单线脉动循环式客运索道的运行维护与管理

单线脉动循环式客运索道的运行维护与管理

李气胜

【摘 要】摘要：客运索道的维护和管理是我国特种设备安全管理中的一项非常重要的内容.以丹霞山索道的设备维护和管理为例,分析了单线脉动循环客运索道的设备组成、索道主要设备的维护与维修要点.着重分析了索道用钢丝绳的受力和选型、抱索器的检查和维护以及电气传动装置的维护管理. 【期刊名称】韶关学院学报 【年(卷),期】2010(031)003 【总页数】6

【关键词】脉动式索道；运行维护；钢丝绳；抱索器；支架

我国索道建设乘借改革的东风,得到了迅猛的发展.伴随着旅游经济的成长,客运索道数量从零的突破发展到现在的450多条,中国索道已经形成一个充满活力的行业.单线循环式索道是当今使用最广泛的一种索道.单线脉动式索道属于单线循环索道,是基于单线连续循环固定抱索器吊椅式索道发展起来的,除其运行曲线为脉动式外,其他如技术条件、安全规范、工作原理等都和单线循环固定抱索器吊椅式索道同出一源.单线脉动式索道一般采用封闭式吊厢,用固定抱索器以偶数倍成组地悬挂在钢丝绳上,由驱动机通过驱动轮带动钢丝绳作脉动式循环运动.脉动式索道一般采用晶闸管直流传动设备实现电气传动,站内速度为0.3～0.4 m/s,用于乘客上下车,出站后加速至3～4 m/s.这种形式的索道具有运行平稳、乘坐舒适、设备较少、结构简单、维护方便等优点,而且能够适应比较复杂的地形.单线脉动式索道是单线循环式索道中一种较为先进的索道形式.

1 设备组成

单线脉动循环式索道虽然设备较少,但涉及到机械工程和结构工程、电气工程、液压技术、力学等技术领域,加上其特殊的安全技术条件,对运行管理与设备维护的要求较高,要求索道的运行管理者具备较高的综合素质.

脉动式索道的基本组成如图1所示,主要设备及其功能如表1所示.

2 索道主要设备的使用、检查和维护

2.1 运载索

理想的索道使用的运载索应当具备柔性、扭矩平衡、低延伸率、恒定直径、可编接性、表面平滑、足够的径向弹性、抗机械损害和抗撕裂、破断拉力高、对环境影响不敏感及工作寿命长等特性.虽然其要求是互相矛盾的,但现在的顺捻多股钢丝绳还是基本达到了上述的要求,在索道行业内的应用证明该类型的钢丝绳比较适合索道使用. 2.1.1 运载索的安装

钢丝绳在张力的作用下会产生扭转的趋势,而钢丝绳的扭转会使其几何要素（捻距、直径）发生改变,从而影响它的使用寿命,如果在安装时没有防止钢丝绳的扭转,要想在以后设法抑制,那是相当困难的.丹霞山索道在使用几年后发现钢丝绳在运行中存在扭转现象,虽然采用调整支架的方法,减少了其扭转角度,但一直没有完全消除,成了钢丝绳使用与维护的一块心病,所以在钢丝绳的安装工艺上应当特别重视防止其扭转.安装（换绳、二次编接）时钢丝绳绝对不允许触地,以免导致腐蚀.

2.1.2 运载索的编接

运载索在新索道安装时编接好后,在运行之后会产生伸长的现象,因张紧装置的调整有限,所以一般在运行若干年后必须进行截短重编.通过走访国内的部分索道公

司,发现对钢丝绳的重编存在一些误区.一般认为只要张紧系统还有延伸的空间,就可以考虑不做重新编接.但国外的索道使用经验认为,对于伸长以基本固定的钢丝绳还是有必要进行重新编接,理由是接头区钢丝绳承受的表压力和曲变应力较其他区段大,必须通过截短重编来使接头实现换位. 2.1.3 运载索的检查

运载索的状况必须定期检查,丹霞山索道公司规定每月对运载索进行一次目测检查：在低速运行中用肉眼观察和用手轻摸来检查钢丝绳的表面状况,特别是绳头和抱索器夹持过的地方应多加留心检查.在遇非正常事件（脱索、雷击）之后应进行一次检查,保证及早发现损伤.

运载索应根据其运行情况、使用年限和目测检查结果适时进行电磁探伤,检查钢丝绳内部状况,结合国家架空索道规定,丹霞山索道确定的探伤周期为前十年每运行三年探伤一次,以后每年探伤一次. 2.1.4 抱索器移位

抱索器对钢丝绳的长期夹持会导致夹持区域的钢丝提前疲劳失效,适时的抱索器移位在运载索的维护当中显得尤为重要.确定抱索器移位频度的因素多而复杂,国内索道公司在维护当中,抱索器移位时间一般参照经验公式：T=2 000 L/3 600 V来确定换位间隔时间.［式中T为间隔时间（h）,L为线路斜长（m），V为钢丝绳的运行速度（m/s）］,移位距离不得小于300 mm,移位方法一般是往钢丝绳运动的反向移位［1］.丹霞山索道公司根据实际运行时间,结合脉动式索道车厢成组的特点制定的移位方法是：

⑴抱索器移位时间：根据索道线路的一般运行速度是3 m/s,经过计算抱索器的科学移位时间是150 h.