车载电源简要说明
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
连云港易思特电子有限公司
车载交直流一体化电源
使用说明书
公司总部：江苏灌云经济开发区纬三东路15号
生产基地：江苏灌云县杨集镇工业集中区露希欧汽车产业园 销售经理：潘东亚
2014年6月6日编制
一、产品概述
车载交直流一体化电源，是一种专门为LED广告车、舞台车、宣传车、演
车等相关特殊车辆设计的特种车载电源。当客户现场可提供市政用电（交流220V）时，市电经设备内部交直流互投装置直接给负载供电，同时设备内充电器组为蓄电池组充电；当客户现场无法提供市政用电时，设备将自动投切至蓄电池供电，此时本设备提供的电源主要用于LED显示屏及电脑、功放音响及电动机、液压系统等交流负载供电。当市电恢复正常后，设备自动投切至市电工作；同时充电器组为蓄电池组充电。
二、应用领域
该产品主要应用于：LED广告车、舞台车、宣传车、演出车、冷藏车、房
车、大型客车、公交车、旅游车等特种车领域。
三、产品特点
该产品是针对LED广告车而研发的电源产品，相比以往的LED广告车所 采用的发电机供电系统，具有以下优点：
☆ 环保节能，无噪音，无公害；
☆ 全免维护，智能人性化操作系统，操作简单，维护方便； ☆ 运行、维护费用低；
☆ 采用最新DSP数字化控制，逆变器调制技术采用SPWM正弦脉宽调制技术，控制芯片采用美国Atmel微处理器，稳定、高效；
☆ 采用模块化设计方案，整个系统由若干个功能模块组成，便于调试和维护；
☆ 用户可选用RS232/485通讯接口，便于与上位机通讯； ☆ 逆变器采用隔离变压器输出，带载能力强；
☆ 逆变器模块采用进口IPM智能模块，输出稳定、可靠； ☆ 管理简单，自动切换可无人值守；
☆ 充电器采用高频软开关全桥变换技术，自动实现铅酸蓄电池的均/浮充转换；
☆ 逆变器正弦波输出，稳压、稳频；
☆ 系统可根据客户实际需要，优化配置，最大限度地为客户节省成本； ☆ 保护功能齐全，欠压、过压、过载、过流、短路、过温（选配）、电池过充等保护； ☆ 设备性能可定制； ☆ 可实现远程控制（选配）；
☆ 设备自带强制启动功能，可强切市电同时可取消电池欠压、过压、过载等保护功能，特殊情况下可使用该功能，正常情况下不建议使用该功能，影响蓄电池寿命。
四、型号命名
车载电源命名方法如下：
五、车载交直流一体化电源外观图及说明
CZP A/D（一）控制面板图 （二）整机外观图 --5KVA输出功率A为交流电源，D为直流电源，A/D为交直流一体化电源车载电源
整机部件说明： 1、显示屏
LCD显示屏为两页显示，汉字字体，主要显示参数如下： 车载电源监测系统
交流：xxxV输出：直流：xxxV充电：温度：℃故障号： 逆变电压：xxxV功率：xx%
故障代号暂时按代码方式,代码说明为： 1号欠压，低于168V 2号过压，高于232V
3号过载，120%以上负载60分钟
4号过流，150%以上负载1分钟，或200%以上负载瞬间保护 5号过温保护，常开型的温度开关，温度超过70℃整机保护（本设备因
客户未确定温度检测位置，该功能暂时未做）。
6号充电过充保护故障代码，充电大于25A，显示6号故障。 显示屏按键及指示灯说明如下：
消音键长按该键静音，该设备在市电中断或出现故障时会产生声光报警
（故障指示灯亮，蜂鸣器鸣叫）；
市电有市电时，该指示灯亮（绿色）； 充电充电时，该指示灯亮（红色）；
应急市电中断或强制启动时，该指示灯亮（红色）；
故障设备发生故障或电池过、欠压，负载过载、过流，温度过高时，该指
示灯亮（黄色）；
2、操作面板开关说明
启动开关整机电源开关，市电旁路工作时有输出，该开关不打开整机不工
作，显示屏及指示灯无显示；
输出开关控制整机输出，可实现驾驶室控制输出，在此不建议在满载情况
下频繁使用，因LED显示屏为开关电源供电，内部电容较
大，加之开关电源数量较多，因负载特性决定瞬间电流非常大（瞬间短路），故可能造成接触器发生粘连导致系统工作异常（在此需要用户提供相关参数增加缓启动电路，该问题可以彻底改善）；
强启开关打开此开关可强切市电（有市电情况下，电池及逆变器工作）并
可取消部分保护功能（如过、欠压，过载，过流等），非紧急状况下不建议打开此开关，容易导致电池过放，影响蓄电池寿命。
市电开关市电输入主开关，该开关闭合，有市电情况下，市电旁路工作； 充电开关充电主开关，有市电情况下，该开关闭合，结合闭合面板充电支
路开关，充电模块方可工作；
电池开关蓄电池串联后，正负极接至该开关上口，接线时务必注意电池正
负极性，不能反接否则容易造成设备及负载损坏；
输出开关该回路主要为LED屏供电，接线时注意极性（N市电工作为零
线，电池工作为负极，P市电工作为火线，电池工作为正极）；
逆变器输出开关该回路主要为电脑、功放音响、液压系统、电动机等负载
供电，N为零线，L为火线；
充电支路开关3~15A单独闭合一个支路开关，充电电流为3A，闭合两个
充电电流为6A，以此类推全部闭合充电电流为15A；客户可根据自身系统需求选择充电电流大小，个别充电模块发生故障时也可在不影响其它模块工作的前提下更换充电模块，单个模块发生故障亦不影响其它模块工作。
六、现场安装及接线说明
1、蓄电池安装
按照图一电池接线图串联蓄电池,第一节的负极(黑色）连接第二节的正极(红色），按此类推。最后一节的负极与第一节的正极按照图二接入电池开关,正
车载电源简要说明
