75310-05rs-发动机各系统

发动机各系统

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5 发动机各系统

发动机各系统的维护和修理工作内容包括：拧紧所有外部螺纹接头、清洗冷却系统和清除水垢、清洗装有过滤器的燃油预热器、清洗空气滤清器的滤芯并检查滤芯状况，检查和调整燃油供给控制传动装置、清洗燃油箱通气口过滤器以及根据发动机操作使用手册的要求进行发动机的定期检查工作。

5.1 拆卸和安装柴油发电机组。

为了拆卸柴油发电机组，必须：

－－ 将自卸车水平安装在平坦场地上，用驻车制动系统使其制动，并在所有车轮下面放置防滚轮挡；

－－ 将货厢举升到极限顶部位置，并用专用钢索将货厢可靠固定，钢索的两端均穿过桥壳上的耳孔并用牵引枢轴予以固定（参见操作使用手册“货厢”章节）；

－－ 从各系统中放出冷却液和燃油； －－ 从自卸车上拆下前、后机罩；

－－ 脱开发动机各外部系统的软管和导管、电气设备导线电缆。

在进行拆卸工作的同时，将带有标记的标签安装到所有软管、导管和导线电缆上，在安装时可以根据标记将它们重新连接起来；

－－ 脱开并拆下散热器组件；

－－ 从发电机和风扇上脱开和拆下牵引电驱动装置通风系统和冷却系统的导管； －－ 脱开牵引电驱动装置的引线并拆下沿牵引电驱动装置铺设的导线束； －－ 从风扇轮的轮毂上脱下万向轴；

－－ 拆下纵向杆，并拧下发动机车架与减震器相连的紧固点； －－ 从自卸车车架上脱开柴油发电机组；

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图5.1 – 柴油发电机组吊挂固定示意图

－－ 将柴油发电机组固定在发动机车架上（见图5.1)，使用吊车并沿着自卸车的行驶方向将发动机缓缓吊装到支架上。

按照拆卸工序的反向顺序将柴油发电机重新安装在底盘上。

在安装时，防振器的橡皮垫上部应沿着自卸车车架大梁布置。 四个防振器上表面的平面度公差应不大于1.5毫米，在安装柴油发电机组之前，应当对平面度进行检查并通过安装在防振器下部配件与自卸车车间支架之间的垫片来调整其平面度。 一个防振器下面最多只允许放置两个垫片。 同样可以通过选配防振器的高度进行调整。

如果牵引发电机损坏，可以在不卸下发动机的情况下进行其拆卸工作。

拆卸牵引发电机。

为了拆卸牵引发电机，必须：

－－ 将自卸车水平安装在平坦场地上，用驻车制动系统将其制动，并在所有车轮下面放置防滚轮挡；

－－ 将货厢举升到极限顶部位置，并用专用钢索将货厢可靠固定，钢索的两端均穿过桥壳上的耳孔并用牵引枢轴予以固定；

－－ 从牵引发电机输出轴法兰上脱下油泵驱动装置万向轴； －－ 脱开和拆下牵引发电机与电动轮的冷却管道； －－ 从牵引发电机接线柱上脱下电力电缆；

－－ 从发动机组件上脱开和拆下电动起动机和注油泵；

－－ 通过电起动机拆下之后在飞轮壳上形成的小孔拧下用于固定电机转子适配器和飞轮的其中一个紧固螺栓（参见图5.6的图位5）；

－－ 借助于轴系装置，转动飞轮，拧下剩余的螺栓；

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－－ 拧下用于连接定子适配器和发发电机机壳的连接螺栓3； －－ 拧下用于连接发电机与发动机下部机架的紧固螺栓；

- 借助于系留夹具将电机举升1 - 5 毫米并将其送到泵的一侧;

图 5.2 — 牵引发电机吊挂7808-8551固定

示意图

- 在发发电机机壳与定子适配器之间形成足够间隙之后拆下发电机并将其安装到支架上；

- 拧下螺栓7（18个），从发电机转子上拆下转子适配器；

在拆卸时应注意发电机支座下面的垫片、转子与转子适配器之间的垫片、

飞轮与转子适配器之间的垫片。

5.2 QSK-60型发动机与牵引发电机的连接

升起发动机，拆下运输支架并安装支架75125-1001150来替代这些运输支架，先用带有弹簧垫圈的8个螺栓S123 3/4\固定它们。 螺栓的拧紧力矩为(380±20)牛.米。 允许使用随发动机送来的配有垫片75125-1001079.的支架。

在进行提升和移动操作时，发动机以及电机应处于水平状态。

将发动机下部机架安装到台架上。 将发动机下放到下部机架上并安装好带有弹簧垫圈的紧固螺栓。 采用(280±10)牛.米的力矩拧紧发动机前支点上的带有弹簧垫圈的两个螺栓М18-6gх80。

采用(380±10)牛.米的力矩拧紧发动机后支架上配有扁平垫圈和弹簧垫圈的四个螺栓М20х1,5-6gх60。

如有必要，可以在发动机后支点下面最多安装四个调整垫片75145-1001448。 在发动机随行文件中应指明发动机曲轴的轴向（水平）位移尺寸（С）。

必须检测此尺寸。为此，拧下用于固定起动机和飞轮罩的三个螺栓以及将起动机固定在支架上的两个螺栓。取下起动机和用于支撑起动机的支架。拧下四个螺栓和拆下注油泵。拧下注油泵的支架 和剩余螺栓。拆下曲轴外面的顶盖。

使用压紧在曲轴轴颈上的夹具将发动机曲轴推到极限止动位置并将其保持在此位置上。 尽可能接近曲轴的轴线，将指示器（千分表）安装在发动机前方，并将其放置到“零位”。 然后反向移动曲轴至止动位置，同时握住曲轴并记录指示器的读数。 这就是发动机曲轴的轴向（水平）位移量（游隙）（C）。

С=0,305 – 0,508 毫米.

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图5.3 – 发动机与牵引发电机的连接图

1 – 发动机飞轮; 2 – 发动机飞轮罩; 3 –定子适配器; 4 – 螺栓; А, Л, Д – 尺寸; И, Ж – 表面。

将曲轴移到最前位置并将拆下的发动机盖子装回原位。

预先在发动机后支架附近安装四个螺栓 М16х1,5-6gх75（每边各安装2个螺栓）之后，在发动机上安装定子适配器3并用配有弹簧垫圈的16个螺栓1/2\对其进行固定。 采用(110±5)牛.米的力矩拧紧这些螺栓。

使用检查尺分别在下列四个点上进行测量：表盘上的3和9，6和12点钟位置，测量弹性联轴节盘端面（表面Ж）与固定在发动机上的定子适配器（表面И）之间的距离。 查得平均值（Д+Л）。

测定发动机的尺寸（图5.3)。

A=Д+Л-1/2C.

将电机置于水平位置。 从发电机机壳上拆下四个盖子。使用辅助工件将发电机转子前端面与定子同轴（接近）安装。 将发电机轴推到极限位置。 尽可能接近电机的轴线，将指示器安装在前面，并将其放置到“零位”。 然后将发电机轴反向移动至止动位置，并对记录所得之数值。 这就是发电机轴的轴向（水平）位移量（游隙）（Е）。

Е=0,8 – 1,4 мм

测量发电机的游隙(Е)。

将发电机轴移到最后位置。采用检查尺分别在下列四个点上进行测量：表盘上的3和9，6和12点钟位置，测量发电机机壳1（表面И1）与转子法兰2（表面Н）之间的距离。 求取平均值。 此为尺寸（Г） （图5.4）。

发电机的初步尺寸等于

Гпр=Г – 1/2Е.

图 5.4

1 – 发电机机壳; 2 – 发电机轴;

Г – 尺寸; И1, Н – 表面

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在转子适配器（随发电机提供）上测量贴合表面Ж1和Н1之间的间隙（К）（图5.5）。

计算获取贴合表面Н 和Н1之间的间隙（Р）所必需的调整垫片5（75145-1001428 75145-1001429）的数量。

Р=А + Гпр – К.

在安装调整垫片时，选配的垫片组的尺寸不应超出尺寸（Р），并且此尺寸差值应小于0.5毫米。

将垫片组安装在发电机轴上，并用转子适配器压紧。 装上18个螺栓М24х160。用(500+50)牛.米的力矩逐渐依次拧紧各螺栓。用事先安装在螺栓头下的弯边薄片对螺栓上开口销。

使用辅助工具将发电机转子前端面与定子同轴安装（接近）。

采用检查尺分别在下列四个点上进行测量：表盘上的3和9，6和12点钟位置，测量发电机机壳对接表面（表面И1）与转子适配器（表面Ж1）之间的距离。 求取平均值。 此为尺寸（F）。

测定电机尺寸（В）（图 5.5）。

В=F+1/2Е.

图 5.5 1 – 发电机机壳; 2 – 转子适配器; 3 – 螺栓 М24х160; 4 – 发电机转子; 5 – 调整垫片;

И1, Ж1, Н1 – 平面; F, К, Р –尺寸。

测得的尺寸（В）必须小于发动机尺寸（А）。 这两个尺寸的最大差值应超过：

П=А – В ? 1,5мм.

测定要安装到发动机飞轮上的垫片数量N（表面Ж）。 垫片数量应按照下列精度予以选配。

N=П±0,1,

式中：П表示发动机尺寸А与电机尺寸之间的尺寸差值； ±0,1 – 尺寸П的公差。

从发动机上自左、右两侧拆下工艺检查孔上的盖子，这些盖子都是一个螺栓加以固定。 将表盘3点和9点钟相应点位上的两个工艺螺桩拧入发电机转子适配器中。 沿着轴将发电机向前移动。

转动发动机飞轮，使得弹性盘上的两个销钉位于电机转子适配器上的销钉孔对面，而飞轮上的小孔处于发动机工艺检查孔对面。

将发电机小心地送至发动机上，尽可能将它们的轴线对准。 工艺螺桩应进入弹性联轴节盘的相应孔中。

将两个等厚（3-5毫米）的工艺垫片安装在表盘相应3点和9点钟位置上，自定子适配器（表面И）与发电机机壳（表面И1）之间的每侧，从垫片上面和下面装上四个螺栓。 用10-

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