（五） 不定期检测项目：对动态检测超限处所进行静态复核、确认。
上述未明确的设备和项目，纳入检查内容。
第六十一条动态检测是指利用弓网综合检测装置（1c）、车载接触网运行状态检测装置（3C）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状木、0
（一）弓网综合检测装置（1C）周期：巧天。 项目：1.接触线动态拉出值、高度； 2.硬点、一跨内接触线高差；
3.弓网接触力、接触线抬升量、燃弧； 4.接触网电压。
（二）车载接触网运行状态检测装置（3c）周期：实时或定期。
项目：1.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置； 2.燃弧次数、燃弧时间、燃弧率；3.接触网温度。
检查
第六十二条检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和非常规检查。
巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为步行巡视检查和登乘巡视检查。
全面检查、单项设备检查具有检查、测量和试验等多重
职能。针对无法或不易通过静态和动态检测、监测手段掌握设备及零部件运行状态的所有项目，利用天窗在接触网作业车作业平台、车梯或支柱上进行近距离检查，并进行必要的测量和试验等。全面检查是对所有设备进行检查；单项设备检查是对个别设备进行专项检查，并兼有维护保养职能。
非常规检查通常在特殊情况下或根据需要进行。 第六十三条步行巡视检查
周期：防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期3个月，遂道内巡视周期12个月，防护栏外巡视周期3个月。
主要内容：
（一）有无侵入限界、妨碍列车运行的障碍。 （二）各种线索（包括供电线、正馈线、加强线、回流线、保护线、架空地线、吸上线和软横跨线索等）、零部件、各种供电附属设施等有无烧损、松脱、偏移等情况。
(三）补偿装置有无损坏，动作是否灵活。
（四）绝缘部件（包括避雷器、电缆终端）有无破损和闪
（五）吸上线及各部地线的连接是否良好。
（六）支柱、拉线与基础有无破损、下陷、变形等异常。 （七）限界门、安全挡板或网栅、各种标识是否齐全、整。
（八）自动过分相地面磁感应器有无缺损、破裂或丢失。 （九）有无因塌方、落石、山洪水害、施工作业及其他周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象。
第六十四条登乘巡视检查周期：需要时。
主要内容：接触网状态及外部环境，有无侵入限界、妨碍列车运行的摩碍，有无因异物、落石、山洪水害、施工作业及其他周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象。绝缘部件有无闪络放电现象以及电力机车、动车组受电弓取流情况。
第六十五条供电车间主任每半年对管内设备至少巡视检查1次，供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。
第六十六条全面检查周期：36个月。 主要内容：
（一）无法或不易通过监测、检测或其他检查手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、定位支撑装置、支柱（含拉线）和基础、附加悬挂、接地装置、标识等螺栓是否齐全，有无松脱现象，零部件安装方式是否正确、有无裂纹、变形、烧伤，线索有无锈蚀、散股、断股、烧伤等。
（二）重点处所的附加导线对地距离及线索、引线、接触悬挂间距测量，接触线重点磨耗测量，高压电缆绝缘测试。
（三）利用接触网作业车检测受电弓检查动态包络线。
第六十七条单项设备检查周期和项目： （一）6个月检查1次的项目： 1.分段绝缘器； 2．分相绝缘器；
3．远动隔离开关及其操作机构。 （二）12个月检查1次的项目：
1.避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）； 2．非远动隔离开关； 3．高压电缆及附件。
第六十八条非常规检查是指在特殊情况下进行的状态检查。一般用于在接触网发生跳闸、故障或出现极端天气气候条件和灾害后，对相应接触网设备状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查目的确定。
零部件检验
第六十九条零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验，确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化，判定即将或基本达到寿命时，应进行更换。
第七十条当接融网零部件接近预期寿命，或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时，应对该类批零部件进行抽样质量检验。
第七十一条对满足下列情况之一，应根据分析结果进行
专项或抽样质量检、验豐0
（一）发现同一处所或部位重复发生磨损、裂纹、腐蚀、烧损等异常现象时。
（二）特殊环境（大风、严寒、沿海、潮湿、遂道、周边有严重污染源等）区段检查发现接触网零部件状态劣化，表面腐蚀或磨损明显，需确认其是否能够继续安全使用时。
（三）检测发现接触网参数与初始参数对比变化较大，经分析确认其与连接的零部件性能关联性较大时。
（四）区段内接触网零部件脱落、裂损、烧伤等故障多发时。
（五）需要检验判断确认零部件运行状态或预期残余寿命时。
第七十二条零部件检验应由获得国家计量认证和实验室认可的专业检验机构进行，并出具检验报告。
第七十三条零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告，作接触网设备维修的依据。
第二节分析诊断
第七十四条分析诊断是根据接触网检测结果，判断设备运行状态、判定缺陷等级，为维修提供依据。分析诊断包括即时分析诊断、定期分析诊断。
第七十五条检测监测设备报警或发生危及行车信息时，应立即进行即时分析诊断。
高速铁路接触网运行维修规则
