MG20-11 A6通用门式起重机
使 用 维 护 说 明 书
中铁五局集团第四工程有限责任公司
一、用途介绍
通用门式起重机，是一种整机沿道轨方向运动，卷扬机沿主梁作横向运动，起重小车作升降运动的起重吊运设备。
本产品设计用于预制梁场提梁。它的特点：刚度大、起吊重量大、抗疲劳能力、抗风能力强等特点。同时也适用于工矿企业、铁路、码头等场地作业。 本产品适用于： 1、海拔：2000米以下；
2、工作环境温度：-20℃-40℃，无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性介质的环境中工作；
3、工作环境最大风压：工作状态：6级；非工作状态：11级（加固）；
二、主要技术参数
机构名称机构名称主要参数 提升机构 主要参数 运行机构 起重量 提升速度 型号 额定拉力 电动机型号 电动机功率 （KW） 减速机型号 钢丝绳外径 （mm） 容绳量（m） 绳额定速度 （m/min） 20t 0～10m/min JC20T 2x60KN YZR280M-8 55 有效轮径（mm） ZQ750 φ22 2x180 10 电动机功率（KW） 提升高度（m） 总功率KW 基距（m） 运行速度（m/min) 轨距（m） 大车走行 0～19m 11 天车 0～3.5 2.4 5.8 2.2 卷扬机φ360 φ360 2x3 8+68 66.2 2x2.2
三、结构概述
门式起重机整机由天车组件、主梁、联系梁、支腿、大车行走轮箱、楼梯栏杆、限位系统、控制系统等零部件组成。 （一）主梁
1、结构形式：双主梁箱型结构 2、重量：整体重量：20吨 最大单件重量：3.4吨 3、尺寸
整体尺寸：12.82m×6.2m×12.1m（长×宽×高） 单件最大尺寸：12.82m×0.72m×1.2m（长×宽×高）
4、材质：Q235B型钢、Q235B钢板、40Cr、45#钢 5、联接形式：销轴联接 （二）支腿 1、结构形式
支腿为箱型刚性支腿。单条支腿为箱型倒三角结构。在主梁平面内，支腿和主梁构成门式钢架结构。在支腿平面内，上部与主梁通过高强度螺栓连接，下端与大车行走轮箱通过铰支座联接。它们与主梁及联系梁形成八字形的框架结构，两根支腿之间通过联系梁连接，成为一个稳定的结构。 （三）大车行走机构
大车行走为四套独立的运行机构。主动轮组由电机、摆线针轮减速机、主、从动齿轮、车轮等部件组成。本门式起重机电机采用变频
制动电机。 （四）提升机构
提升机构：由卷扬机、动、定滑轮组、小车架等组成主提升机构。为增加提升机构的安全性，卷扬机电机输出轴端分别设置有两个制动器。另外，在卷扬机端头还设置有起升高度限制器和超载限制器。 定滑轮组由1个轮组成，动滑轮组由2个轮组成。
四、安装与调整
1、 轨道的铺设
按照轨道铺设技术要求及有关规定进行 （1） 道轨接头必须使用道轨夹板 （2） 接头间隙≤2mm
（3） 接头高低及侧向偏移≤1mm （4） 轨距偏差：S=24米时≤±6mm （5） 伸缩缝按有关规定设置
（6） 两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事
故的发生。 2、 门机的安装 （1）主梁的拼装
a、 主梁拼装应在轨道内侧进行，先用枕木在两轨道中间排开，
并保证其基本平整。
b、 将主梁依次吊上枕木，并用销轴联结，注意每个接口有相
MG20-11 A6通用门式起重机使用维护说明书
