滨海岸线修复景观研究—以天津临港公共岸
线设计为例
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关键词：滨海；岸线；景观绿化；天津临港
摘要：沿海地区近年来通过围海，形成了大面积的建设用地及深水岸线资源，解决了土地及岸线的制约。但是，围海造陆占用了大量的滩涂资源，滨海新区的岸线修复和景观营造显得尤为重要，本文以天津临港为例，浅析岸线修复和景观绿化技术，为相关项目作为参考。
滨海岸线空间资源的时空演变分析是研究人类活动与海岸相互关系的最基本课题，反映了自然环境演变和人类活动对海岸带的影响。岸线的生态修复和景观绿化逐渐成为重要的研究课题。
海岸带是指现在海陆之间相互作用的地带。也就是每天受潮汐涨落海水影响的潮间带（海涂）及其两侧一定范围的陆地和浅海的海陆过度地带。海岸带作为第一海洋经济区，又是临海国家宝贵的国土资源，其生态系统具有复合性、边缘性和活跃性的特征，因此它是地球上最具复杂和特殊的地带。
天津临港经济区隶属于天津港保税区，位于京畿门户的海河入海口南侧滩涂浅海区，是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，规划总面积200平方公里，是滨海新区重要功能区之一。天津临港经济区拥有自然岸线及人工岸线长达40公里。 1. 现状岸线景观存在的问题
1、现有护岸防护功能不足
目前已建岸线为临时构筑物，尚未达到相应防潮标准，长远看来存在一定安全隐患。同时，护岸受损后堤心土受潮流降雨冲刷，流失入海，影响海域生态环境。
2、岸滩工程垃圾影响生态环境
现场调查发现，围海造陆过程中逐渐累积形成的建筑、生活垃圾及废弃物多有随意倾倒现象，严重影响近岸海洋生态环境。
3、岸线生态功能缺失
临港经济区现有的岸线生态功能总体较差，人工围海造陆后，鸟类、鱼类及底栖生物的繁殖场所遭到破坏。
4、与整体景观规划不协调
根据规划，本项目实施区段岸线由港口工业岸线调整为城市生活岸线。由于现状岸线损毁严重、景观差，生活休闲设施缺失，亲水环境缺乏。与城市生活岸线景观功能规划不符，急需进行改造提升。
2. 天津临港公共岸线修复工程
作为临港经济区生态环境的重要组成部分，可以提升沿岸景观效果，改善沿岸及周边区域的生态环境；通过与已建成的生态湿地等生态工程相结合，形成临港经济区南部区域生态廊道，极大改善自然环境。公共岸线修复工程于2024年正式启动。
本工程结合护岸工程改造，在护岸棱体、坡脚等处通过设置石料礁、不同形状的水泥礁等人工鱼礁，为鱼类等提供良好的栖息环境和索饵繁殖场所，用于修复和优化水域生态环境，增殖和诱集各类海洋生物，稳定海域生态系统。 3. 天津临港公共岸线景观工程
港区现有岸线基本分为工业岸线和围填岸线，缺乏宜居的城市濒海生活岸线，影响了市民和游客观海体验。本工程建设内容包括景观护岸、绿化林带、铺装场坪、栈道、步道、雕塑和凉亭等，可以为市民和游客提供一个别致的具备区域自然景色的亲水城市岸线和公共娱乐空间。
本工程通过堤岸整治和景观提升，可以较好改善该岸线的景观面貌，能够为本地区提供一个环境优美、绿色生态的海景观光场所，有效降低水土流失；在堤岸整治的同时，配合海滩养护的砂质海岸综合整治，实现海岸品质提升的同时恢复海滩防护能力，降低硬式工程可能产生的负面影响，提高海域环境质量，创建优美的亲水环境；通过在局部岸线利用海水淡化的产物“高浓度盐水”，建设高浓盐水浴场等娱乐设施，创造独特的娱乐体验；通过建设人工渔礁、增殖放流等措施改善沿岸及周边区域的生态环境，推进海湾环境整治，促进港池区域海水水质改善；通过实施景观廊道绿化工程，净化空气、水体，提升沿岸景观效果，极大改善沿岸及周边区域的生态环境，提高岸坡的防护能力。本项目是临港经区发展休闲旅游的先导工程，其建设可先期聚集部分人气，吸引一定的流动观光人口，促进当地旅游市场知名度的提升。
滨海岸线修复景观研究—以天津临港公共岸线设计为例
