技 术 交 底 记 录
ZT20BLKZ/JSJD- 年 月 日
工程名称 交底组织单位 施工单位 碧玉隧道进口 中铁二十局宝兰客专第一工程队 交底地点 交底负责人 接受负责人 隧道开挖一工班 碧玉隧道进口二次衬砌技术交底 一、工程概况 碧玉隧道宝鸡进口端起点里程IDK853+972，终点里程IDK855+341，全长1.369Km。 碧玉隧道进口段IDK853+972～IDK855+341段衬砌类型一览表： 里程 IDK853+972-IDK853+989 IDK853+989-IDK853+996 IDK853+996-IDK854+026 IDK854+026-IDK854+060 IDK854+060-IDK854+110 IDK854+110-IDK854+330 IDK854+330-IDK854+840 IDK854+840-IDK854+875 IDK854+875-IDK855+290 IDK855+290-IDK855+341 衬砌类型 ZQDM QLMD-1 Ve Vb IVc IVb IIIb IVb Va IVb
二、施工工艺及方法： 隧道衬砌全部采用全断面整体式衬砌，为了最大限度地减少衬砌与出碴的相互干扰，保证衬砌质量，加快衬砌速度，配备一台12m长整体式液压钢模板衬砌台车，采用输送泵灌注，混凝土由搅拌运输车运输。每次衬砌距离长度11.8m。混凝土入模采用泵压法，以插入式振捣器为主要振捣方式，台车自带附着式振捣器为辅助振捣方式。 二衬混凝土衬砌工艺流程见图
1、各种衬砌类型设计支护参数一览表： 衬砌断面图见附图。 2、衬砌台车 模板部分：钢模板构成一拱架结构，台车是一刚架结构，两者间通过油缸及千斤顶联接。拱架由若干块钢模板拼装成顶拱、侧拱两个部分，模板使用整体式模板，长12m，选用厚度10mm的钢板制作，模板表面光滑，接缝严密，不漏浆。整个拱架可相对于钢架作上下、左右微调，以对中定位。顶拱、侧拱的模板由油缸推动。边墙模板底部设有基脚千斤顶和牛腿。
隧道初期支护技术交底
