岩、泥质砂岩。确定取值区间为0-1，所以风险分值为0分。 （3）气候环境
桥址所在区域属于温带季风气候，气候条件良好，基本不影响施工安全，所以分值在0-1分。结合本项目的施工特点，分值为0分。 （4）地形地貌特征
桥址区位于山前冲洪积倾斜平原区，地势开阔平坦，区域构造不发育，无不良地质，地层较简单，覆盖层厚度 20-30m，属抗震有利地段，工程地质条件较复杂。分值在0-1分区域，经过综合分析分值为0分。 （5）桥位特征
该桥起点（K1+404）位于现机场高速，高架上跨匝道接至现机场迎宾大道，K2+466 终点顺接至现机场迎宾大道。综合考虑分值为3-6分，取风险值为5分。 （6）施工工艺成熟度
工程施工单位经验丰富，具有桥梁工程专业承包一级资质，但是考虑到要采用新工艺，新设备 ，分值在2-3分区域，估测其风险值为2分。 2）风险分级
根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，得：
R = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6
带入数值，计算其总体风险分值为12分。根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准如表3-3-1，判断其风险等级属于Ⅲ级，为高度风险桥梁工程。根据《指南》要求，风险等级在Ⅲ级及以上的桥梁工程，应纳入专项评估范围。
3.3.2 DK0+672.7匝道跨线桥
1）分析赋值 （1）建设规模
桥梁上部采用 1×30m ,由于此桥是波纹钢腹板钢混组合梁桥施工难度大，结合工程建设经验水平，确定取值区间为0-1，最终确定值为1分。 （2）地质条件
地层岩性主要为黄土状粉土（层厚 12m 左右）、粉细砂（层厚 10m 左右）、砾砂（层厚 2-5m 左右），下伏基岩为泥岩、泥质砂岩，埋深在 20-25m 左右。 确定取值区间为0-1，所以风险分值为0分。 （3）气候环境
桥址所在区域属于温带季风气候，气候条件良好，基本不影响施工安全，所以分值在0-1分。结合本项目的施工特点，分值为0分。 （4）地形地貌特征
桥址区位于山前冲洪积倾斜平原区，地势开阔平坦，区域构造不发育，无不良地质，地层较简单，覆盖层厚度 20-25m 左右，属抗震有利地段，工程地质条件较复杂。分值在0-1分区域，经过综合分析分值为0分。 （5）桥位特征
本桥为 D 匝道上跨 A 匝道而设，综合考虑分值为3-6分，取风险值为3分。 （6）施工工艺成熟度
工程施工单位经验丰富，具有桥梁工程专业承包一级资质，但是考虑到要采用新工艺，新设备 ，分值在2-3分区域，估测其风险值为2分。 2）风险分级
根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，得：
R = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6
带入数值，计算其总体风险分值为6分。根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准如表3-3-1，判断其风险等级属于Ⅲ级，为高度风险桥梁工程。根据《指南》要求，风险等级在Ⅲ级及以上的桥梁工程，应纳入专项评估范围,故此桥不纳入专项评估范围。
3.3.2 EK0+611.2匝道跨线桥 1）分析赋值 （1）建设规模
桥梁上部采用 1×40m ,由于此桥是波纹钢腹板钢混组合梁桥施工难度大，结合工程建设经验水平，确定取值区间为2-3，最终确定值为2分。 （3）地质条件
地层岩性主要为黄土状粉土（层厚 12m 左右）、粉细砂（层厚 10m 左右）、砾砂（层厚 2-5m 左右），下伏基岩为泥岩、泥质砂岩，埋深在 20-25m 左右。 确定取值区间为0-1，所以风险分值为0分。 （3）气候环境
桥址所在区域属于温带季风气候，气候条件良好，基本不影响施工安全，所以分值在0-1分。结合本项目的施工特点，分值为0分。 （4）地形地貌特征
桥址区位于山前冲洪积倾斜平原区，地势开阔平坦，区域构造不发育，无不良地质，地层较简单，覆盖层厚度 20-25m 左右，属抗震有利地段，工程地质条件较复杂。分值在0-1分区域，经过综合分析分值为0分。 （5）桥位特征
本桥为 D 匝道上跨 A 匝道而设，综合考虑分值为3-6分，取风险值为3分。 （6）施工工艺成熟度
工程施工单位经验丰富，具有桥梁工程专业承包一级资质，但是考虑到要采用新工艺，新设备 ，分值在2-3分区域，估测其风险值为2分。 2）风险分级
根据桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，得：
R = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6
带入数值，计算其总体风险分值为7分。根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准如表3-3-1，判断其风险等级属于Ⅲ级，为高度风险桥梁工程。根据《指南》要求，风险等级在Ⅲ级及以上的桥梁工程，应纳入专项评估范围,故此桥不纳入专项评估范围。
表3-3-1 桥梁工程施工安全总体风险分级标准表
风险等级 计算分值R 等级Ⅳ（极高风险） 14分以上 等级Ⅲ（高度风险） 9-13分 等级Ⅱ（中度风险） 5-8分 等级Ⅰ（低度风险） 0-4分 3.4 桥梁工程施工安全总体风险评估汇总
项目桥梁总体风险评估情况汇总如表3-4：
表3-4 桥梁工程总体风险评估情况汇总表
评估 序号 桥梁名称 分值 风险等级 是否纳入 专项评估 1 K1+935高架桥 12 等级Ⅲ 纳入专项评估 2 DK0+672.7匝道跨线桥 6 等级Ⅱ 无需纳入专项评估 3 EK0+611.15匝道跨线桥 7 等级Ⅱ 无需纳入专项评估 第四章 专 项 风 险 评 估
4.1 专项风险评估思路
桥梁工程专项风险评估是将总体风险评估等级为Ⅲ级（高度风险）及以上桥梁工程中的施工作业活动作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。 桥梁工程专项风险评估的步骤如下： （1）分解施工作业程序，形成评估单元。
（2）辨识评估单元中的典型事故类型，建立风险源普查清单。
风险评估报告
