日本福冈JR博多站交通综合体空间设计分析与启示

日本福冈JR博多站交通综合体空间设计分析与启示

米满宁黄潇

【摘 要】摘要：从城市交通综合体空间设计理念出发，以日本福冈JR博多站交通综合体为案例，分析了福冈JR博多站的空间组成与换乘空间的组合方式，以及设计上的优缺点，并探讨了值得借鉴的方面。同时，对未来中国交通综合体发展方向作出了初步思考和分析。 【期刊名称】城市轨道交通研究 【年(卷),期】2017(020)008 【总页数】5

【关键词】JR博多站；交通综合体；换乘空间；空间设计 【

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献

来

源

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https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_urban-mass-

transit_thesis/0201220781321.html

Author′s addressCollege of Arts，Chongqing University，401331，Chongqing，China

由于现代城市交通路网在发展的过程中会产生一定的线路交叉，对于一些无法通过一条公共交通线路到达的地点，乘客可以在交通枢纽通过换乘到达目的地；同时，由于公共交通在时间上会有间隔，需要一定的等待时间，为了在乘客等待过程中有更舒适的环境，交通枢纽附近会设置一定的商业和休闲空间来满足乘客的不同需求。为了便于乘客在换乘和等待时有更好的出行体验，交通与商业公共空间的结合变得更加紧密，逐渐形成了城市交通综合体。在这种汇集交通换乘与商业休闲空间为一体的综合体建筑中，乘客在换乘和等待的闲暇之余，可以选择购物或休闲来消磨时间，这样的出行模式已广为大众所接受。

现代城市交通综合体建筑通常包括以下功能空间：交通换乘区、大型商业广场、商务办公区、立体停车场、星级酒店。本文以日本福冈市JR博多站为例，分析其交通综合体空间组成及换乘空间组合方式的优劣性。

1 JR博多站交通综合体空间分析

JR博多站（JR Hakata City，其中“JR”指的是原为国营、现为民营的日本铁道会社）占地约2万m2，是日本福冈市大型的交通换乘综合体，同时也是福冈市新兴的购物中心。经历了两次迁移及5次改建，如今的博多站交通综合体（地面10层、高60 m）具有有多个空间，其中包括交通换乘空间、购物休闲空间、商务会议空间和屋顶花园等（见图1）。 1.1 交通换乘空间

JR博多站建于1890年（日本明治23年），最近一次改建的博多站于2011年3月正式营业，改建后的博多站建筑结构使交通线路之间的换乘更加方便。JR博多站综合体建筑坐东朝西，铁路与新干线南北贯穿，内部功能及路线划分明确（见图2），其交通换乘空间主要集中在第一至第三层。由于博多站内南北贯穿着鹿儿岛至东京的铁路线，其主入口与博多站前广场相连，位于其西侧。第一层的铁路线换乘口位于建筑内东部和南部，两侧均设有休息区及商铺，乘客可以在换乘等待的过程中享受购物休闲的乐趣（见图3）。博多站二层不仅作为交通换乘空间，同时也容纳了许多商业店铺。博多站二层外侧设有站前广场伸出平台（宽10 m），使得建筑面积得以增加，这与格罗皮乌斯的蓬比杜艺术中心的设计方式类似，都使得户外空间得以丰富和延展。二层的西入口可以通过伸出平台到达，而外侧平台又与人行天桥设计成一个整体，前往换乘区的乘客可以在西北部的多岔路口进入人行天桥，并随着路标指示直接进入换乘点。第

三层新开设了检票口，同时设有宽阔的等待大厅，大厅北侧墙面整体安装了落地玻璃，可以清楚地看到站点发车情况。对于外国乘客，一层设有问讯处和导游处，并且在地下一层开设了出国行李托运的服务窗口。 1.2 购物休闲空间

JR博多站的四至八层主要用作购物休闲的商业空间。北部为AMU购物广场（AMU Plaza Hakata）和东急手创（Tokyu Hands），南部为博多阪急百货（Hakata Hankyu），南北商业空间均安装了升降电梯。AMU购物广场店铺的划分运用了核心筒结构（见图4），各层商业围绕中心的垂直交通展开，而阪急百货店铺的分布却较为集中且自由布置（见图5）。一至三层的商业空间与换乘空间紧密结合，适合换乘时间较紧急的乘客换乘与购物休闲，四至八层以提供大规模的购物消费为主，同时集结了餐饮等休息空间。这种商业空间的布置由于已被各个国家广泛借鉴和运用，因此在众多现代商业综合体建筑中较为常见。然而，其具有特色的是日式百货非常重视人们的手工劳动产品，东急手创（Tokyu Hands）作为出售手工艺品的商业部分就占据了五层楼的建筑空间。 1.3 商务会议空间与屋顶花园

JR博多站的第九、第十层用作商务空间，如会议厅、空中餐厅和电影院（T-JOY Hakata）。商务空间安置在建筑高层，能有效地减少建筑底层交通所产生的噪声干扰。JR博多站屋顶设有大型的屋顶花园（燕林广场，见图6）。该设计体现了博多站的紧凑理念，在相对狭小的屋顶空间里建有小型的神社供乘客祈福旅途平安。此外，也设有儿童活动空间和零食小摊点，站在屋顶的展望台上可以360°观望福冈市全景。燕林广场注重屋顶绿化布置，增加了建筑屋顶的绿化面积。从博多站屋顶花园可以看出日本设计师对空间寸土寸金的合理安排。