附件一：
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会
全国大学生物流设计大赛方案
一、大赛目的
全国大学生物流设计大赛（以下简称“大赛”）是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动，大赛面向全国大学生，其目的在于实现物流教学与实践相结合，提高大学生实际动手能力、策划能力、协调组织能力，促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容和方法的改革，推动物流教学改革和科学研究，为全国高校搭建广泛的物流教学改革及学术交流平台，建立向社会群众宣传普及物流知识的平台，更好地培养和发现物流人才。 二、大赛名称
中文名称：全国大学生物流设计大赛
英文名称：National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD) 三、比赛内容
参赛者根据大赛组委会提供的案例，自主确定设计的领域和方向，完成设计内容。设计方案可以是文字材料、数学模型、软件或工程设计等。设计内容可以包括但不仅限于以下的一个或几个项目：
? 企业物流战略优化设计； ? 物流网络优化设计； ? 物流系统重组设计； ? 物流增值服务项目设计；
- 1 - / 1
? 物流绩效评估体系设计； ? 物流设施设备优化设计； ? 物流标准化运作流程设计； ? 物流信息系统设计； ? 供应链物流系统集成设计； ? 物流各环节运作的优化设计； ? 物流技术应用系统设计； ? 物流管理理念创新。 四、大赛组织机制
（一）主办单位
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会。 （二）承办单位
由全国大学生物流设计大赛组织委员会确定。 （三）组织机构
成立全国大学生物流设计大赛组织委员会（简称“组委会”），黄有方任组委会主席，何明珂、刘秉镰任组委会副主席，任豪祥任组委会秘书长。
组委会下设办公室，办公室设在教育部高等学校物流类专业教学指导委员会秘书处，负责大赛的日常事务。
成立全国大学生物流设计大赛评审委员会（简称“评委会”），由来自于高校、企业和行业组织的专家组成，负责对参赛作品的评审。
（四）比赛时间
全国大学生物流设计大赛每两年举办一次。时间为第一年的下半年至次年的4月30日之间。
（五）案例来源
案例由大赛组织委员会公开征集，并成立专家小组进行审核选定。案例资料主要来自制造、分销、物流或咨询类的企业。
- 1 - / 1
比赛过程中组委会不提供对案例细节的咨询，各队完全根据案例材料进行独立判断，并进行假设和设计。
(六)信息发布网站
中国物流与采购教育认证网是发布大赛相关信息的指定网站。网址： http：//
五、大赛规则及程序
（一）参赛对象及形式
大赛组委会根据情况可在同一届大赛中分别组织专科层次、本科层次、硕士和博士层次的竞赛，由全国各高等院校正式录取的全日制在读物流相关专业专科生、本科生、硕士生和博士生参加。参赛方案只在同一层次之内进行竞争，不进行跨层次的比较，不接受跨层次的混合小组参赛。
以学校为单位组成参赛队，以队为单位参赛，每队5人，年级不限。同一学校参赛队不超过2个。各学校可根据报名情况，在赛前通过组织校内选拔赛等形式，选拔、组建优秀队伍参赛。参赛者可跨专业组成一个队伍，但一人不得同时加入两个参赛队。每队需由一名教师作为领队兼指导教师，负责赛前辅导和参赛的组织工作。
教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员、副主任委员不得作为参赛队的领队。
（二）报名
参赛队登录中国物流与采购教育认证网站（），在线录入报名表内容，保存或打印《报名表》（见表1）后提交。将《报名表》经学校教务管理部门盖章并附加参赛学生两张2寸照片，由学生所在院、系、所开具的每位参赛学生的在校生证明，学生证复印件等邮寄至秘书处。秘书处收到参赛队《报名表》原件经审核后，将大赛资料以电子邮件发送给参赛队伍。
（三）大赛赛段划分及要求
参赛各队在同一层次内进行比赛，每一层次的比赛均分为初赛、复赛和决赛三个阶段，比赛要求如下：
- 1 - / 1
1．初赛
参赛队伍在取得参赛资格后，应根据大赛组委会公布的案例内容，自主确定设计的领域和方向，充分展开研究和设计，并将其研究和设计结果编制成设计方案。设计方案可以是项目建议书，也可以是实物，例如软件、工程设计图纸，但不能写成学术论文。设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。
参赛队伍应充分准备，发挥创新精神，分析研究并撰写设计方案，应在规定时间内按照规定方式递交设计方案，若进行软件设计或工程设计应同时提交实物。提交同时，参赛队需填写《参赛作品登记表》（见表2）。
大赛评审委员会对初赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。 3．复赛
入围复赛的参赛队，可以根据大赛评审委员会提出的点评意见对初赛设计方案进行完善和优化，重新提交方案参加复赛，设计方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。没有参加初赛的方案不能直接进入复赛。
大赛评审委员会对复赛设计方案进行评审，并给每一个设计方案进行点评。 4．决赛
复赛胜出的队伍，可以在得到组委会发出的决赛通知起到决赛方案提交截止日之前，对决赛方案进行修改，修改后的方案的总字数限制在6万字以内，电子文件大小控制在30Mb之内。决赛采取现场答辩的方式进行，由评委会针对进入决赛各队的方案事先提出若干问题，交由各队准备现场答辩。没有参加复赛的方案不能直接进入决赛。
决赛应综合初赛和复赛的设计方案，结合企业和专家的响应与要求，重点准备现场陈述和答辩，现场陈述需要用PPT文本演示，如果最终方案包括软件、实物、设计图纸等，必须向现场专家展示，陈述方案时间控制在15分钟以内，答辩的方式和风格不做要求。陈述后，参赛队要接受决赛评审委员的提问，并给出清楚的答复。
决赛陈述和答辩结束后，由评审委员会打分并进行合议。
- 1 - / 1
（四）大赛流程 见图1。
各学校进行校内选拔赛，确定参加全国大赛的初赛队伍 报名，取得参赛资格，获得参赛密码及参赛资料 提交初赛设计方案 初赛方案评审，按比例确定进入复赛的参赛队伍 复赛准备 复赛参赛队提交复赛设计方案 复赛方案评审，按比例确定进入决赛的参赛队伍 设计方案修改完善，准备现场陈述 现场陈述、回答评委提问 决赛方案评审，按比例确定最终获奖名单及奖励等级 颁奖 图1 全国大学生物流设计大赛流程
六、评审及奖项设立
（一）评审专家
初赛、复赛和决赛的方案评审工作由组委会从评审委员会中抽取不同的专家担任。
根据参赛队伍数量的多少，组委会将邀请专家组成1个或多个评审小组参加初赛、复赛和决赛方案的评审，参加初赛和复赛评审的每个评审小组由3－5名专家组成，参加决赛评审的每个评审小组由7-9名专家组成。一个专家可同时担任初赛、复赛和决赛方案的评审，但每个阶段的专家中必须至少有30%以上的专家轮换。
为保证评审的公开、公正、公平，大赛组委会聘请的专家在遇有对本校参赛队评审时需回避。
- 1 - / 1
第二届大学生物流设计大赛方案(正式版)
