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钢结构的主体结构验收评估报告材料

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实用标准文案

钢板δ=6 钢板δ=8 钢板δ=10 钢板δ=12 钢板δ=14 钢板δ=16 钢板δ=20 高强螺栓系列 油漆 焊材、焊剂 广西柳州钢铁 广西柳州钢铁 广西柳州钢铁 广西柳州钢铁 福建三钢闽光 广西柳州钢铁 广西柳州钢铁 杭州华凌 福建台华 天津金桥 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2009-06-3035 2010-12-1630 2009-06-3035 2009-06-3035 04-01-11-52492 2009-05-1736 2009-05-1736 厦建检第143/144/171号 Q345B Q345B Q345B Q345B Q345B Q345B Q345B 10.9级 1 1 1 1 1 1 1 1 7、工程隐蔽报验情况:一般隐蔽项目验收1次,通过验收。 工程质量控制资料核查结果:质量控制资料基本齐全。 九、钢构产品进场安装、工程报验

1、构件进场前对地脚螺栓的标高、轴线进行复核调整合格后方可通知构件进场;

2、构件进场时工地依据设计图纸、产品出厂合格证、原材料试验合格报告进行复查,合格后按轴线顺序卸货,卸货之构件用枕木垫起和支撑;

3、安装时,严格按照监理审核合格之施工组织设计与专项施工方案组织施工,由9轴至1轴顺序安装,首先安装柱子,标高偏差调整在+5、-8mm之间。垂直度控制在3~8mm范围内,其次安装屋面梁,屋面梁先在地面组装完成,挠度控制在1~15mm范围内,端头磨擦面生赤锈无杂物、油污等,保证高强螺栓自由穿过,拧断时先初拧,再终拧,且由中间向两边逐步交错拧断。前三品形成空间稳定结构后,再往后吊装。施工时,对施工程序与质量严格按监理工程报验单执行。即:每道工序施工完毕后即进行各班组自检、

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质检员专检、再监理工程师核检。待合格后再进行工序交接班。在抓紧工期的同时始终把质量、安全放在第一位,随时检查各钢构件质量,并对照构件出厂合格证、编号、顺序一一对照,一一检查。严禁无合格证的不合格产品进入施工现场,发现隐患及时整改。使吊装期间安全事故灾害为零。质检员、施工员、监理员对施工期间重要结构部位(如:地脚螺栓轴线、标高,钢构件主体轴线、标高)进行技术复核并有记录。其偏差均在允许偏差范围内,符合设计要求和验收规范要求。

4、本工程共设置8个沉降观测点,观测2次,最大沉降量3mm,最小沉降量2mm。

十、原材料见证取样及送检结果汇总表 序号 1 2 3 4 5 6 7 取样名称 水泥 砂 蒸压灰砂多孔砖 砂浆试块 结 构 钢 扭剪型高强螺栓 超声波探伤 见证取样批次 见证送检批次 见证送检率 1 1 1 3 7 3 1 1 1 1 待定 7 3 1 100% 100% 100% 待定 100% 100% 100% 十一、工程质量验收情况: 序号 子分部工程名称 分项工程名称 钢结构制作焊1 钢结构子分部 接 精彩文档

检验批数 自检评定 1 合 格 实用标准文案

钢结构零、部件1 加工 钢构件组装 钢构件预拼装 防腐涂料涂装 紧固件连接 单层钢构件安1 装 2 砖砌体分部 填充墙砌体 1 合 格 合 格 1 1 1 2 合 格 合 格 合 格 合 格 合 格 十二、主体分部工程质量验收评定情况

综上所述,厦门金龙联合汽车工业有限公司客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心钢结构主体分部工程在施工过程中,未发现存在违反强制性条文的现象,由于防火涂料未施工完成,焊缝探伤检测报告未提供,钢结构主体分部工程质量暂评定为合格,同意申报钢构构主体结构工程质量验收。

厦门勤奋建设工程监理有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司项目监理部

2011年6月30日

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