实训一 气缸盖的检修
一、实训目的
1、 掌握气缸盖变形的检修和主要技术要求，以及气缸盖厚度和燃烧室容积的检测。 2、 熟悉气缸盖裂纹的检修及修复方法。 二、实训工具、仪器与设备
丰田轿车发动机缸体、气缸盖与汽缸垫、水压机（最大压力为1Mpa）、检验平台、直钢尺、塞尺、水平仪等等。 三、预习要求
丰田轿车发动机气缸盖面最大允许变形量 四、实训注意事项
1、 采用磨（铣）削俢整时，应尽量减少磨（铣）削量，以免过量减少燃烧室容积。 2、 水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清除水垢的情况下进行。 3、 镶配气门座圈、气门导管后，应进行水压试验，防止过盈量过大而造成裂纹。 4、 注意安全文明生产。 五、实训内容及步骤
1、缸盖变形的检修
气缸盖的变形主要表现为翘曲。其变形程度可通过检测气缸盖下平面的平面度误差获得。
（1） 将所测缸盖倒放在检验平台上。
（2） 将直尺或刀形尺沿对角线和纵轴线贴靠在缸盖下平面上。
（3） 在钢尺或刀形尺与缸盖下平面间的缝隙处，插入塞尺。塞尺所测的数值即为缸盖
的变形量。
（4） 气缸盖下平面的平面度误差，在整个平面上不大于0.05mm。局部不平用刮研法
修复。 2、气缸盖裂纹的检修
气缸盖裂纹的检查方法是采取水压试验或气压试验法，具体方法如下： （1） 将气缸盖、气缸体和气缸垫按要求装合在一起。 （2） 将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封住。
（3） 用水压机将水压入水套，压力应在0.2～0.4MPa时，保持5min。若气缸表
面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。
（4） 在受力和受热不大的部位若出现裂纹，采用环氧树脂粘结法修复。受力较大
的部位出现裂纹时，应采用焊接法修复。
3、燃烧室容积的检修
（1） 装上气缸盖上的全部火花塞，并将待测气缸盖倒放在检测平台上，使其保持水平。 （2） 用量杯向燃烧室注入80%（体积分数）的煤油和20%（体积分数）的机油的混合
液体。
（3） 加入量约为燃烧室体积的95%时，停止加注。用中间带有圆孔的玻璃板盖在燃烧
室平面上。
（4） 再用注射器或滴管注入混合油，直至液面与玻璃板相接触。 （5） 注入量即为燃烧室容积。若活塞顶部有凹坑，还应测量凹坑的容积。 4、气缸盖厚度的检修
（1） 将待测气缸盖平放在检测平台上。 （2） 用游标高度尺测量缸盖的厚度。
（3） 若气缸盖厚度仍在规定范围内，可对气缸盖进行修磨；若厚度过小应更换。 5、气缸盖与进排气歧管结合平面（侧平面）的检修
IUZ—FE平面度误差≤0.10mm；IMZ平面度误差≤0.08；5S—FE平面度误差≤0.08；2TZ—FE平面度误差≤0.02mm。超过后应修磨。当修磨量﹥1.0mm应更换。
实训一 气缸盖的检修
