简析中国公路营运汽车拥有量情况

中国公路营运汽车拥有量情况分析

2016年中国公路营运汽车拥有量1435.77，同比减少2.5%。2014年中国公路营运汽车拥有量达到最高峰，汽车拥有量达1537.93万辆，近两年中国公路营运汽车拥有量出现负增长。载货汽车拥有量涨幅也所下降。

数据来源：国家统计年鉴 中商产业研究院整理

中国公路营运汽车拥有量减少主要体现在载客汽车，2016年中国公路营运载客汽车拥有84.00万辆，同比减少0.01%。据悉，2009年载客汽车拥有量180.79万辆，然而2010年骤降为83.13万辆，降幅达54.0%，此后载客汽车拥有量一直保持在84万辆左右。

数据来源：国家统计年鉴 中商产业研究院整理

中国公路营运汽车拥有量减少，主要因为国人出行方式改变。目前中国大力发展城市轨道交通建设，短途客运汽车已经被地铁、轻轨、有轨电车、城市铁路等城市轨道交通取代。长途客运汽车则被高铁逼停，近几年中国新建不少高铁，此前，宝兰高铁曾逼停西安至兰州班车。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。未来，高铁将进一步蚕食公路营运汽车市场份额。 与载客汽车相比，中国载货汽车则幸运不少。1990年中国载货汽车仅20.22万辆，2016年增长至1351.77万辆，27年累计增长1331.55万辆。中国载货客车爆发式增长主要得益于中国电商及物流产业发展，不过值得注意的是，仅几年中国载货汽车拥有量有下降的趋势。目前中国万吨级载货汽车高速发展，普通载货汽车被取代。据悉，2016年中国万吨级载货汽车拥有量10826.78万辆，同比增长4.4%。