36. 居住区内部道路的功能要求大致可分为以下儿方而：居住区日常生活方而的 交通活动，是主要的，也是大量的；通行清除垃圾、递送邮件等市政公用车辆； 居住区内公共服务设施和工厂的货运车辆通行；满足铺设各种工程管线的需要； 道路的走向和线型是组织居住区建筑群体景观的重要手段，也是居民相互交往的 重要场所。
37. 根据功能要求和居住区规模的大小，居住区道路一般可分为三级或四级：第 一级 居住区级道路；第二级 居住小区级道路；第三级 住宅纟0.团级道 路；第四级 宅间小路。
38. 居住区内动态交通组织可分为：人车分行的道路系统；人车混行的道路系统 和人车共存的道路系统三种基本形式。
39. 居住区内静态交通组织是指各类交通工具的存放方式，一般应以方便、经济、 安全为原则，釆用集中与分散相结合的布置方式，并根据居住区的不同情况可采 用室内、室外、半地下室或地下室等多种存车方式。
40. 居住区绿地的功能：改善小气候；净化空气；遮阳；隔声；防风、防尘；杀 菌、防病；提供室外活动场地、美化居住环境。
41. 居住区绿地系统的组成：公共绿地；公共建筑和公用设施附属绿地；宅旁和 庭院绿地；街道绿地。
42. 居住区外部环境设计的基本要求：整体性；生态性；实用性；艺术性；趣味 性；地方性；大量性；经济性。
43. 居住区用地范围的确定：居住区以道路为界时，如属城市干道或公路，则以 道路红线为界，如属居住区干道时，以道路中心线为界；与其他用地相邻时，以 用地边界线为界；同天然障碍物或人丁障碍物相比邻时，以障碍物地点边线为界; 居住区内的非居住用地或居住区级以上的公共建筑用地应扣除。
44?城市旧居住区的特殊性，主要表现以下几个方面：复杂性；长期性和阶段性; 综合性。
45. 根据改建地区的具体条件和改建需耍可分为局部改建、道路沿线改建和成片 集中改建等几种方式。
46. 旧居住区的调查研究包括以下儿个方面：土地施工线状；建筑现状；人口构 成；公共服务设施现状；市政公用设施现状；丁厂的生产情况；地区内大气被污 染情况、噪声状况、原有保留住宅的日照和通风条件等；建设资金来源；行政区 划现状。
第十章 城市公共空间
1. 市公共空间：是指那些供城市居民FI常生活和社会生活公共使用的室外空间。 2. 市公共空间由建筑物、道路、广场、绿地与地面环境设施等要素构成。
3. 据设计对象的用地范围和功能特征，城市设计可以分为下列类型：城市总体 空间设计；城市开发区设计；城市中心设计；城市广场设计；城市干道和商业街 设计；城市居住区设计；城市园林绿地设计；城市地下空间设计；城市旧区保护 与更新设计；大学校园及科技研究园设计；博览屮心设计；建设项冃的细部空间 设计。 第十一章 城市历史文化遗产保护与城市更新
1?文物保护单位的利用原则：利用与维护相结合；应尽可能按具原有功能来利 用；应和恢复与营造文物及具周I韦I地段的活力相结合。
2. 文物保护单位的利用方式一般可分以下四种：继续原有的用途；改变原有的 用途；留作城市的空间标志；
3. 城市更新的方式：重建或再开发；整建；维护。
4. 一个城市的城市规划体系包括法规、规划行政和规划运作三个组成部分。其 中规划法规是现代城市规划体系的核心，为规划行政和规划运作提供法定依据和 法定程序。
城市规划原理_专业考试复习重点.doc
