车反射带来的高光，或用阴影做为黑色背景。逆光下推荐像照片1和照片3一样拍摄流线型的列车。在逆光下流线型车头一定会出现反射光，可以将高光部分作为照片的重点。另外，充分利用EOS 5D Mark III约2230万像素的丰富层次，能拍摄朝阳和黄昏下的列车，或像照片2一样使用高感光度拍摄夜间魅力十足的列车。
相机设置
61点自动对焦和人工智能伺服自动对焦的组合十分强大
购入EOS 5D Mark III后我就再也没使用过手动对焦。因为只要将相机设置为人工智能伺服对焦并分别使用61点自动对焦、自动对焦点扩展和区域自动对焦，从整列火车到列车的肖像照，几乎所有的照片都能自动对焦拍摄了。这对铁路摄影界来说具有深远的意义。另外，我个人使用的设置如下，取景器内显示网格线，自动对焦不使用快门按钮，而是使用AF-ON（自动对焦启动）按钮。在自动对焦相关的自定义功能中，将“人工智能伺服第一张图像优先”和“人工智能伺服第二张图像优先”设置为“对焦优先”。
希望用户积极使用的功能自动对焦配置工具功能
列车通常是从61个对焦点所能覆盖的范围之外进入画面的。人工智能伺服自动对焦特性选择Case 3。“追踪灵敏度”选择反应性能更好的+2，另外列车不会突然加速减速，所以“加速/减速追踪”设置为0。并根据列车速度将“自动对焦点自动切换”设置为1或者0。
使用这款镜头拍摄个性化的作品EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
镜头本身能使用包括双十字型自动对焦点在内的所有对焦点。安装1.4或2倍增倍镜时，能使用61个对焦点和对应F4（2倍为F5.6）光束的十字型自动对焦点，十分值得信赖。
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光灯／多重曝光模式：明亮
o EF 24-105mm f/4L IS USM／焦距：45mm／手动曝光（F10，30秒）／ISO 200／白平衡：白色荧o 普通多重曝光拍摄出的照片会很亮，使用只会叠加明亮部分的“明亮”就能拍出这种效果了。每条飞机
的光轨都有所不同十分有趣。
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o EF 24-105mm f/4L IS USM／焦距：28mm／光圈优先自动曝光（F11，10秒）／ISO 200／曝光补
偿：-1EV／白平衡：日光／HDR模式：油画风格
o 东京芝浦尽管处于市中心，但有时河滨旁也会散发出海的气息。从桥上望去，渔船对面是新盖的高层
公寓。我尝试着用“油画风格”表现这仿佛处于异次元空间不可思议的世界。
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／曝光补偿：-1EV／白平衡：白色荧光灯
o EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM／焦距：180mm／光圈优先自动曝光（F8，0.5秒）／ISO 6400o 晚上仍在继续工作的现代不夜城。用平时的拍摄方法一直以来只能拍成动态模糊的烟雾，因为高感光
度获得了更高快门速度，定格了画面。
精通夜景摄影的3大秘诀
构图
给主被摄体添加辅助的光轨
构图中应该加入主被摄体和美化主体的辅助被摄体。长时间的快门就能简单地描绘出移动物体的光轨，作为辅助被摄体能使夜景更加迷人。另外，相机内置的多重曝光功能选择“明亮”的话，进行多次多重曝光也能保留亮度没有变化的部分并添加新的光轨。照片1中京门大桥的亮度没有增加，而只是增加了光轨。因为每次拍摄的结果都能通过液晶监视器确认，所以没能很好地描绘出光轨时，重新拍摄也很方便。
光线
使用高感光度 捕捉夜晚微弱的光线
除了照明灯和装饰灯外，拍摄夜景的现场十分昏暗。夜景摄影通常采用的方法是捕捉被街灯和月光等微弱光线照亮的被摄体，并通过长时间曝光使感应器汇聚更多的光。但相机性能的提升使得高感光度下也能拍出通透的画质。EOS 5D Mark III就可以在ISO 800或1600下拍出满意的照片。我推荐在工作日灯火通明时拍摄楼群的夜景，另外，在非工作日拍摄时，无论是繁华的街道还是被照亮的被摄体，或是年中无休的工场等都能拍出灯火闪烁的夜景。
相机设置
光圈缩小至F8-F11 拍出锐利画质
我觉得夜景并没有固定的色彩，可以根据自身喜好选择白平衡。我喜欢用“日光”和“白色荧光灯”。另外大家可能认为拍摄夜景常用B门曝光，但我经常使用光圈优先自动曝光。为了锐利呈现图像的每个角落不要使用最大光圈，应将光圈缩小至F8-F11。因为自动曝光完全能胜任昏暗的夜景拍摄，一般ISO 100时30秒的快门时间就足够了。无法使用三脚架时应选择大光圈和高感光度以便挑战手持拍摄。以前的机型很难满足手持拍摄夜景条件，但EOS 5D Mark III是不会让大家失望的。
希望用户积极设置的自定义控制按钮多功能按钮：取景器电子水准仪
夜景摄影时很难注意到构图的倾斜。一直以来我都使用水泡式水准仪，但EOS 5D Mark III搭载的内置电子水准仪更好用。使用INFO.（信息）按钮可以在液晶监视器上显示电子水准仪，设置自定义控制按钮也能使用“多功能按钮”调出“取景器电子水准仪”的功能。
使用这款镜头拍摄个性化的作品EF 17-40mm f/4L USM
使用标准变焦镜头拍摄摩天大厦群的夜景有时视角略显狭窄，超广角镜头更适合这种场景。因为拍摄时一般只需要缩小光圈，所以这款镜头的光圈也足够用了。
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o EF 85mm f/1.2L USM／光圈优先自动曝光（F2，1/1600秒）／ISO 100／白平衡：日光
o 拍摄时间是中午。因为光线在上方，所以选择逆光位置拍摄。为了更加靠近被摄体并拍出春的气息，
所以我使用了拆下镜头利用镜头和机身间射入光线的“虚拟转接环”方法拍摄。
5D3深度解析-专业摄影秘诀 - 图文
