图1-8-5 BJ486EQV4汽油机俯视图
第二章 汽油机的正确使用方法
安全操作规定
维修人员应了解汽油机的构造,掌握使用、保养技能。不懂得使用操作技术的人员,不允许起动汽油机。
维修人员操作时应穿符合安全和劳动保护要求的工作服,女性应带安全帽。不要穿宽松的衣服,在操作维修时严禁吸烟。
使用和管理油料时,要尽量减少皮肤与石油产品的接触,更不要用嘴吸油,以防止皮肤
过敏和中毒。
汽油机运转时,维修人员不要将手放到皮带轮、皮带或风扇等转动部件附近,严禁在汽
油机运转时进行拆卸。进行必要的检查时,须特别小心,注意安全。
汽油机运转时,维修人员应远离排气管和消声器热表面,避免烫伤皮肤。汽油机运转时,不得打开冷却系统散热器盖,高温液体会泄出。
汽油机停机后,温度仍较高时,靠近机体高温部位时应特别注意,防止烫伤。
添加冷却液,向油箱加注汽油,或放机油、放水时应在汽油机停车后,机体温度较低时进行。
蓄电池电解液具有腐蚀性,不可溅入眼睛及皮肤、衣服上,若溅上硫酸液必须立即用清水洗净。
车用汽油机起动前,应确保变速机构操纵杆位于“空挡”位置。
当身体感觉不适、疲劳或反应迟钝时,不要勉强操作,以免发生事故。
油料和冷却液使用要求
汽油
BJ486EQV4系列汽油机电控系统中采用了氧传感器、三元催化器。为了使三元催化器有效地工作,避免铅、硫、磷中毒,要求使用符合国家标准规定93号以上的优质无铅汽油(如图2-1-1示)。东北地区冬季必须使用高RVP的汽油,以保证冷起动性能。
图2-1-1 到加油站加注附合国家标准的汽油
●警告:
⑴ 如果使用普通无铅汽油或使用含铅汽油,以及含杂质高的汽油,会使催化剂中毒,失去对排气中CO、HC、NOx的氧化、还原作用,对大气造成污染。
⑵ 在车辆使用含燃油添加剂的燃油后,因添加剂对油路有清洁作用,短时间内会出现怠速不稳、排放超标、热车起动困难,属正常现象。
⑶ 使用10%乙醇汽油的车辆,换油前必须清洗油箱、油路,更换燃油滤清器。使用乙醇汽油的车辆加速性能差,属正常现象。
润滑油(汽油机油,简称机油)
BJ486EQV4系列汽油机应使用符合国家标准GB11121规定的SL级机油,使用中应根据环境温度按图2-1-2所示选择。
●警告:
⑴ 必须按要求牌号使用洁净的机油,绝不能使用普通机油或劣质机油代替,以避免由此而产生的拉缸、抱瓦等意外故障发生。
⑵ 加入汽油机的机油中不得含有杂质和水分。
⑶ 严禁不同牌号不同生产厂家的机油混用。技术保养中换机油时,严禁新油、旧油混合使用。
图2-1-2 根据环境温度选择机油
冷却液
汽油机中使用的冷却液必须是防冻防锈液。这种冷却液具有必要的防冻、防锈、防结垢及提高沸点的功能。如果汽油机使用了含有大量矿物质的硬水,在高温作用下,这些矿物质会从水中沉析出来产生水垢。水垢积附在管道和高温零件的壁面上,会造成管道堵塞和使高温零件散热困难,容易使汽油机过热,引起故障。
●警告:防冻防锈液有毒,必须将其贮存
在原装的容器中,避免人员接触。
汽油机正确操作步骤
启动前的准备
●警告:在启动汽油机之前,应仔细阅读本汽油机维修技术手册,并严格按手册要求操作。
汽油机在起动前应检查下列各项: 认真检查汽油机各部位是否正常,连接是否正确、紧固。
检查储液罐(散热器)内冷却液的液面高度、水管接头的紧固状况和风扇皮带的松紧度。
●注意:
⑴ 正确的冷却液液面对汽油机冷却系统的有效工作至关重要。
⑵ 只有在汽油机熄火状态时,才可能正确地检查冷却液液面。
检查机油尺所显示的机油量是否符合要求,机油是否变质、老化。
●警告:机油尺下刻线油面是警告油面,不是使用油面,起动前应按规定加足润滑油,以免造成重大事故。
检查汽油箱内的汽油量及供油系统各管路和接头的完好状况,并排除渗漏现象以及各管路中的空气。
检查蓄电池内电解液的液面高度。 检查蓄电池、发电机、起动机、火花塞、点火线圈及ECU电控单元等电器设备上的各接头的紧固情况。
启动步骤
●危险:未做好启动前的准备工作,不允 许启动汽油机。启动前,应检查汽油机上下、周围有无妨碍汽油机工作的物品,确认无误后,方可启动。
启动步骤
⑴ 将变速器的变速杆置于空挡位置。 ⑵ 踏下离合器踏板,以减轻启动汽油机时的负荷。
⑶ 电控燃油喷射系统在任何工况下都会提供合适的空燃比,热启动及冷启动时都不要
踏下油门踏板,因为ECU电控单元是根据节气门位置来确定汽油机所处的工况。一旦踏下油门,带动节气门打开,电控单元将不能确定汽油机是否处于启动工况,也就无法准确供油。
⑷ 转动点火开关钥匙到启动位置,以启动汽油机。
⑸ 第一次启动时(新车或燃油供给系统维修后)应先按规定进行系统初始化,在供油管路建立起油压,才能保证正常启动,否则启动时间会较长。
●警告:每次启动时间不应超过5 s,以保护起动机和蓄电池。如果一次未能启动,再次启动的间隔时间不得少于15s。如果连续3次不能启动,应查明原因,排除故障后再启动。
正常情况下,汽油机应在3s内启动。汽油机启动后,应当立即松开点火开关钥匙,使钥匙自动回复到点火位置。
●注意:
⑴ 正常情况下,启动期间机油报警指示灯亮。汽油机正常运转后,机油报警指示灯灭。
⑵ 正常情况下,启动期间故障指示灯亮。汽油机正常运转后,故障指示灯灭。
怠速及暖机
启动之后,汽油机需要几分钟暖机运行。启动初始,由于发动机水温低,汽油机在电控单元控制下以更高的转速暖机,随着冷却液温度的上升,怠速将降低至正常怠速。
●注意:冷却液温度在75~95℃时,汽油机怠速应在800r/min±50r/min范围内波动;若冷却液温度低于75℃或高于95℃时,怠速会略高。
当环境温度低于-10℃时,汽油机应暖机5min后再行驶车辆。
怠速打开空调时,汽油机怠速转速大约增加100r/min。
运转期间的检查
检查有无爆震、放炮、敲击、松动或其它不正常的响声(特别是添加汽油和维护、保养
后)。
检查有无电器设备因高温所发出的异常烧焦气味。
检查燃油、冷却、润滑各系统有无泄漏。 检查机油压力、冷却液温度、电流电压及汽油油面等仪表读数(指示)是否正常。
●危险:
⑴ 汽油机运转时,操作人员不允许靠近其转动部位,严禁在汽油机运转时进行拆卸。进行必要的检查、调整时,须特别小心,注意安全。
⑵ 新车未过磨合期时,不要使汽油机骤然加速和过早加载。
●警告:汽油机工作时,要注意倾听有无不正常的响声,经常检查各油路、水路、气路连接处是否有泄漏现象,如发现泄漏必须立即排除。否则会发生重大故障。
停车
汽油机在大负荷运转时,如需停止工作,应先降至低速运转2~3min,然后再关闭点火开关,停止工作。其目的是使汽油机逐渐均匀地冷却,以避免因急剧冷却而引起一些零部件的变形。
零件保护
汽油机ECU电控单元、传感器和执行元件要注意防潮、防静电、防强电子干扰,维护时要防止跌落、碰撞。
ECU电控单元的外壳应良好的绝缘,不要搭铁。
跛行回家
当汽油机电控系统元件出现故障时,系统会转入固定的运行模式,以保证能将车辆开到维修站进行修理。
电喷汽油机使用注意事项
使用汽油机时,应按本说明书所介绍的检查、保养方法及各项操作规定进行。
使用新汽油机或经过大修的汽油机,必须按规定进行磨合,不要使汽油机骤然加速和过早加载。
电控单元必须有电源常通电。一旦断电,会丢失记忆的故障码及自学习的结果。
●注意:汽油机出现故障时,应先用专用仪器读取故障码。严禁先拆卸电源线,以防故障代码丢失,不便于维修操作。
新车或拆卸过ECU电控单元的汽油机,必须在正常起动前进行初始化操作。
接通蓄电池正负极线。 电喷控制系统初始化设置: ——将点火开关打开至运行档; ——约3s后,关断点火开关;
——约5s后,再次打开点火开关至运行档;
——控制系统初始化设置完毕。 检查“汽油机故障检查灯”应自动点亮。
约5s后,再次起动汽油机。 ●注意:起动时不得踩油门。
汽油机起动后,在试车的全部运转过程中,“汽油机故障检查灯”应在关闭状态。
电控单元对汽油机的最高转速实行控制,当汽油机转速超过给定值时,系统将停止供油,直到转速降到最高转速以下。在这个过程中,汽油机将会有抖动,属于正常现象。
汽油机在点火开关接通的情况下,不要进行断开任何电器设备的操作,以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。
汽油机所采用的电控系统元件可靠性较高,因此当汽油机发生故障时,不要轻易怀疑是电控系统的故障。电控系统经常出现的故障是线路故障,如导线短路、破损、插头接触不良等。因此,应首先检查电线有无损坏、断裂、老化,插头连接是否可靠,接线柱是否锈蚀,电器元件是否受潮、进水等。
ECU电控单元是高质量的零件,本身故障少,需要检查时应采用专门的设备,一般不允许随意拆修。
BJ486EQV4系列汽油机维修技术手册1
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