(八)每个合同段的沥青路面，同一结构层应使用同一品牌的沥青(科研试验路段除外)。
第七条 桥涵工程施工质量控制：
(一)钢筋机械连接应符合相应技术规程的要求，设计单位须根据应用部位确定钢筋接头等级。
(二)混凝土应按规范和标准化管理指南的要求养生。
墩台、盖梁、预制梁板、现浇梁和悬浇梁、桥面整体化层和混凝土桥面铺装层等结构物顶面均应采用吸水物覆盖，在养护期内保湿养生。其它不能覆盖或包裹养生的混凝土构件，应采用喷洒养护剂或喷淋养生，保证结构各部位养生到位。
柱式墩可采用薄膜包裹养生。养护期内，薄膜应密封良好并完整无破损，与混凝土表面密贴，并采取措施及时补水(如顶部滴灌等)，保证混凝土表面湿润。
(三)混凝土实体除按《评定标准》要求的指标进行检测外，还应进行混凝土强度和钢筋保护层厚度现场检测，检测资料应作为质量保证资料整理归档。
混凝土强度可采用回弹法、钻孔取芯等方法检测，所使用的检测仪器应经过计量检定(校准)，检测操作应符合相应规程的规定。
钢筋保护层厚度可采用非破损或局部破损的方法检测，其中：梁、柱、拱肋、防撞护拦等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+10mm、-7mm，基础、锚碇、墩台等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+15mm、-10mm。当采用非破损方法检验时，所使用的检测仪器应经过计量检定(校准)，检测操作应符合相应的规定。
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第八条 隧道工程施工质量控制：
(一)隧道开挖方案、支护方案、监控量测方案应与设计相符，严禁擅自变更开挖方案。开挖方案变更时，其监控量测方案也须作相应变更，开挖方案变更必须得到建设、监理、设计单位的批准。长度在1000m以上或净断面积在90m2以上或地质复杂隧道施工应委托第三方进行监控量测。
(二)隧道喷射混凝土除按评定标准检测强度、厚度和空洞外，还应检测大面平整度 (有钢架节段的大面平整度规定值为50mm；无钢架节段的大面平整度规定值为90mm)。
(三)隧道内防排水方案必须按设计图纸、规范及其细则、施工工艺有关要求实施，做到拱墙不渗漏水。
(四)隧道混凝土基层(或整平层)施工前应清除虚渣、杂物、积水。混凝土强度、厚度合格。表面平整密实，无坑穴、露骨等缺陷，断板率≤2%，隧道混凝土基层(或整平层)检查项目见表1。
表1
序号 1 2 3 检查项目 混凝土强度 厚度(mm) 平整度(mm) 规定值或允许偏差 符合设计要求 -10 25 检查方法和频率 钻孔取芯法，单洞每公里3处，且不少于3处，每处1个。 3m直尺，单洞每公里3处，且不少于3处，每处连续10尺。 第三章 主要质量指标控制要求
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第九条 主要质量指标单点极限偏差、最低合格率要求及最低抽检频率要求见表2。
表2
单位工程 类别 检查项目 土方路基 压实度△ 单点极限偏差 规范规定值 或允许偏差 符合评定标准要求 其他层层厚： h≤试验确定值+20mm 最低合格率要求(%) 90 最低抽检频率要求 10处 不小于规范极值 土质路堤： ≤试验确定值+30mm 路基土石方 压实层厚△ 土石、填石路堤： ≤试验确定值+40mm 最后一层层厚： 填土路堤：h≥100mm 土石路堤：h＜300mm 90 3处 10层 路基工程 宽度 断面尺寸 排水工程 铺砌厚度△ 基础垫层宽、厚 支挡工程 断面尺寸 压实度△ -50mm -10%设计值 -15%设计值 -15%设计值 -15%设计值 不小于合格值 减1个百分点 符合设计要求 浆砌：±30mm 不小于设计 不小于设计 不小于设计 不低于合格值 上面层厚：-20% 总 厚 度：-10% 施工过程按第六条第(七)款控制 符合设计要求 75 75 75 75 75 90 8点 8点 4处 4处 4点 10处 路面工程 沥青路面 厚度△ 单层厚：-25% 总厚度：-15% 90 10处 抗滑 (构造深度) / 75 8处 —8—
表2
单位工程 类别 检查项目 单点极限偏差 规范规定值 或允许偏差 SMA路面： 200mL/min 其他沥青混凝土路面：300mL/min 有侧石：±20mm 无侧石：不小于设计 在合格标准之内 合格值：-10mm σ：1.2mm IRI：2.0m/km 一般路段： ≥0.6mm ≥0.7mm，≤1.1mm 最低合格率要求(%) 最低抽检频率要求 渗水系数 ≤1.3倍规定值 75 4处 宽度 混凝土 强度△ 厚度△ 水泥混凝土路面 路面工程 宽度 压实度 (底)基层 整体性△ 厚度△ 下料长度 骨架宽度、高度或直径 数量△ 平整度 -50mm ≥0.85fr ( fr为弯拉强度) -30mm / 75 90 90 75 10点 10处 10处 10段 抗滑构造 深度 特殊路段： ≥0.8mm，≤1.2mm 75 8处 -50mm 不小于合格值 减2个百分点 见第六条第四款 底基层：-30mm 基层：±30mm -50mm ±30mm 不小于设计要求 受±20mm 代表值：98% 极 值：94% / 代表值：-8mm 合格值：-15mm / ±5mm 不小于设计要求 两排以上排距： 75 75 / 90 / 75 / 10点 4处 / 10处 / 4件 / 桥涵工程 钢筋加工与安装 间距 / 力钢±5mm 同排梁板、拱肋： 75 10个/处 ±10mm —9—
表2
单位工程 类别 检查项目 单点极限偏差 规范规定值 或允许偏差 筋 同排基础、锚碇、墩台、柱、桩基： 最低合格率要求(%) 最低抽检频率要求 ±20mm 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋：±10mm 接头 强度△ 桥涵工程 混凝土实体 钢筋保护层厚度 桥面整体化层厚度 数量△ 长度△ 锚杆 中空锚杆 注浆△ 锁脚锚杆 隧道工程 钢架 间距 数量△ 二衬钢筋 间距 接头 喷射强度△ 数量△ 符合规范要求 ≥0.85R (R为设计强度、下同) / 设计最小厚度(设计有最小厚度时) -30mm(设计无最小厚度时) 不小于设计要求 -50mm 符合规范要求 在合格标准内 见第七条 第(三)款 / 90 40 / 10个测区 且不少于 5个构件 10点 +10mm，-5mm 75 4点 不小于设计要求 孔深：±50mm 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95% / 90 / 10根 按要求注浆 距离钢架拱脚高度≤80cm，并与钢架有效连接 不小于设计要求 +0.2L (L为设计间距) 不小于设计要求 / 符合规范要求 ≥0.85R 锚杆孔内灌浆密实饱满 / 不小于设计要求 50mm 不小于设计要求 主筋：±10mm 两层钢筋：±5mm 箍筋：±20mm 符合规范要求 在合格标准内 / / / 75 / 75 / 90 / / / 10个/处 / 10个/处 / 10处 —10—
广东省高速公路优质工程质量管理规定(试行)的通知(正式)
