（1）钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在梁体浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
（2）防撞护栏内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。
（3）桥面伸缩缝位置防撞护栏需预留槽口。
（4）主桥两侧采用镂空式墙式防护栏，护栏每2米设置一道切缝，缝宽3~5mm，缝深15mm，为了减轻护栏自重，护栏底部设￠250×7.3PVC管。
1.3、防撞护栏混凝土浇筑
混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。 振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。
混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。
1.4、其它需注意的事项
本工程中主桥两侧、匝道、中隔带护栏形式均不同，且数量较大，必须提前做好模板的加工、定制。
按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。 3、桥头搭板施工
桥头搭板的一端搭在桥台上，另一端搭在基层上。当发生不均匀沉降时，桥头搭板可以在其范围内起到过渡作用，从而起到防治桥头跳车的效果。本工程桥头搭板长度共分5m和8m，根据桥头路基填土高度选用适合的搭板长度。在搭板施工前桥头铺筑素C15砼填充，桥头方向29cm，路基方向16cm，搭板垫层下填土必须分层夯实。在桥台与搭板连接处垫一层聚酯玻纤布，以防沥青铺装出现反射裂缝。 1、桥头搭板模板
桥头搭板模板采用钢模板拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对于不合格的地方及时修整以便使用。模板表面清洗干净并涂刷脱模剂。
模板平面线型、横坡及纵坡与台后道路的平面线型、横坡及纵坡相一致。 2、钢筋的加工及安装
钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
钢筋焊接时，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d，且随焊随敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。同时对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。
3、模板的安装
模板安装前先由测量班每隔5m分别测设出模板的边线点，再由安装模板的技术工人弹出模板内侧的边线。
模板的内外边线必须顺直支撑牢固，严格按设计高程进行施工，严格控制保护层厚度，严禁漏筋和保护层厚度过大情况出现。
4、混凝土浇筑及养护
混凝土采用C30砼，浇筑可采用泵送或罐车配合溜槽浇筑，混凝土坍落度控制在要求范围内。搭板厚度35厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡排出。
振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振捣棒移动间距保持在40cm左右。振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢，匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动棒要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动过程严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，搭板混凝土顶面应平整、密实，并有适当的粗糙度，以利于与沥青铺装层的接合。
混凝土初凝后及时用塑料布覆盖并适时浇水养护，使混凝土表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。
施工中应注意的问题
1）、安装面层钢板一般需焊接接长，焊接时按实际的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，钢板焊接后将产生一定的变形，因此焊后需加以矫正。
2）、严格控制好梳齿间的伸缩间隙，其伸缩间隙的定位装置一定要及时拆除，以保证伸缩装置因温度变化而自由伸缩，且要保证在最高温度时伸缩间隙不小于5mm。
五、质量保证措施
提高质量意识，认真学习有关质量标准和有关规范，确保工程质量100%合格。
建立以岗位责任制为核心的质量保证体系，严格按规范指导施工，实行一级对一级，一层对一层的管理责任制。设立专职质检工程师，由专业质检人员负责质量管理，每个人每道工序都要对质量认真负责，对任何不符合规范规定的部位，不论大小都不放过，把各项管理制度落实到实处。
施工前组织技术人员和有关人员针对工程的具体情况认真学习规范、验收标准，做到熟知规范、标准，按规范标准指导施工。认真熟悉图纸研究制定施工方案，做好书面交底。
严格执行“三检制度”，确保工程质量，工地配备专项质量检查员，严格把好每道工序的质量检查关。
隐蔽工程必须由施工员按时如实填写完隐蔽记录，由质检工程师检验后，向监理报验，合格签字后，方可隐蔽。
坚持“工前交待，工中检查，工后讲评”的“三工”制度。进场材料必须有准用证、合格证，对水泥、钢材进场后需复验合格后，方可使用。
认真做好施工测量，放线和验线工作，各轴线水平和竖向控制线的位置，标高必须准确无误。放线后要认真验线，测量，确保误差在规范之内方可施工。加强各工种之间的配合，派专人检查预留洞口、埋件位置，不准遗漏和偏位。
在施工中，坚决实行“全面质量管理”、“工作目标管理”、“质量监理制度”，成立QC小组，进行经常性的攻关活动。
以项目经理为核心组成由专职质检员、工长和一线管理人员组成的质量小组，对施工中的各个环节进行动态管理，层层把关，一抓到底。
混凝土工程应按规范留置试块，作为结构混凝土验收的原始依据。
精心组织混凝土施工，杜绝蜂窝、麻面、孔洞的发生，并正确处理混凝土缺陷。 钢筋的焊接应满足规规和设计要求。
模板工程应拼缝严密，几何尺寸准确无误，且模板内无木屑等杂物。
采用搅拌车运送的混凝土要及时测定坍落度，符合其配合比单、发料单，严禁向搅拌车内加水，混凝土超过初凝时间后，作废料处理。振捣时，除注意不得碰击波纹管外，对锚固板处混凝土尤需精心振捣。对梁面和箱内表面混凝土除用插入式振捣器外，辅以平板式振捣器振捣。
六、质量评定标准
桥梁总体实测项目
项次 1 检 查 项 目 桥面中线偏位(mm) 规定值或允许偏差 20 ±10 检查方法和频率 权值 全站仪或经纬仪：检查3~8处 2 尺量：每孔3~5处 2 2 桥宽(mm) 车行道 人行道 3 桥长(mm) ±10 +300,-100 全站仪或经纬仪、钢尺检查 尺量；分别将引道中心线和桥1 引道中心线与桥梁中4 心线的衔接(mm) 部，比较其平面位置 水准仪：在桥头搭板范围内顺5 桥头高程衔接(mm) ±3 延桥面纵坡，每米1点测量标高 桥面铺装实测项目
项次 1△ 2△ 强度或压实度 厚度(mm) 检 查 项 目 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10,-5 按附录B或D检查 对比桥面浇筑前后标高检查：每100m测5处 3△ 平整度 高速、一级公司 其他公路 IRI(m/km) ɑ(mm) IRI(m/km) ɑ(mm) 最大间隙 沥青混水泥混平整度仪：全桥每车凝土 2.5 1.5 4.2 2.5 5 3m直尺：每100m凝土 3.0 1.8 道连续检测，每100m计算IRI或ɑ 2 3 2 检查方法和频率 权值 2 20 梁中心线延长至两岸桥长端2
桥面系与工程施工组织设计方案
