霍永高速公路西段工程“首件产品”认证审批表
施工单位 霍永高速公路（西段）十总队 监理单位 山西省交通建设工程监理总公司 霍永高速公路西段JL1总监办 工程项目 路面工程 桩 号 K90+105.3～K90+380 申报内容： 水稳碎石底基层首件工程施工总结 申报人： 年 月 日 申报单位自评： 驻地监理组意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 总监办意见： 总监理工程师： 年 月 日 业主意见： 检查组组长： 年 月 日
2、本表一式三份，施工、监理、业主各存档一份。
水稳碎石底基层首件工程施工总结
为指导水稳碎石底基层大面积施工，保证水稳碎石底基层施工质量，并给底基层大面积施工提供可靠数据和经验，经监理工程师同意，我部于2013年4月1日在K90+105.3～K90+380段左幅铺筑了长度为274.7m的水稳碎石底基层试验路段。现将试验路段的施工情况作如下总结：
一、资源配置情况
注：1、监理单位承担A类单项工程初评和B类单项工程终评职责。
人员配置：管理人员10人，技术人员4人，质检员2人，安全员2人，试验人员4人，劳务工30人。
机械配置：WBC650型稳定土拌和楼一套，装载机4台，自卸式汽车15辆，DTU95C摊铺机2台，XS222J振动压路机1台，XS202J振动压路机2台，水车2台，送油车1台，指挥车2台。
质量检测仪器配备：Ф200mm灌砂筒仪器2套，钢卷尺50m 1把，水平仪1套，5米直尺1套。
二、原材料情况
1、碎石：采用具有生产许可证的交口县石口镇晋申石料加工厂生产的碎石。经检验该碎石的针片状含量小于15%，压碎值小于25%。
2、水：采用拌和站河边处理的河水。该水洁净、不含有害物质，经检验满足工程施工用水要求。
3、水泥：采用鸿达32.5矿渣硅酸盐水泥。水泥的初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上且不大于10小时，水泥进场时各项技术指标已检测，符合设计及规范要求。
三、试验段有关原始参数：
1、配合比：试验段施工配合比为10-30mm碎石∶10-20mm碎石∶5-10mm石屑∶石粉=22:24:24:30,水泥剂量为4.0%；
2、松铺系数及松铺厚度：K90+105.3～K90+305.3段松铺系数定为1.32，松铺厚度为26.4cm；
3、配合比最大干密度：2.392g/cm3；
4、最佳含水量： 5.4%；
四、试验过程及相关情况：
3月28日，项目部进行详细施工段技术交底，并下发《技术交底资料》；4月1日上午，项目部组织对试验段施工准备情况详细检查；
1、试验段施工工艺流程控制：
水稳碎石底基层施工工艺流程图
2、底基层施工工艺和方法
⑴、混合料的拌和
混合料拌和采用WBC650拌和机集中厂拌，拌和时根据批复的混合料施工配合比通过调整拌和机料斗闸门开启刻度及电机转速进行控制。拌和时设专人看管机械运转情况，并随机检测混合料的含水量和水泥剂量，水泥剂量为4.0%，为确保拌出的混合料均匀，拌和时水泥剂量比设计用量增加0.5%。考虑混合料运输中的水分损失，混合料含水量略大于最佳含水量的0.5%～1%。施工过程中不得随意更改配合比。
确定拌和方式为连续式拌和，最高拌和产量为650t/h，试验段拌和产量为500t/h。试验段计划铺200m，用混合料设计为1100t，实际铺筑为274.7m,拌和量为1510.85t。
底基层试验段总结
