图1-8-5 BJ486EQV4汽油机俯视图
第二章 汽油机的正确使用方法
安全操作规定
维修人员应了解汽油机的构造，掌握使用、保养技能。不懂得使用操作技术的人员，不允许起动汽油机。
维修人员操作时应穿符合安全和劳动保护要求的工作服，女性应带安全帽。不要穿宽松的衣服，在操作维修时严禁吸烟。
使用和管理油料时，要尽量减少皮肤与石油产品的接触，更不要用嘴吸油，以防止皮肤
过敏和中毒。
汽油机运转时，维修人员不要将手放到皮带轮、皮带或风扇等转动部件附近，严禁在汽
油机运转时进行拆卸。进行必要的检查时，须特别小心，注意安全。
汽油机运转时，维修人员应远离排气管和消声器热表面，避免烫伤皮肤。汽油机运转时，不得打开冷却系统散热器盖，高温液体会泄出。
汽油机停机后，温度仍较高时，靠近机体高温部位时应特别注意，防止烫伤。
添加冷却液，向油箱加注汽油，或放机油、放水时应在汽油机停车后，机体温度较低时进行。
蓄电池电解液具有腐蚀性，不可溅入眼睛及皮肤、衣服上，若溅上硫酸液必须立即用清水洗净。
车用汽油机起动前，应确保变速机构操纵杆位于“空挡”位置。
当身体感觉不适、疲劳或反应迟钝时，不要勉强操作，以免发生事故。
油料和冷却液使用要求
汽油
BJ486EQV4系列汽油机电控系统中采用了氧传感器、三元催化器。为了使三元催化器有效地工作，避免铅、硫、磷中毒，要求使用符合国家标准规定93号以上的优质无铅汽油（如图2-1-1示）。东北地区冬季必须使用高RVP的汽油，以保证冷起动性能。
图2-1-1 到加油站加注附合国家标准的汽油
●警告：
⑴ 如果使用普通无铅汽油或使用含铅汽油，以及含杂质高的汽油，会使催化剂中毒，失去对排气中CO、HC、NOx的氧化、还原作用，对大气造成污染。
⑵ 在车辆使用含燃油添加剂的燃油后，因添加剂对油路有清洁作用，短时间内会出现怠速不稳、排放超标、热车起动困难，属正常现象。
⑶ 使用10％乙醇汽油的车辆，换油前必须清洗油箱、油路，更换燃油滤清器。使用乙醇汽油的车辆加速性能差，属正常现象。
润滑油(汽油机油，简称机油)
BJ486EQV4系列汽油机应使用符合国家标准GB11121规定的SL级机油，使用中应根据环境温度按图2-1-2所示选择。
●警告：
⑴ 必须按要求牌号使用洁净的机油，绝不能使用普通机油或劣质机油代替，以避免由此而产生的拉缸、抱瓦等意外故障发生。
⑵ 加入汽油机的机油中不得含有杂质和水分。
⑶ 严禁不同牌号不同生产厂家的机油混用。技术保养中换机油时，严禁新油、旧油混合使用。
图2-1-2 根据环境温度选择机油
冷却液
汽油机中使用的冷却液必须是防冻防锈液。这种冷却液具有必要的防冻、防锈、防结垢及提高沸点的功能。如果汽油机使用了含有大量矿物质的硬水，在高温作用下，这些矿物质会从水中沉析出来产生水垢。水垢积附在管道和高温零件的壁面上，会造成管道堵塞和使高温零件散热困难，容易使汽油机过热，引起故障。
●警告：防冻防锈液有毒，必须将其贮存
在原装的容器中，避免人员接触。
汽油机正确操作步骤
启动前的准备
●警告：在启动汽油机之前，应仔细阅读本汽油机维修技术手册，并严格按手册要求操作。
汽油机在起动前应检查下列各项： 认真检查汽油机各部位是否正常，连接是否正确、紧固。
检查储液罐(散热器)内冷却液的液面高度、水管接头的紧固状况和风扇皮带的松紧度。
●注意：
⑴ 正确的冷却液液面对汽油机冷却系统的有效工作至关重要。
⑵ 只有在汽油机熄火状态时，才可能正确地检查冷却液液面。
检查机油尺所显示的机油量是否符合要求，机油是否变质、老化。
●警告：机油尺下刻线油面是警告油面，不是使用油面，起动前应按规定加足润滑油，以免造成重大事故。
检查汽油箱内的汽油量及供油系统各管路和接头的完好状况，并排除渗漏现象以及各管路中的空气。
检查蓄电池内电解液的液面高度。 检查蓄电池、发电机、起动机、火花塞、点火线圈及ECU电控单元等电器设备上的各接头的紧固情况。
启动步骤
●危险：未做好启动前的准备工作，不允 许启动汽油机。启动前，应检查汽油机上下、周围有无妨碍汽油机工作的物品，确认无误后，方可启动。
启动步骤
⑴ 将变速器的变速杆置于空挡位置。 ⑵ 踏下离合器踏板，以减轻启动汽油机时的负荷。
⑶ 电控燃油喷射系统在任何工况下都会提供合适的空燃比，热启动及冷启动时都不要
踏下油门踏板，因为ECU电控单元是根据节气门位置来确定汽油机所处的工况。一旦踏下油门，带动节气门打开，电控单元将不能确定汽油机是否处于启动工况，也就无法准确供油。
⑷ 转动点火开关钥匙到启动位置，以启动汽油机。
⑸ 第一次启动时（新车或燃油供给系统维修后）应先按规定进行系统初始化，在供油管路建立起油压，才能保证正常启动，否则启动时间会较长。
●警告：每次启动时间不应超过5 s，以保护起动机和蓄电池。如果一次未能启动，再次启动的间隔时间不得少于15s。如果连续3次不能启动，应查明原因，排除故障后再启动。
正常情况下，汽油机应在3s内启动。汽油机启动后，应当立即松开点火开关钥匙，使钥匙自动回复到点火位置。
●注意：
⑴ 正常情况下，启动期间机油报警指示灯亮。汽油机正常运转后，机油报警指示灯灭。
⑵ 正常情况下，启动期间故障指示灯亮。汽油机正常运转后，故障指示灯灭。
怠速及暖机
启动之后，汽油机需要几分钟暖机运行。启动初始，由于发动机水温低，汽油机在电控单元控制下以更高的转速暖机，随着冷却液温度的上升，怠速将降低至正常怠速。
●注意：冷却液温度在75～95℃时，汽油机怠速应在800r/min±50r/min范围内波动；若冷却液温度低于75℃或高于95℃时，怠速会略高。
当环境温度低于-10℃时，汽油机应暖机5min后再行驶车辆。
怠速打开空调时，汽油机怠速转速大约增加100r／min。
运转期间的检查
检查有无爆震、放炮、敲击、松动或其它不正常的响声(特别是添加汽油和维护、保养
后)。
检查有无电器设备因高温所发出的异常烧焦气味。
检查燃油、冷却、润滑各系统有无泄漏。 检查机油压力、冷却液温度、电流电压及汽油油面等仪表读数(指示)是否正常。
●危险：
⑴ 汽油机运转时，操作人员不允许靠近其转动部位，严禁在汽油机运转时进行拆卸。进行必要的检查、调整时，须特别小心，注意安全。
⑵ 新车未过磨合期时，不要使汽油机骤然加速和过早加载。
●警告：汽油机工作时，要注意倾听有无不正常的响声，经常检查各油路、水路、气路连接处是否有泄漏现象，如发现泄漏必须立即排除。否则会发生重大故障。
停车
汽油机在大负荷运转时，如需停止工作，应先降至低速运转2～3min，然后再关闭点火开关，停止工作。其目的是使汽油机逐渐均匀地冷却，以避免因急剧冷却而引起一些零部件的变形。
零件保护
汽油机ECU电控单元、传感器和执行元件要注意防潮、防静电、防强电子干扰，维护时要防止跌落、碰撞。
ECU电控单元的外壳应良好的绝缘，不要搭铁。
跛行回家
当汽油机电控系统元件出现故障时，系统会转入固定的运行模式，以保证能将车辆开到维修站进行修理。
电喷汽油机使用注意事项
使用汽油机时，应按本说明书所介绍的检查、保养方法及各项操作规定进行。
使用新汽油机或经过大修的汽油机，必须按规定进行磨合，不要使汽油机骤然加速和过早加载。
电控单元必须有电源常通电。一旦断电，会丢失记忆的故障码及自学习的结果。
●注意：汽油机出现故障时，应先用专用仪器读取故障码。严禁先拆卸电源线，以防故障代码丢失，不便于维修操作。
新车或拆卸过ECU电控单元的汽油机，必须在正常起动前进行初始化操作。
接通蓄电池正负极线。 电喷控制系统初始化设置： ——将点火开关打开至运行档； ——约3s后，关断点火开关；
——约5s后，再次打开点火开关至运行档；
——控制系统初始化设置完毕。 检查“汽油机故障检查灯”应自动点亮。
约5s后，再次起动汽油机。 ●注意：起动时不得踩油门。
汽油机起动后，在试车的全部运转过程中，“汽油机故障检查灯”应在关闭状态。
电控单元对汽油机的最高转速实行控制，当汽油机转速超过给定值时，系统将停止供油，直到转速降到最高转速以下。在这个过程中，汽油机将会有抖动，属于正常现象。
汽油机在点火开关接通的情况下，不要进行断开任何电器设备的操作，以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。
汽油机所采用的电控系统元件可靠性较高，因此当汽油机发生故障时，不要轻易怀疑是电控系统的故障。电控系统经常出现的故障是线路故障，如导线短路、破损、插头接触不良等。因此，应首先检查电线有无损坏、断裂、老化，插头连接是否可靠，接线柱是否锈蚀，电器元件是否受潮、进水等。
ECU电控单元是高质量的零件，本身故障少，需要检查时应采用专门的设备，一般不允许随意拆修。
BJ486EQV4系列汽油机维修技术手册1
