道路施工图设计说明
1 设计过程
本项目于2015年2月委托我院进行酒都路北段拓宽工程施工图设计,2015年5月13日王城施工图初步成果并报业主评审，2015年5月15日进行了施工图内审,并依据意见进行修改。 2采用的规范、规程和验收标准 2.1采用的设计规范、规程
1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 3)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012） 4）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 5）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 6）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 7）《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 8）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 9）《公路排水设计规范》（JTG D60-2004）
10)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（JTG D63-2007） 11）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001） 12）《公路沥青混凝土里面养护技术规范》（JTJ073.2-2001） 13）《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006
14）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-2004 2.2采用的施工规范、规程和工程验收标准
1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000） 3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3 设计概要 3.1 工程概况
宜宾市地处四川盆地南缘，东与泸州市毗邻，北与自贡市接壤，西靠乐山市和凉山彝族自治州，南界云南省昭通地区。处于金沙江、岷江和长江的三江交汇处，属于川、滇、黔三省结合部地区。
三江口片区位于南岸东区北部,戎州大桥和大溪口间的狭长地带，是重要的城市节点，为《宜宾市城市总体规划纲要》确定的中央商务区，是城市的重要组成部分。
本次设计内容为酒都路北段拓宽工程，酒都路道路红线宽度30m，路面结构均为沥青混凝土路面。
3.2.主要技术标准 序号 指标名称 路名 1 道路名称 酒都路 2 道路等级 城市次干路 3 计算行车速度 30km/h 4 横断面宽度 30m 6 道路交通等级 中等交通 8 地震动峰值加速度系数 0.10 9 路面结构 沥青混凝土 10 路面标准轴载 BZZ—100 11 路面设计基准期 15年 第1页
12 防洪标准 1/50 3.3 平纵线形设计要点 3.3.1平面设计
本次设计为道路改造,维持原道路技术标准,平面拟合原有线形进行设计 ,对道路两侧进行加宽处理，根据最新控规新增两处路口,道路与小区出入口接顺，通行机动车辆的小区出入口，采用沥青路面进行顺接；不通行机动车辆的小区出入口，采用人行道铺装结构进行顺接。 3.3.2 纵断面设计
本次改造仅对现有沥青混凝土路面修补后加铺新沥青混凝土路面，道路纵坡不变。地面道路设计标高和原有小区出入口连接处，若有高差，在工程范围内20m范围内过渡到地面道路设计标高。 3.4横断面设计
道路横断面布置维持现有红线宽度及车行道宽度，车行道采用直线路拱形式，横坡采用1.5%。
本次设计道路横断面在现状道路横断面基础上，机动车道两侧拓宽0.5m，车道采用直线路拱形式，横坡采用1.5%，现场施工测量过程中，若道路横坡不满足要求，则采用AC-20层进行调平，横断面布置形式如下：
酒都路：30m=4.0m(人行道)+9.5m（车行道）+3m（绿化带）+9.5m（车行道）+4.0m(人行道)；
3.5路基
本工程为道路加宽改造工程，但根据新控规需新增两处路口，需要新建路基，具体要求如下：
(1)路基填筑及压实度
路基填筑填料优先采用强度高、粒径小、透水性良好的材料，严格按规范摊铺和压实。对于同一填筑路段，要求同一层的路基填料强度和粒径尽量均匀。一般路段路基填筑材料的重型压实度要求见下表：
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项目分类 路面底面以下深度 填料最大粒径填料最小强度（CBR）重型压实度 （cm） （cm） （％） （％） 填 上路床 0~30 10 8 ≥95 方 下路床 30~80 10 5 ≥93 路 基 上路堤 80~150 15 4 ≥93 下路堤 150以下 15 3 ≥92 零填及挖方路基 0~30 10 8 ≥95 30~80 10 5 ≥93 注：本项目道路土基回填模量≥30MPa。 2) 新旧路基搭接处理设计
①对本设计段新路基及老路基结合部位采用挖台阶和加铺土工格栅处理，以保证拓宽道路路基的强度和稳定性，台阶尺寸及土工格栅布置位置详见《新旧路基衔接处理设计图》。施工时首先将交叉口范围道路人行道结构层全部清除，然后开挖人行道以下的路基至现状道路车行道路床顶部高度，待新路基全部施工至现状道路路床顶部高度后对其进行碾压，使其满足路床顶面以下 0～30mm范围内压实度≥95%的要求。
②对施工时路基开挖严格按照《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006执行。 3）边坡设计
(1)本次项目边坡采取自由放坡形式处理，路堤边坡坡度采用1:1.5，路堑边坡坡度采用1：1。
(2）本次工程道路边坡采用喷播植草防护，若道路两侧地块即将开发场平，可不做防护。 3.6 路面结构设计 3.6.1设计标准
1）道路自然区划：V2四川盆地中湿区。
2）沥青路面使用性能气候分区：夏炎热冬温湿润区（1-4-2）。 3）标准轴载：双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-100表示。
4）交通等级：中交通，标准轴次Ne=1.05X107
。 5）设计年限：沥青路面15年。 6）路面结构设计： (1)路面结构如下：
①机动车道
4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13) 5cm中粒式沥青混凝土AC-20C 0.6cm乳化沥青稀浆封层 透层油
20cm5%水泥稳定碎石 20cm4%水泥稳定碎石 20cm级配碎石 ②非机动车道
4cm CAC-10沥青混凝土
第2页
5cm中粒式沥青混凝土AC-20C 0.6cm乳化沥青稀浆封层 透层油
20cm5%水泥稳定碎石 20cm4%水泥稳定碎石 20cm级配碎石 路面总厚69cm ③人行道：
人行道铺装详见景观设计图 3.6.2路面现状
根据业主提供的路面检测报告，酒都路现状为沥青混凝土路面 ,弯沉平均值（0.01/mm）8.2，弯沉代表值（0.01/mm）18。目前路面状况总体较好，路面病害较轻。主要破损类型为表现为轻微裂纹、裂纹及沉陷。 3.6.3路面结构
对于现状沥青混凝土路面加铺沥青，回弹弯沉值＜20强度为优，弯沉值＜45强度为良，可对旧路面局部处理合格（代表弯沉值控制为不大于40(0.01mm)）后加铺新沥青混凝土面层。根据检测报告，整体强度较好，满足上述弯沉值＜45，强度优良，因此采用现状路面拉毛后加铺一层。路面结构组合为：
4cm改性沥青玛蹄脂SMA-13 AC-20C沥青混凝土调平层
0.6cmES-2型乳化沥青稀浆封层 粘层油
处治合格后的原路面
路面计算材料参数取值及顶面设计弯沉值 表2 结构层 SMA-13 设计弯沉（0.01mm） 25.5 根据纵断面进行调平层处理，材料采用中粒式沥青混凝土(AC-20C)。 3.6.2人行道
表面铺装（详见景观专业图纸） 3cm1:3水泥砂浆结合层 20cm C15水泥混凝土 10cm级配砂石
密实土基（压实度≥93%） 3.6.3旧沥青路面病害处治
1）裂纹处理
①裂纹缝宽在10mm以内 (1)清除缝中杂物及尘土.
(2)采用热沥青灌缝，缝内潮湿是采用乳化沥青灌缝,灌入深度约为缝深的2/3。 (3)填入干净的石屑或粗砂,捣实. (4)将溢出的沥青及石屑,粗砂清除. ②裂纹缝宽在10mm以上 (1)去除已经松动的裂缝边缘
(2)采用细粒式热拌沥青混合料填缝,捣实,缝内潮湿时采用乳化沥青混合料。 2）沉陷处理
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①路面略有下沉,无破损或仅有少量轻微裂缝,可在沉陷处喷洒粘层沥青,再利用沥青混合料将沉陷部分填补,并压实平整.
②因土基或基层被破坏而引起的路面沉陷，应先处理土基、修补基层再重新铺设面层。 3.6.4路面材料
3.6.4.1沥青混合料材料要求
3.6.4.1.1 沥青玛蹄脂SMA-13混合料材料要求
1）沥青结合料：用于SMA-13的沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，设计采用成品SBS作为改性沥青，用热塑性丁苯橡胶SBS作为改性剂，改性沥青结合料路用性能等级应满足PG76-28(基质沥青应符合道路石油沥青90号A级)，符合表3的技术要求.
SBS聚合物改性沥青技术指标要求 表3 技术指标 要求 测试方法 针入度25℃（0.1mm） 不小于 50 JTJ T0604-2000 延度5℃（cm） 最小 30 JTJ T0605-1993 软化点（℃） 最小 70 JTJ T0606-2000 运动粘度135℃ （pa.s） 最大 3 JTJ T0625-2000 闪点（℃） 最小 230 JTJ T0611-1993 溶解度（％） 最小 99 JTJ T0607-1993 离析，软化点（℃）差 最大 2.5 JTJ T0661-2000 弹性恢复25℃（％） 最小 90 JTJ T0662-2000 质量损失（％） 不大于 ±1.0 JTJ 0610-1993 RTFOT 后残留物 针入度比25℃（％） 最小 65 JTJ T0604-2000 延度5℃（cm） 最小 20 JTJ T0605-1993 Superpave 沥青结合料性能试验 动态剪切 76℃ G*/sinδ(KPa) 最小 1.0 AASHTO M320-03 T315-04 RTFOT试验后 AASHTO M320-03 T240-03 动态剪切76℃ G*/sinδ(KPa) 最小 2.2 AASHTO M320-03 T315-04 压力老化后 AASHTO M320-03 R28-02 动态剪切 28℃ G*/sinδ(KPa) 最大 5000 AASHTO M320-03 T315-04 蠕变劲度 -18℃ （MPa） 最大 300 M 值 最小 0.3 AASHTO M320-03 T315-04 路用性能分级 PG76-28 AASHTO M320-03 2) 粗集料：采用洁净、干燥、无风化、无杂质的玄武岩轧制碎石，要求采用大型反击式多级联合碎石机加工（其中反击破碎或冲击破碎不少于两级），破碎后颗粒的形装应接近立方体，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量应符合表4的规定，破碎后的粗集料规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）表4.8.3沥青混合料用粗集料S10、S12和S14规格的要求，见表4。
上面层粗集料的技术要求 表4 技术指标 上面层碎石 测试方法 压碎值* （%） ≧25 JTJ T0316-2005 磨光值* （BPN） ≦42 JTJ T0321-1994 洛杉矶磨耗损失*（LA） （%） ≧28 JTJ T0317-2005 表观相对密度 ≦2.6 JTJ T0304-2005 吸水率 （%） ≧2 JTJ T0304-2005 坚固性 硫酸钠 （%） ≧12 JTJ T0314-2000 软弱颗粒含量 （%） ≧3 JTJ T0320-2000 对沥青的粘附性（掺抗剥落挤后）（级） ≦5 JTJ T0616-1993 第3页
针片状颗粒含量（混合料） （%） ≧10 其中粒径大于9.5mm ≧8 JTJ T0312-2005 其中粒径小于9.5mm ≧12 水洗法＜0.075mm颗粒含量 （%） ≧1 JTJ T0310-2005 注：1、JTJ指中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）及《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）,以同下。
2、“*”相在选材时，应将风干碎石置于200℃的烘箱中，烘4个小时后进行指标验证；施工过程中抽检应从热仓中取白料验证。
粗集料规格要求 表5 规格 公称粒径 通过各个筛孔的质量百分率（%） （mm） 19.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6 S10 10～15 100 90～100 0～15 0～5 S12 5～10 100 90～100 0～15 0～5 S14 3～5 100 90～100 0～15 0～3 3）细集料：采用新鲜、坚硬、洁净的硬质灰岩由专用设备加工的机制砂（细集料在加工过程中必须具有吸尘设备）。加工出的细集料应耐嵌挤，颗粒饱满，洁净无杂质，粉尘含量低，其技术指标及规格应满足表6、表7的要求。
细集料质量技术要求 表6 技 术 指 标 要求 试验方法 表观相对密度 ≦2.5 JTJ T0329-2005 坚固性（＞0.3mm部分） 硫酸钠 （%） ≧12 JTJ T0340-2005 含泥量（水洗法<0.075mm颗粒含量） （%） ≧3 JTJ T0333-2000 砂当量 ≦60 JTJ T0334-2005 亚甲蓝值（g/Kg） ≧25 JTJ T0349-2005 棱角性（流动时间）（s） ≦30 JTJ T0345-2005 沥青混合料用细集料规格 表7 类别 通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S16 - 100 80~100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~10 注：1、采用水洗法筛分； 2、关于细集料中小于0.075mm颗粒含量的说明：对进场的拌合设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm的颗粒含量是否符合要求（0~3mm热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过3%，其余各级热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过1%），如果设备之最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm颗粒的含量，并据此确定细集料中小于0.075mm颗粒含量的控制上限（将上表中0.075mm筛孔通过率的上限10%下调，但不得上调）。
4）填料：必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。矿粉必须存放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。其质量应符合表11-6的要求，其中<0.075mm的颗粒含量宜大于90%。
矿粉质量技术要求 表8 技术指标 要求 试验方法 表观密度（t/m3） ≦2.5 JTJ T0325-2000 含水量（%） ≧1 JTJ T0332-1994 共8页
<0.6mm（%） 100 JTJ T0351-2000 颗粒范围 <0.15mm（%） 90~100 JTJ T0351-2000 <0.075mm(%) 75~100 JTJ T0351-2000 亲水系数 <1 JTJ T0353-2000 塑性指数 <4 JTJ T0354-2000 外观 无团粒结块 观察 加热安定性 实测记录 JTJ T0355-2000 5）抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，应采用长期性能优良、耐热、耐水且施工易于操作的抗剥落剂，加入后沥青与集料的粘附性不低于5级。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可再在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。
6）纤维稳定剂：采用木质素纤维或玄武岩矿物纤维，要求其吸附力强的能力强，施工分散性好，木质素纤维应选用原木浆生产的颗粒状纤维，掺量按沥青混合料总量的质量百分率计，木质素纤维不宜少于0.3%，玄武岩矿物纤维不宜少于0.4%。质量应符合下表的要求。
木质素和矿物纤维稳定剂质量技术要求 表9 试验项目 技术指标 试验方法 纤维长度 ≧6mm 水溶液用显微镜观测 灰分含量 18%±5%，无挥发物 高温590~650℃燃烧后，测定残留物 木质素纤维 PH值 7.5±1.0 水溶液用PH试纸或PH计测定 吸油率 不小于纤维质量的5倍 用煤油浸泡后，放在筛上，经振敲后称量 含水率 ≧5%（质量百分比） 105℃烘箱2h后，冷却称样 平均纤维长度 ≧6mm GB/T14336 纤维直径 <5μm GB/T10685 N0.60筛（250μm）通过筛分 率>90% N0.230筛（63μm）通过JT/T 533-2004 率>60% 玄武岩矿物纤维 密度 >2.6g/cm3 抗拉强度 >600MPa 弹性模量 >55GPa GB/T3916 吸湿率 <0.5% 燃烧损失 <0.5% 含水率 ≧5%(质量百分比) 105℃烘箱2h后，冷却称样 7）混合料：沥青混合料配合比设计，应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标应满足表11-8、表11-9的要求。
SMA-13矿料级配要求 表10 通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 油石比16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.6 0.15 0.075 （%） 100 90~100 50~75 20~34 15~26 14~24 12~20 10~16 9~15 8~12 ≦5.8 SMA-13推荐指标要求 表11 第4页
试验项目 要求 击实次数（次） 双面击实75 稳定度（KN） 不小于6.0 孔隙率VV（%） 3~4 粗集料骨架间隙率VCAmix 不大于VCAdrc 沥青饱和度VFA(%) 75~85 矿料间隙率VMA（%） 不小于17.0 残留稳定度（48h）（%） 不小于85 谢伦堡沥青析漏试验结合料损失（%） 不大于0.1 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验（20℃）（%） 不大于15 冻融劈裂强度比（%） 不小于80 动稳定度（次/mm） 不小于1500 -10℃弯曲试验破坏应变（μξ） 不小于2500 构造深度（mm） 不小于0.8 路面空隙率（%） 不大于6 渗水系数(ml/min) 不大于80 注：1、采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：1）初选级配应满足VCAmix、VMA的要求；2）在初选级配的基础上，确定满足目标空隙率要求的最佳沥青用量；3）采用车辙试验、肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏、冻融劈裂试验（试件的成型孔隙率控制在6%±1%）和浸水马歇尔试验、低温弯曲试验对混合料配合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。
2、渗水系数的指标值同样适用于现场质量控制。 3.6.4.1.2 AC-20C的材料要求
1）沥青结合料：同SMA-13的要求。
2）粗集料：采用轧制碎石，形状接近立方体，其技术指标应满足下表的要求。
粗集料质量技术要求 表12 技术指标 上面层碎石 测试方法 压碎值* （%） ≧28 JTJ T0316-2005 洛杉矶磨耗损失*（LA） （%） ≧30 JTJ T0317-2005 表观相对密度 ≦2.5 JTJ T0304-2005 吸水率 （%） ≧3 JTJ T0304-2005 坚固性 硫酸钠 （%） ≧12 JTJ T0314-2000 软弱颗粒含量 （%） ≧5 JTJ T0320-2000 对沥青的粘附性（掺抗剥落挤后）（级） ≦5 JTJ T0616-1993 针片状颗粒含量（混合料） （%） ≧12 JTJ T0312-2005 其中粒径大于9.5mm ≧10 其中粒径小于9.5mm ≧15 水洗法＜0.075mm颗粒含量 （%） ≧1 JTJ T0310-2005 具有一定数量破碎面颗粒的含量 1个破碎面 ≦100 2个及以上破碎面 ≧90 T0361-2000 注：“*”相在选材时，应将风干碎石置于200℃的烘箱中，烘4个小时后进行指标验证；施工过程中抽检应从热仓中取白料验证。
破碎后的粗集料规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.8.3沥青混合料用粗集料S9和S12规格的要求。
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粗集料规格要求 表13 规格 公称粒径 通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 26.5 19.0 13.2 9.5 4.75 2.36 S9 10~20 100 90~100 - 0~15 0~5 S12 5~10 100 90~100 0~15 0~5 3)细集料：采用新鲜、坚硬、洁净的石灰岩或卵石经专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中应具有吸尘设备）及部分卵碎石时产生的石屑。细集料应具有耐嵌挤、颗粒饱满，且粉尘含量低，不得含有其他杂质。
沥青混合料用细集料规格 表14 类别 公称粒通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 径 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S14 3~5 100 90~100 0~15 0~3 S16 0~3 100 80~100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~10 注：1、采用水洗法筛分； 2、关于细集料中小于0.075mm颗粒含量的说明：对进场的拌合设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm的颗粒含量是否符合要求（0~3mm热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过3%，其余各级热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过1%），如果设备之最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm颗粒的含量，并据此确定细集料中小于0.075mm颗粒含量的控制上限（将上表中0.075mm筛孔通过率的上限10%下调，但不得上调）。
4）填料：同SMA-13的要求
5）抗剥落剂：同SMA-13的要求 6）AC-20C混合料设计
根据有关规范，AC-20C的混合料级配范围如下表。
推荐混合料级配范围及沥青用量表 表15 规格 通过下列筛孔的质量百分率（%） 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-20C 100 90~100 78~92 62~80 50~72 26~56 16~44 12~33 8~24 5~17 4~13 3~7 下面层AC-20C的马歇尔试验配合比设计的技术要求 表16 试验项目 沥青AC-20C 马歇尔试件击实次数 两面击实75次 空隙率VV 3%~5% 空隙率为3%，不小于 12 矿料间隙率VMA（%） 空隙率为4%，不小于 13 空隙率为5%，不小于 14 沥青饱和度VFA 65%~80% 稳定度 不小于9KN 流值（0.1mm） 20~40 车辙试验动稳定度 不小于3000次/min -10℃弯曲试验破坏应变（μξ） 不小于2500 沥青与石料的粘附性 不低于5级 残留稳定度（48H） 不小于85（%） 冻融劈裂强度比 不小于80（%） 渗水系数（ml/min） 不大于90 路面现场空隙率 不大于7% 注：1、采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：1）初选级配应满足VCAmix、VMA的要求；2）在初选级配的基础上，确定满足目标空隙率要求的最佳沥青用量；3）采用车辙
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试验、肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏、冻融劈裂试验（试件的成型孔隙率控制在7%±1%）和浸水马歇尔试验、低温弯曲试验对混合料配合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。
2、渗水系数的指标值同样适用于现场质量控制。 3.6.4.1.3防裂贴
防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处，是目前白改黑路面改造中防裂防水的升级产品。结合现场实际，本项目防裂贴技术指标见下表。
防裂贴主要技术指标表 表16 序号 项目 技 术 指 标 1 厚度 3mm 2 拉力，N/50mm≥ 800 3 伸长率% 30 4 软化点（覆盖胶料） 85℃～110℃ 5 130℃明显收缩、薄膜破坏 6 耐热度 保护膜≤ 增强层≥ 180℃无明显收缩及变形 7 低温柔度 -20℃、无裂缝 8 不透水性 压力 Mpa 0.3 保持时间 min 30 9 粘附性N/mm ≥4.0或粘合面外断裂 10 高温抗剪 MPa 50℃≥ 0.12 3.6.4.1.4彩色沥青混凝土 1）沥青结合料：彩色沥青混凝土的沥青结合料采用脱色沥青，沥青标号90号，同时需要有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，技术指标需满足下表： 技术指标 要求 测试方法 针入度25℃（0.1mm） 不小于 80-100 JTG E20 T0604 延度10℃（cm） 最小 45 JTG E20 T0605 延度15℃（cm） 最小 100 JTG E20 T0605 软化点（℃）（R&B） 最小 52 JTG E20 T0606 运动粘度135℃ （pa.s） 最大 3 JTG E20 T0625 闪点（℃） 最小 230 JTG E20 T0611 60.C运动黏度（pa。s） 最小 180 JTG E20 T0620 颜色等级（铁估法）（档） 最大 17 GB/T 1722 质量变化（％） 不大于 ±1.2 JTG E20 T0610 RTFOT 后残留物 残留针入度比（％） 最小 57 JTG E20 T0604 残留延度10℃（cm） 最小 8 JTG E20 T0605 残留延度15℃（cm） 最小 20 JTG E20 T0605 颜色 无明显变化 GB/T 1722 2）粗集料 粗集料选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石，其颜色应与路面颜色相近，技术要求应满足下表： 技术指标 技术要求 测试方法 压碎值* （%） ≤26 T0316 洛杉矶磨耗损失*（LA） （%） ≤28 T0317 表观相对密度 ≤2.6 T0304 与彩色沥青的粘附性 （级） ≥5 T0616 吸水率 （%） ≤2 T0304 共8页
道路改造设计说明 - 图文
