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浙江省城市桥梁隧道运行安全风险防控导则(试行)

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不限于此。

表4.3城市桥梁重大风险源检查表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 专项风险 自然风险 人为风险 类型 重大风险源 车辆超载,严重影响结构安全 车船撞击 火灾 爆炸 危化品倾覆 台风 地震 暴雨 违规挖掘(隧道、基坑等) 违规桩基作业 修建地下物 顶进作业 埋设管线 爆破 降水工程 河道疏浚 违规堆放或减少超过20KN/m2荷载量 增设隔音屏障 桥梁拆除作业 拼宽作业 重大加固作业 4.3.4 为了方便辨识,表4.4列举了应开展专项辨识的城市隧道重大风险源,但

不限于此。

表4.4 城市隧道重大风险源检查表

序号 1 2 人为风险 3 4 8

类型 重大风险源 车辆超载,严重影响结构安全 车辆撞击 火灾 爆炸 表4.4 城市隧道重大风险源检查表

序号 5 6 7 8 9 11 12 13 专项风险 14 15 16 17 埋设管线 爆破 降水工程 河道疏浚 自然风险 类型 重大风险源 危化品倾覆 台风 地震 暴雨 挖掘(隧道、基坑等) 桩基作业 修建地下物 顶进作业 9

5. 风险评估

5.1. 一般规定

5.1.1 城市桥梁隧道运行阶段的安全风险评估,应根据城市桥梁隧道的特点,针

对相应的风险源,采用定性和定量相结合的评估方法,估测风险源发生概率和风险损失,确定风险等级。

5.1.2 城市桥梁隧道运行阶段安全风险评估根据其内容、周期和要求,分为常规

评估和专项评估。

5.1.3 常规评估是基于常规辨识得到的风险源清单和相关信息,运用风险分级和

评估标准,开展风险评估的过程。

5.1.4 专项评估是针对常规评估确定风险等级为较大风险(Ⅲ级)或重大风险(Ⅳ

级)设施的风险源,以及常规辨识和专项辨识得到的重大风险源,开展风险评估的过程。

5.1.5 城市桥梁隧道运行阶段的安全风险评估流程为:基于风险辨识的结果,对

风险源进行评估,确定风险等级,提出管控措施,出具评估报告。 5.1.6 城市桥梁隧道运行阶段的安全风险评估应按照如下流程进行:

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技术状况全部设施常规辨识自然环境社会环境辨识小组一般风险源较大风险源重大风险源专项行为辨识小组发展的病害发生的灾害专项辨识分析致险因子评估小组指标体系法分析结构不安全状态,人、物的不安全性严重程度交通影响人员伤亡经济损失矩阵分析法指标体系法定性与定量相结合专项评估专项评估动态评估较小风险常规评估一般较大较大风险重大风险可能性等级汇总,形成评估报告一般风险管控较大风险管控重大风险管控风险管控日常养护中小修、监测监测、管控应急预案 图5.1 风险评估整体流程

5.1.7 常规评估可由养护单位、管理单位或者有经验的专业第三方服务机构开

展,专项评估应由有经验的专业第三方服务机构开展。

5.1.8 风险评估应成立风险评估小组,风险评估小组应不少于5人,成员应由

经验丰富的桥梁、隧道、交通、安全、设备等专业人员组成,评估小组负责人应具有桥梁、隧道相关专业高级工程师职称,并具有5年以上相关经验。

5.1.9 一旦桥梁隧道所处自然环境、运行环境有所变化,应当重新进行风险的

评估工作。

5.2. 常规评估

5.2.1 城市桥梁隧道设施,应考虑其技术状况、运行环境和桥梁属性等方面,

进行常规评估,确定每座设施的安全风险等级。

11

5.2.2 常规评估应由专职桥梁管理养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁隧

道工程技术人员负责。

5.2.3 城市桥梁常规评估采用表5.1所示的桥梁整体风险等级评定指标。

表5.1 桥梁风险分级评定标准表 序一级指标 号 二级指标 分值 评定说明 特大桥 建设规模(A1) 20分 1 大桥 中桥 小桥 跨越江河、海湾桥梁,水流流向与桥梁垂线夹角 跨越江河、海湾桥梁,超过设计的通航等级。 桥梁运营中超过其设计的承载能力。 桥头引道的线形 跨越山谷、高速、铁路 桥隧相连 D、E类桥梁 一般满足L0>150米或L>1000米此条件时18-20取值18分,但当单孔跨径L0(总长L)超分 过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径L0(总长L)时取值20分。 100米≦L≦1000米 或 40米≦L0≦15015分 米,符合此条件的取值15分。 30米<L<100米或20米≦L0<40米,符10分 合此条件的取值10分。 8米≦L≦30米或5米≦L0<20米,桥梁6-8分 为单孔且L<20时,取值6分,其他情况取值8分。 跨越江河、海湾桥梁,水流流向与桥梁垂线夹角大于5°,取值8分; 0-8分 夹角在3°—5°取值5分; 否则不得分。 12分 ★ 12分 ★ 实际通航等级超过桥梁设计的通航的等级,取值12分。 桥梁实际运营过程中,如超过桥梁设计的承载能力,取值12分。 2 桥位特征(A2) 12分 市镇混合交通繁忙处,桥头引道纵坡接近或大于3%,取值8分; 6-8分 其他地段桥头引道纵坡接近或大于5%,取值6分。 6分 存在此种状况即取值6分。 3 桥梁技术状况等级 (A3) 20分 C类桥梁 B类桥梁 A类桥梁 6分 存在此种状况即取值6分。 20分 依据《城市桥梁养护技术标准》CJJ99判定为★ D、E级桥的,取值20分。 依据《城市桥梁养护技术标准》CJJ99判定为12分 C级桥的,取值12分。 依据《城市桥梁养护技术标准》CJJ99判定为6分 B级桥的,取值6分。 依据《城市桥梁养护技术标准》CJJ99判定为4分 A级桥的,取值4分。 0-16分 8-12分 滑坡、泥石流、塌方等地质灾害年均发生次数≥5次得16分,≥3次得8分,否则不得分。 满足以下条件之一者得12分: 年能见度小于200m的雾天数≥8天;年平均出现8 级以上大风≥20天;年平均出现严重路面结冰≥7天; 12

4 地质条件(A4) 16分 气象条件(A5) 12分 滑坡、泥石流、塌方等频发路段 5 气象恶劣程度

浙江省城市桥梁隧道运行安全风险防控导则(试行)

不限于此。表4.3城市桥梁重大风险源检查表序号123456789111213141516171819202122专项风险自然风险人为风险类型重大风险源车辆超载,严重影响结构安全车船撞击火灾爆炸危化品倾覆台风地震暴雨违规挖掘(隧道、基坑等)违规桩基作业修建地下物顶进作业埋设管线爆破
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