环境篇
第一节 盐城市区域环境
一．城市概括
城市地位：盐城东临黄海，南与南通市接壤，西南与扬州市、 泰州市为邻，西与淮安市相连，北隔灌河和连云港市相望，是 江苏省省辖市中面积最大的市。江苏正在将经济重心从沿江转 移到沿海上，而盐城正处于江苏沿海的中心地位，拥有优良的 深水港。是“京沪东线”的重要节点，“北上海经济区”的重 要成员。
辖区、面积与人口：盐城是江苏省面积最大的地级市达到1.7万平方
公里，区域划分为2个市辖区（1779平方公里，人口158.65万人，其中亭湖区83.90万，盐都区74.75万人）、5个县、代管2个县级市分别为：亭湖区、盐都区、东台市、大丰市、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县。人口排名江苏省第二，2010年11月1日零时全市户籍人口（含户口待定人口）为8203728人，同第五次全国人口普查相比增长3.16%。年均增长0.31%。同2000年人口普查相比，城镇人口比重上升16.35个百分点。
盐城行政区划地图
人口配比图
城市职能：（1）全国交通枢纽之一 （2）全省旅游会展、商贸物流和金融中心 （3）全省高新技术中心、现代服务中心 （4）汽车制造、软件服务外包中心
第二节 盐城市发展战略
“大市区”发展规划：沿海大开发催生了“大市区”的形成。
2009年6月10号国务院讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》和《关于进一步繁华发展少数民族文化事业的若干意见》。
盐城从战略和城市设计等方面进一步完善了城市规划体系。大市区规划面积423平方公里。实现了分区规划，确定了城中、城南、河东、城西、西南和城北六大片区。据了解，该大市区今后主要是向东发展，实现“出海、东进”战略，打通“出海通道”，解决盐城沿海不临海的问题。将大市区建设与沿海产业带建设有机会结合起来，构建“港一城”互动的双核城市组团，稳步推进临海产业和港城建设，构建盐城都市圈。
图为盐城市市区范围
盐城市发展规划：重点向南，适度向西，启动河东，有计划向北 以商业服务和居住功能
基本维持现状功能，在铁 路货站附近布置主城区主 要的物流、仓储用地
以居住功能为主，沿世纪大道可布
置物流、仓储、市场等功能用地
以工业为主， 沿世纪大道可布置物流、仓储、市场等功能用地
为主
居住、工业相对平衡的城市新区
以居住和行政、文化、教育功能为主
第三节:对外交通建设
盐城基本形成高速公路、铁路、航空、海运四位一体的立体化交通网络。
航运：拥有大丰港、滨海港、射阳港和陈家港。其中，大丰港为国家一类开放口岸，已开
通了至韩国、日本的国际班轮航线和到上海等地的国内航线。
陆运：高速公路线路发达，拥有淮盐、连盐、宁靖盐、盐通多条高速公路，可直达周边多
个城市。从盐城境内经苏通大桥到上海仅有2个小时车程。
铁路运输：新长铁路开通全国客货运，从盐城可以直达北京、天津和青岛、哈尔滨、郑州、
西安、成都等国内各大城市。
空运：盐城南洋国际机场为国家一类开放口岸，已开通直达韩国首尔、香港和广州、大连、
桂林、哈尔滨、昆明等国际国内航班，是江苏省第二个开通国际航线的城市。
第二篇 环境篇资料
