好文档 - 专业文书写作范文服务资料分享网站

安川变频器的调试及参数设置表(齐全)

天下 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

.

及各层楼高度已设置准确(绝对值编码器系统)。调整方法如下:

现象 行时轿厢低于厅门地坎 上行时轿厢低于厅门地坎,下增大平层速度d1-05的设定值 行时轿厢高于厅门地坎 注:以上方法并不是唯一的调整方法,还可以通过PLC或微机数据的调整来调整平层精度,具体的调整方法参见相应的调试说明。

四、 起动加速度的调整

为保证起动加速度和舒适感,可适当调整变频器的相关参数。 起动太快,有明显的提升感 起动太慢 起动时太硬 明显的转折点 起动时有倒溜现象 起动时电机发生振动

五、 停止减速度的调整

为保证停止减速度和舒适感,可适当调整变频器的相关参数。 减速太快,有明显的不适感 减速太慢 起动时太硬 明显的转折点 延长减速时间C1-02 缩短减速时间C1-02 延长S字时间C2-04 增加ASR比例增益C5-03或适当缩短ASR积分时间C5-04 减小ASR比例增益C5-03或适当延长ASR积分时间C5-04 延长加速时间C1-01 缩短加速时间C1-01 延长S字时间C2-01 对策 上行时轿厢高于厅门地坎,下减小平层速度d1-05的设定值 加速阶段过渡至稳速运行时有延长S字时间C2-02 稳速运行过渡至减速阶段时有延长S字时间C2-03 .

.

停止时有倒溜现象 停止时电机发生振动

六、变频器参数出厂设置值 参数No. A1-00 A1-01 A1-02 A1-03 B1-05 C1-01 C1-02 C1-03 C1-04 C2-01 C2-02 C2-03 C2-04 C5-01 C5-02 C5-03 C5-04 C5-07 D1-05 D1-06 .

增加ASR比例增益C5-03或适当缩短ASR积分时间C5-04 减小ASR比例增益C5-03或适当延长ASR积分时间C5-04 名称 操作器显示的语言选择 参数的存取级别 变频器控制方式选择 按指定的方法将参数初始化 输入的频率指令低于最低输出频率时的运行方法的设定 加速时间1 减速时间1 加速时间2 减速时间2 加速开始时的S字特性时间 加速完了时的S字特性时间 减速开始时的S字特性时间 减速完了时的S字特性时间 ASR的比例(P)增益1 ASR的积分(I)时间1 ASR的比例(P)增益1 ASR的积分(I)时间1 ASR切换频率 频率指令5 频率指令6 出厂设定值 PLC 0 4 3 0 3 2-2.5s 2.0s 0.8s 1-1.5s 1-1.5s 1-1.5s 1-1.5s 20 0.5 80 0.5 5.0 3.0 0 微机 0 4 3 0 3 2-2.5s 2.0s 0.8s 1-1.5s 1-1.5s 1-1.5s 1-1.5s 20 0.5 80 0.5 5.0 0.8 50.0 1.8-2.5s 1.8-2.5s .

D1-07 D1-08 D1-09 E1-01 E1-04 E1-06 E2-01 E2-02 E2-03 E2-04 E2-05 E2-06 E2-07 E2-08 E2-09 F1-01 F1-05 F1-06 H1-01 H1-02 H1-03 H1-04 H1-05 H1-06 H2-01 H2-02 H2-03 H3-05 L3-04 .

频率指令7 频率指令8 点动频率指令 输入电压的设定 最高输出频率 基础频率 电机额定电流 电机额定滑差 电机空载电流 电机的级数 电机的线间电阻 电机的漏电感 电机的铁心饱和系数1 电机的铁心饱和系数1 电机的机械损失 PG的脉冲数 PG的旋转方向 PG的分频比 端子3的功能选择 端子4的功能选择 端子5的功能选择 端子6的功能选择 端子7的功能选择 端子8的功能选择 端子9-10的功能选择 端子25的功能选择 端子26的功能选择 端子16的功能选择 减速中失速防止功能选择 34.0 50.0 6.0 380 50.0 50.0 34.0 0 6.0 380 50.0 50.0 根据所用电机的不同而不同,本组参数通过电机的自学习自动设定,如果不慎丢失本组参数,请致电本公司技术部或进行电机的自学习。 根据实际需要 0或1 32 7 3 4 5 6 8 0 1 6 1F 0 0或1 32 24 14 3 4 5 6 0 1 2 1F 0 .

没有在上表中列出的参数为变频器的出厂值;除了本调试说明中述及的调整参数外,请不要随意改动变频器参数,以免造成不必要的麻烦。

第三部分 常见故障的解决

故障表示 OC Over current 内容 过电流 原因 1、变频器输出侧发生短路、接地; 2、负载太大,加速时间太短; 3、变频器输出侧电磁开关已动作。 GF Grornd favlt SC Short circuit OV Over voltage 接地 负载短路 变频器输出侧发生接地短路。 变频器输出侧发生接地短路。 1、主回路过电1、减速时间太短,电机的再生能压 电压超过过电压检出值 量太大; 2、主回路直流2、电源电压太高。 UV1 DC bus undervolt 1、主回路低电1、输入电源发生了欠相; 压 2、发生了瞬时停电; 2、主回路直流3、输入电源的接线端子松动; 电压低于低电4、输入电源的电压变动太大。 压检出级别 PF Input pha loss 1、主回路电1、输入电源发生了欠相; 压异常 2、发生了瞬时停电; 2、主回路直3、输入电源的接线端子松动; 流电压在再4、输入电源的电压变动太大; 生状态以外5、相间电压的平衡太差。 .

.

状态有异常振动 LF Output pha loss 输出欠相 1、输出电缆断线; 2、电机线圈断线; 3、输出端子松动。 OL1 Motor overloaded 电机过负载 1、负载太大,加减速时间; 2、电机额定电流(E2-01)设定值不适当。 OL2 Inv overloaded OS Over speed PGO PG open 变频器过负负载太大,加速时间太短。 载 过速度 发生了过冲/不足。 PG断线检出 1、PG的连线断了; 2、PG的连线有误; 3、没有给PG供电; 4、PG损坏; 5、制动器没有打开。 DEV Speed deviation 速度偏差过1、负载太大; 大 2、加减速时间太短; 3、负载处在锁定中; 4、制动器没有打开。 注意:如果发现上述故障以外的故障提示,请速与本公司技术部联系,避免故障的进一步扩大。

.

安川变频器的调试及参数设置表(齐全)

.及各层楼高度已设置准确(绝对值编码器系统)。调整方法如下:现象行时轿厢低于厅门地坎上行时轿厢低于厅门地坎,下增大平层速度d1-05的设定值行时轿厢高于厅门地坎注:以上方法并不是唯一的调整方法,还可以通过PLC或微机数据的调整来调整平层精度,具体的调整方法参见相应的调试说明。四、起动加速度的调整为保证起动加速度和舒适
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
4gwy90cdp67f2vc1v0ey6gjog0oh070068f
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享