一、判断题
1. 一般带传动包角越大其所能传递的功率就越大。 2. 水平放置的带传动其紧边应设置在上边。 3. 与普通V带相配的V带轮轮槽楔角p均为40°。 4. V带传动的效率比平带传动高。
5. 增加带的预紧力，可以避免带传动工作时弹性滑动。
6. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 7. 在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。 8. 链传动为啮合传动，和齿轮传动一样，理论上瞬时角速度之比为常数。 9. 在一定转速下，要减轻链传动不均匀和动载荷，应减小链条节距，增大链轮 齿
数。
10. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。 11. 带轮直径越小，带的弯曲应力就越大。 12. 链轮齿数一般应取成与链节数互为质数的奇数。 13. 普通v带有七种型号，其中Y型截面面积最大。 二、选择题 1.
件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而（ A、降低
B、增大
工作条）。
C、不变
D、无法确定
）。
2. 带传动正常工作吋不能保证准确的传动比是因为（ A、带的材料不符合虎克定律 C、带在带轮上打滑
B、带容易变形和磨损 D、带的弹性滑动
3. 能缓冲吸振，并能起到过载安全保护作用的传动是（ A、带传动 B、链传动
C、齿轮传动
）。
D、蜗杆传动
）。 D.传动比
4. V带传动中，选取小带轮的基准直径的依据是（ A.带的型号 B.带的速度 C.主动轮转速
5. 平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
八.带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力 6. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为120个，是为了（
）。
A、减小链传动的不均6J性
C、减小链节磨损后链从链轮上脱落的可能 7. 裢传动张紧的目的主要是（ 八.同带传动一样
）
B、限制传动比 D、保证轮齿的强度
B.提高链传动工作能力
D.增大包角
）
C.避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动
8. 设计V带传动时，限制小带轮的最小直径主要是为了防止（ 八、带内的弯曲应力过大 C、带的离心应力过大
B、小带轮上的包角过小 D、带的长度过长
9. 带传动中，v,为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，V为带速，它们之间 的关系为（
）
A. v, = v2 = v B. v,>v>v2 C. v,
生弹性滑动的原因是（
带传动在工作过程中产）
八.带与带轮之间的摩擦系数较小；B.带绕过带轮时产生了离心应力; C.紧边与松边存在拉力差； 三、简答题
1. 为什么带传动的带速不宜过高也不宜过低？
带传动本质是摩擦传动，当带速过高超过规定带速时皮带就会发热，结果会发生 带速过高，会因为离心力增大而降低带与带轮间的正压力，从而降低摩擦力和最 大有 2. 带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?为了增加传动能力，将带轮工 作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理?为什么？
最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大，则摩擦力就越 大，传动能力也就越高。
不合理。这样会加剧带的磨损，降低带的寿命。 3. 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？
产生弹性滑动的原因：带有弹性；紧边松边存在拉力差。后果：①使主从动轮 及带
D.带的初拉力过小。
速的大小不同，发生传动比不准确的现象。②传动效率n I。③带的磨损加 剧。 4. 影响极限有效拉力的因素有哪些？如何影响？
1、 预紧力。预紧力越大有效拉力越大。但预紧力太火回加速磨损，减低带的寿 命。 2、 角。角越大有效拉力越大。
3、 摩擦系数。摩擦系数越大有效拉力越大。
5. 链传动中，多边形效应是怎样产生的？造成什么后果？
1、传动时链速度将随链轮传动而不断变化，主动轮转过一齿，链速度由小变人, 由大变小一次节距越大，链齿轮数越少，速度不均匀性越严重。这种由于多边形 啮 合传动给链传动带来的速度不均匀性，称为链传动的多边形效应。
2、链轮的节距越人，齿数越少，速的变化就越大。也就是说多边形效应越明显。 6. 在多级传动中，带传动通常布置在高速级，而链传动通常布置在低速级，原 因是什么？
带传动的特点是：传动力依靠带轮与带的摩擦力进行传动、同时带的强度有限， 因此，其传动力小；但其结构简单、可用于较长距离的运动传递、带的柔性作用， 这种传动减轻丫高速运动屮的冲击振动，运行平稳、噪声低。因此，传动速度高 (5-25m/s)o
而链传动依靠链条与链轮的齿传动，链的强度大，因此其传动力大，但由于链传 动的结构造成链的瞬间速度有变化，会造成链与齿的冲击。
7. 只考虑磨损，链传动在使用一段时间后，通常是大链轮还是小链轮容易脱链？ 原因是什么？
若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在大链轮上。因为由公式Ap=ZkdXSin (180° /z)可知，当Ap —定时，齿数z越多，铰链所在圆的直径的增加量Ad 也越大，铰链更接近齿顶，从而增大了跳链和脱链的机会，故大链轮上容易发生 脱链。 8. 在链传动中，链节距p、中心距的选择原则各是什么？为什么? 9. 带、链传动的张紧目的各是什么？ 链传动的张紧的目的是防止脱链
带传动的张紧0的是增大带与带轮的摩檫力，防止打滑 10. 什么是带的弹性滑动？
当带从松边进入紧边时，其拉力增大，带耍产生弹性拉升，也使得带与带轮之间 发生相对滑动。这种现象就叫做带的弹性滑动。
四、计算题
1. 一 V带传动传递的功率P=5. 5kW，带速v=15. 5ro/s,测得紧边拉力是松边拉力 两倍，即f =2F2,试求紧边拉力f、有效拉力和初拉力忍。
的
2、一 V带传动传递的功率P=7. 5kW,带速v=10m/s,测得紧边拉力是松边拉力 的两倍，即f =2F2,试求紧边拉力f、有效拉力G和初拉力F。。
3. —V带传动传递的功率P=10kW,带速v=12m/s，测得紧边拉力是松边拉力的3 倍，即f =3厂2,试求紧边拉力f；、有效拉力仄和初拉力F。。
带链传动复习题.doc
