保持空气流通、排水通畅。
（3）对于压型钢板在现场存放时，必须倾斜放置，以保证水分尽快的从板的缝隙中流出，避免瓦板产生水斑。
（4）所有构件运到现场，采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。 4、构件安装准备：
（1）对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。 （2）根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。 （3）复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。 （4）放出标高控制线和吊辅助线。
（5）复验砼柱上预埋件的轴线、标高、水平度等，超出规范允许偏差时，应做好技术处理。
（6）钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，取得计量法定单位检定证明。
（7）将桁架上弦与砼柱侧面预埋板的连接件先焊在安装位置上，以方便桁架吊装到位后与预埋板焊接连接，将桁架下弦球型支座先焊在砼牛腿预埋板上，以方便桁架吊装到位后与支座焊接连接。
5、吊车的选择和定位
（1）本工程钢桥架廊道的总重量约88吨，分为两榀桁架吊装，单榀桁架除掉桁架之间的连接系杆重量约为36吨；吊装选用两台吊车抬吊的方式。钢桁架廊道的吊装位置处于建筑中部，吊车的停放点只能位于建筑物边（跨外吊装）。建筑物边离最远一榀桁架的最小距离为11米，最大距离为18米。
（2）根据吊装构件重量、起升高度及工作半径，拟选用一台130吨和一台200吨的吊车进行双机抬吊；吊车的位置安排为：将130吨的吊车定位在22、23轴和E、F轴相交位置处，200吨的吊车定位在17、18轴和D、E轴相交位置处。
（3）吊车站位点基础处理采用原土夯实后，在其上铺300厚碎石混凝土垫层，再在其上浇筑200厚C20混凝土。吊机站位处地耐力不低于12t/㎡。
4.7施工方法
本工程钢结构安装支座高度为 18.95m，将钢桥架廊道的两榀桁架先在地面安装位置附近整体拼装好，然后采用双机抬吊分别将其吊至安装位置，先吊远离吊机站位处一榀，后吊离吊机站位处较近一榀。两榀桁架就位后，再高空散装桁架间的连杆，最后安装屋面系统等。为满足吊装时桁架支座固定操作的方便，分别在钢桁架廊道的两端建筑物边搭设2米宽的脚手架操作平台。两榀桁架吊装完毕后，在桁架的下方搭设满堂脚手架操作平台，以满足两榀桁架之间的连接构件的安装及屋面系统安装的需要。
1、施工工艺
施工工艺流程：构件加工厂制作→运输至现场→构件编号→第一榀桁架拼装→第一榀桁架吊装（远离吊机站位处一榀）→第二榀桁架拼装→第二榀桁架吊装（离吊机站位处较近一榀）→系杆和腹杆的安装→屋面系统安装。
2、施工条件
（1）混凝土柱砼强度达到施工所需强度，并由现场监理单位发出钢结构安装指令后，方可进行钢结构安装工作。
（2）为了确保吊车支座有稳定的支撑，据方案确定的吊车位置，在6*7m范围内，挖除松软回填土，用原土夯实后，铺30cm厚碎石混凝土垫层，再在其上浇筑20cm厚C20混凝土。
（3）钢结构与混凝土连接件预埋位置的准确度直接影响结构最终的安装质量，土建埋设预埋件时，应确保连接件的定位尺寸偏差符合设计及规范要求。
3、主要施工方法
为减少预应力变形及温差对钢桥架廊道的影响，本工程钢桥架廊道支座设计为活动球型钢支座。分别固定在4个砼牛腿上，待4个球型钢支座安装完成后，再进行钢桁架吊装。
本工程单榀桁架自重约36吨，桁架吊装选用一台200吨和一台130吨的吊车采用双机抬吊的方式跨外吊装。
（1）现场吊机布置
根据现场情况，钢桥架廊道的吊装位置处于建筑中部，吊车的停
放点只能位于建筑物边。吊机站位处建筑物边离最远一榀桁架的最小距离为11米，最大距离为18米。
吊车的位置安排为：将130吨的吊车定位在22、23轴和E、F轴相交位置处，200吨的吊车定位在17、18轴和D、E轴相交位置处。吊机站位详见后附图一。
（2）主桁架吊装 1）主桁架吊装要求
钢桁架长度为43.4米，采用4点绑扎，双机抬吊。
2）整个钢桁架廊道分为两榀竖向桁架进行拼装及吊装，桁架拼装在安装位置下方一层楼面上进行。吊装时桁架上应绑扎圆木杉杆或木方，作为临时加固措施，防止损伤构件。绑扎时垫上破布，防止损坏钢架表面漆膜。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，起吊前应在钢架两端绑扎溜绳或稳绳，随吊随放松，以保持其正确位置。
3）吊点的设定
本工程吊装桁架总长约43.4米，现设置四个吊点进行双车抬吊，按吊点和重量来分配，分别在距桁架两端第三个上弦节点和第五个上弦节点位置各设置一个吊点，既共设四个吊点。吊点位置详见下图所示。
吊点位置示意图
4）操作平台的搭设
为满足吊装时桁架支座固定操作的方便，分别在钢桁架廊道的两
端建筑物边搭设2米宽的脚手架操作平台，脚手架立杆间距为纵横1米，步距1.8米，宽度2米，长度8米，搭设至标高19米位置处，为不影响吊装，采用悬挑脚手架。脚手架连墙采用与结构柱子抱接，每步一拉接。
两榀桁架吊装完毕后，在桁架的下方搭设满堂脚手架，以满足两榀桁架之间的系杆等的焊接及连接工作需要。满堂脚手架的立杆纵横间距为1米，步距1.8米，搭设至标高19米位置处，搭设宽度应保证两边超出廊道宽度1米以上。
5）吊升、对位及临时固定
①在钢桁架吊装就位前，必须将桁架安装部位的预埋件处清理干净。再次测量各预埋件的标高、轴线，当预埋件的标高或水平度不符合要求时，应进行调整。
②桁架在起吊前应进行试吊。即将桁架平行起吊到距地面200～300mm高度，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续 5min后，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。
③桁架起吊的速度应均匀缓慢，保证双机同步提升，同时将桁架上的稳绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的橡胶垫或木块等是否滑落。当桁架逐渐落到安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支座尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线与预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。
④桁架吊升时先将桁架吊离地面约200～300mm高度，然后将桁架转至吊装位置下方，再将桁架提升至超过安装位置约300-500mm，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在桁架吊装前，应用经纬仪或其它工具在桁架、结构安装位置上放出定位轴线。如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整纠正。桁架对位后，将桁架上弦与侧向预埋板上的连接板用高强螺栓连接。并立即对桁架进行临时固定。临时固定采用揽风绳，揽风绳应采用合适的钢丝绳（直径Φ10），为保证揽风绳张紧均衡，使用4个2吨小型手拉葫芦挂在揽风绳上，揽风绳的设置应与框架柱成45至60
度角，梁两头分别对应设置两根，并根据设计标高及轴线位置进行调整，钢揽绳上端固定在离牛腿最近的掉点耳环上，下端可固定在三层框架柱上。第一榀桁架位置临时调整好后，梁上口通过M20与砼柱上预埋件连接，底部用铁板垫实，吊车方可摘去吊钩。钢揽绳拉设位置详见后附图三。
⑤按上述吊装方法，将另一榀桁架吊装就位。 6）校正和最后固定
桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直度偏差。规范规定：垂直度偏差不大于 h／250，且不应大于 15mm；相邻两桁架间、桁架与建筑结构物上安装栈桥支腿的预埋钢板的设计标高的高差，不应大于 L/1500，且不应大于 10mm。检查时可用垂球或经纬仪，校正无误后，将桁架下弦与球形支座焊接连接。焊接时应采用对称施焊，以防焊缝收缩导致桁架倾斜。
（3）吊装其余钢构
由一端向另一端安装，先安装下弦腹杆，再安装上弦腹杆及水平支撑，最后安装屋顶檩条及装饰构架等。采用50吨汽车吊协助安装。螺栓先不要拧紧，以便调正校直，在调整完成后应拧紧所有螺栓。
第五章 钢结构吊装工程施工安全验算
5.1钢结构吊装施工验算 1、钢桁架吊装验算
两榀桁架尺寸、重量、起升高度均相同，只是靠近吊机站位一侧与远离吊机站位一侧的工作半径不同，我们只需验算远离吊机站位一侧的即工作半径较大的一榀。桁架长度为43.4m、高度为4.4 m，重量为36T，起升高度为29.03m。
（1）200吨汽车吊吊装验算
查200吨汽车吊机机械性能表：回转半径为22米，主臂伸出长度39.9米，吊机的起重量为21.8T。
1）安装所需起升高度H≥h1+h2+h3+h4 h1-构件的竖向高度；
观光廊钢结构吊装安全专项施工方案 - 图文
