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浅析水泥稳定碎石基层再生技术的应用
作者：毛燕
来源：《中国新技术新产品》2019年第06期
摘 要：水泥稳定碎石基层再生技术是指在原路基层铣刨的基础上，利用原路旧混合料，掺加适量水泥等材料，构成新的基层。相比传统施工法，再生技术更具有成本低、节能环保等优势，是道路工程改造维修施工的首要方案。该文以某道路工程为依托，在全面了解道路病害的基础上，对水泥稳定碎石基层再生施工工艺进行了分析，并对比传统大修施工方法，对其经济效益进行了探讨，由此得出水泥稳定碎石基层再生技术更具经济性，应用效果更佳。 关键词：水泥稳定碎石基层；再生技术；经济效益 中图分类号：U416 文献标志码：A
随着经济社会的迅速发展，我国公路建设规模越来越大，已逐步形成较为完善的公路网。在道路运营阶段，因气候、环境及交通荷载等原因，沥青路面往往会产生不同程度的病害，象块裂、沉陷、车辙等，此类病害的长期存在，将对路面平整性、行车舒适性及安全性造成严重威胁，特别是20世纪80年代修筑的公路工程，已经进入大修阶段。当前，我国道路维修养护技术也不成熟，废料浪费较为严重，象我国每年高等级公路维修公里数已达到3.6万km，以10年作为大、中修周期进行分析，象12 m为路面宽度，20 cm为维修平均厚度，则每年将有8 640万m3废料产生用于道路维修。大量废料的产生，势必会污染环境，严重浪费资源。为此必须选用新技术、新工艺用于公路维修养护。 1 工程概况
某道路工程自建成通车之后，多年来对沿线经济起到了极大的促进作用。但通车至今，交通量日益增多，超载超荷问题严重，导致路面病害逐步显现，象网裂、车辙、沉陷等，从而加重了公路养护成本，更对行车舒适性、安全性造成了极大影响。通过测量可得，该路面调查情况如下：
（1）该路段病害以龟裂、破碎为主，基层损坏较为严重，结构性破坏较为普遍。 （2）相比超车道，路面主车道损坏程度更重。
经过现场勘查，18.8 %为该路段路面破损率DR值。按照评价标准，以次等为该路段路面破损状况等级。为了更好地提高路面施工质量，决定对此路段进行维修。该路段总长度为9.39 km，150 240 ㎡为路面大修面积。根据施工现场实际情况，可选用水稳碎石再生基层进行施工。要求先将旧路面层刨除，以就地再生旧路基层作为新路基。该施工工艺，不仅可以充分利用旧路基材料，还能达到变废为宝、节约资源、降低环境污染的目的。
浅析水泥稳定碎石基层再生技术的应用
