内燃机
教 1.常识性了解汽油机的基本构造和工作原理。 学 2.常识性了解柴油机与汽油机在构造和工作过程中的异同点。 目 3.常识性了解四冲程内燃机工作过程中的能量转化。 标 重教学重点：内燃机的基本构造和工作原理。 点 难点 教学讲授法、讨论法、演示实验法、列举实例法、学生实验体验法、方多媒体课件演示法 法 教具学具 教学过程 引入 教师活动 学生活动 设计意图 图片除了点出多媒体课件、汽油机模型、柴油机模型 教学难点：内燃机的工作过程。 引 课件展示汽车、飞机、 入 火车等交通工具 课 观看、思考、感受。 课题之外，还传递了人性的题 温暖，为“温暖”而学习。 内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机〉 “类比”理解通过模型认识汽油是物理教学机的构造 时，遇到较抽 新 课 讲 授 新 课 讲 授 最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别思考、联想、类比、象的概念时常用的一种方法。是感性认识迈向理性认识的好方法，适合初中学生叫做汽油机和柴油机。 理解。 1．汽油机用汽油作燃料 的内燃机 （1）构造(出示模型或 挂图。边指示边讲解)。倾听教师讲解 进气门，排气门，火花学生思考，并回答的思维特点，塞，气缸，活塞，连杆，教师提出的问题。 也间接的告诉曲轴。(介绍名称的同机械能转化为内能 学生有意识地培养理性思维时，介绍各部分的功能) 冲程：活塞从气缸一内能转化为机械能 的方法，为高端运动到另一端叫做一个冲程。 （2）工作原理。 (边运转模型边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴中继续学习更加抽象的概念做个铺垫。 的动作情况) 内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。 〈吸气冲程〉开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门军关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。 〈压缩冲程〉活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。 〈做功冲程〉压缩结束重点强调能量转化 时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞向上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。 〈排气冲程〉做功冲程结束，活塞继续向下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。 此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。在一个工作循环中有四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两周，对外做一次功。 （3）能的转化：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。 2．柴油机：用柴油作燃料的内燃机。柴油机与汽油机的区别： ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。 ②柴油机与汽油机的不同点：构造方面：些油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。吸入的气体不同，点火方式不同 课堂一个工作循环有4个冲程，飞轮转2圈，活塞 提高学生的归纳总结能力。 学生总结
沪教版九年级物理上册13第3节内燃机word教案6
