（3) 利用安全系统工程的方法进行风险分析 (4) 辨识重大风险源。
(5) 对重大风险源进行风险估测，并提出风险控制措施。
4.2 施工作业程序分解
桥梁工程施工作业程序分解包括分部分项工程及工序作业划分。可参照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）,以及施工组织设计文件所确定的施工工艺，将公路桥梁工程按照单位工程一分部工程一分项工程一工序作业的层次进行分解，熟悉单位作业主要工序、施工方法、作业程序、机械设备和建筑材料等特点。
专项风险评估单元可以是分部工程、分项工程和工序作业，评估单元大小视风险评估具体需求而定。作业程序分解情况应为风险评估过程的记录之一，K1+935高架桥的施工作业活动分解如表4-2-1所示。
表4-2-1 桥梁施工作业活动分解表
单位工程 分部工程 分项工程 子分项工程 工程名称 工程名称 序号 工程名称 序号 工程名称 1 钢护筒 桥梁工程 桥墩 1 桩基 2 钢筋加工及安装 3 桩基浇筑 1 2 承台 2 钢筋加工及安装 混凝土浇筑 1 3 墩身 2 钢筋加工及安装 混凝土浇筑 1 钢筋加工及安装 4 盖梁 2 混凝土浇筑 3 预应力筋的加工及安装 1 5 支座垫 2 钢筋加工及安装 混凝土浇筑 4.3 风险辨识
施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，结合《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》中附录2“公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表”，分析得出风险源普查清单，如表4-3-1所示。
表4-3-1 风险源普查清单表
序号 风险源 判断依据 在混凝土施工作业、墩身施工、钢箱梁施工、钢盖梁登高作业、临边作业、孔口施工、临时设施（龙门架等）安装拆除、深基坑施工、1 临边作业 墩身模板施工、高墩施工过程可能导致高处坠落、物体打击 设计方案、施工方案、雨水、在深基坑施工、钢箱梁施工、钢盖梁施工、墩身模板破碎地层结构、模板违章作2 业、架桥方案、管理缺位、墩施工过程可能导致坍塌 设备构件、安拆方案 施工、龙门吊等大临设施的安装拆除、墩身施工、高钢筋材料、机械零件、作业工具、飞溅的渣石、渣土、在钢筋工程作业、钢箱梁施工、钢盖梁施工、临时设砼输送管、吊物及起吊设施（龙门架等）安装拆除、深基坑施工、混凝土施工3 备、作业区放置的施工余料作业、墩身施工、墩身模板施工过程可能导致物体打或小型工具、振捣器、设备击 零部件、小型安拆工具 气焊、电焊、气割机、挖机、在钢筋工程作业、墩身施工、钢箱梁施工、钢盖梁施4 钢筋加工机械 工、深基坑施工过程可能导致机械伤害 在墩身模板施工、钢箱梁施工、钢盖梁施工、墩身施5 起重设备、起重作业 工过程可能导致起重伤害 沙石运输车、混凝土搅拌6 车、泵车、过往车辆 在混凝土工程施工作业、跨线施工过程可能导致车辆伤害、物体打击 在钢筋工程作业、钢箱梁施工、钢盖梁施工、连续箱7 漏电 梁施工过程可能导致触电 在钢筋工程作业、钢箱梁施工、钢盖梁施工、高墩施8 氧气乙炔瓶 工过程可能导致容器爆炸 明火作业、易燃材料、违规9 动火 在高墩施工过程可能导致火灾 4.4 风险分析
风险分析是指采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人员、致害物、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。
（1)致险因子分析
评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体如下：
①人，指有关作业人员的素质，包括责任感、安全意识、技能水平等；
②机，指机械设备等是否运行正常，是否具有本质安全要求； ③料，指材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求； ④法，指作业方式，工艺、方法和技术措施符合安全要求； ⑤环，指人的作业环境，机械设备的工作环境。 （2）受伤人员类型、伤害程度分析
可能受到事故伤害的人员类型为作业人员本身、同一作业场所的其他作业人员及周围其他人员；人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)中规定：轻伤是指损失工作日低于105日的失能伤害；重伤相当于表定损失工作日等于和超过105日的失能伤害。
（3）不安全状态、不安全行为分析
在《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441)中规定：不安全状态分为4大类，不安全行为分为13大类，每一大类又有细分，如表4-4-1，下表是桥梁施工各分项工程作业过程风险源风险分析表。
表4-4-1 桥梁施工各分项工程作业过程风险源风险分析表
受伤人员作潜在的业事故类内型 容 人 人 伤 伤 亡 致险因子 式 本他轻重死伤害方不安全状态 不安全行为 类型 伤害程度
风险评估报告
