主要分部分项工程施工安排如下： 一、一环路跨线桥项目
1、施工准备工作：20××年××月××日至20××年××月××日。 2、桩基工程：2024××年××月××日至20××年××月××日。 3、承台、墩柱及盖梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 4、预应力钢筋混凝土箱梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 5、普通钢筋混凝土箱梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 6、预应力混凝土空心板制安：2024××年××月××日至20××年××月××日。 7、防撞墙及桥面铺装：2024××年××月××日至20××年××月××日。 8、辅道工程：2024××年××月××日至20××年××月××日。 二、海八路跨线桥项目
1、辅道工程：2024××年××月××日至20××年××月××日。 2、交通分流改线：2024××年××月××日至20××年××月××日。 3、桩基工程：2024××年××月××日至20××年××月××日。 4、承台、墩柱及盖梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 5、预应力钢筋混凝土箱梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 6、普通钢筋混凝土箱梁：2024××年××月××日至20××年××月××日。 7、预应力混凝土空心板制安：2024××年××月××日至20××年××月××日。 8、防撞墙及桥面铺装：2024××年××月××日至20××年××月××日。 三、ES、WN 匝道桥工程：2024××年××月××日至20××年××月××日。 四、工程竣工整修验交：2024××年××月××日至20××年××月××日。
本标工程施工进度计划详见附件2《施工总体进度计划表》和附件3《施工进度计划网络控制图》。
第6节施工总平面布置
施工现场规划的原则是：节省投资，节约用地，因地制宜，便于施工，永临结合，尽可能利用既有设施。 本标工程施工临时用地均在业主一、二期工程征地红线范围内。桥梁预制厂、钢筋加工场、施工队短期临时住房设在××路以北一环线两侧的辅道范围内，待结构工程完成以后再行施工辅道路基。混凝土搅拌站设在ES 匝道的环形空心中。项目经理部设在二期工程的征地范围内。 施工现场具体布置详见附件4《 施工总平面布置图》。 一、施工便道
××市主干线道路××路可直接通入施工场地中央。场内施工便道设在一环线主线跨线桥左右幅桩基之间，临时道路采用6.0m 宽泥结石路面，并采用16mm 钢板制作10m 活动道垫。
二、临建房屋
施工临建房屋主要包括生活办公用房、工地试验室、仓库、加工厂、混凝土搅拌站、机械修理间、小料品库等。施工临建房屋设置位置及数量的原则是：就近设营、少占耕地、方便施工、交通便利、方便联络、便于管理、节约够用。项目经理部及各工程队的生活办公用房在施工场地搭设活动板房。 三、施工用水、用电
本标工程施工用水采用打井取水和城市自来水供给两种方式解决。现场设蓄水池。水管部门在厂区提供生活用水接头，挂表计量。
按照电业管理部门要求办理相关手续后，采用高压电力引入的供电方式，在工地两侧安装500KVA、315KVA 变压器各一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，沿线布设架空线路，内燃发电机作为备用电源。 四、通讯联络
项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，各施工队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。
第四章资源配置计划 第1节劳动力配置
根据施工总体安排，路基工程队负责路基土石方工程；桩基工程队负责钻孔灌注桩工程；桥梁工程队负责桥梁结构工程；桥梁预制厂负责预制先张法预应力混凝土空心板梁。考虑施工区气候条件对施工生产的影响因素，各工程队需劳动力如下：
路基工程施工队：安排100 人参加施工，分两个施工队； 桩基工程施工队：安排120 人参加施工，分三个施工队； 桥梁工程施工队：安排120 人参加施工，分三个施工队； 桥梁预制厂：安排60 人参加施工；
据此共计安排400 人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排实施劳动力动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。 具体劳动力安排详见附件5《 劳动力计划图》。
第2节主要材料供应计划
本工程所用的原材料、成品及半成品，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。 主要原材料数量及供应计划详见附件6《主要材料供应计划表》。
第3节主要施工机械及测试仪器设备配置计划
根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%，并在各分项工程开工前15 天，将所需设备运至施工现场。机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配，满足施工需要。
主要施工机械和测试仪器详见附件7《主要施工机械表》和附件8《主要测试仪器及质检设备表》。
第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
我单位在接到中标通知书后，立即成立了××集团××市××路××标段项目经理部，以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。第一批20 名工程技术管理人员和急需使用的机械设备在7 天内进场，开始进行实地调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑施工便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批100 人和主要施工机械及试验仪器在中标签署施工合同后15 天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工的准备工作，如钻孔灌注桩超前钻及施工现场临时设施建设等。第三批施工人员和机械设备在20××年××月××日前全部进场。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、施工人员乘坐火车或汽车至××，再转乘汽车至施工现场。 2、所有机械设备采用火车及汽车运输，运输车辆直接开至施工现场。 3、主要工程材料来源以××地区为主，用汽车直接运至施工现场。
第五章主要工程项目的施工方法 第1节桩基工程
本合同段钻孔灌注桩共有4 种不同桩径：Ф120cm、Ф140cm、Ф160cm、Ф200cm。
钻孔采用GPY-26 型压式转盘工程钻机和反循环冲击式钻机成孔，泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注水下混凝土成桩。钢筋笼在加工场分段制作成型，汽车吊吊放入孔，帮条焊连接。混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输浇注。
钻孔灌注桩施工工艺流程见附件9.1《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 一、施工准备工作 1、平整场地道路
根据桩顶设计标高、自然地面高程，用人工平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。场地
面积要满足摆放钻机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜。有鱼塘和水田的地方施工时需先做围堰隔水，抽水清淤，换填砂砾土后才能上钻机施工。有小河沟处，须先改河，让河水暂时绕行，再清淤填砂砾土，进行钻孔桩施工。待全部施工完毕以后，再把河水改回来，恢复小河的原貌。 2、桩位测量放线
准确地放出桩位，桩位放线时必须在精确定出桥位（墩、台位置）以后，再经过复测，定出桩位，误差控制在5mm 以内。桩位用φ10mm、长35-40cm 钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点标记，然后在钢筋头周围按桩径洒上白灰圆圈作为记号，既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩位。 3、桩位超前钻探
根据设计要求施作钻孔灌注桩超前钻探，进一步探明地质状况，调整变更设计桩长及嵌岩深度。保证桩基工程质量。 4．护筒制作埋设
护筒的作用是固定桩位，引导钻孔方向，隔离地表水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。 护筒在钻孔前埋入桩位，护筒的制作及埋设方法如下：
a.护筒用δ=6mm 钢板加工制成，护筒内径比钻孔桩设计直径加大20～30cm，护筒的长度根据钻孔桩的地质和水位情况确定，本工程的护筒长按2.0m 考虑。
b.护筒的埋设要考虑桩位的地质和水位情况，本工程地表为低液限粘土，地下水位很高，埋设时护筒顶应高出地下水位1.5m，高出地面0.3m，直接置于夯实的粘土层（厚30-50cm）上，护筒四周回填粘土，分层夯实。
c.护筒埋设应注意质量，防止在钻孔过程中发生孔口变形及坍塌，防止护筒底土层穿孔致使底脚悬空，造成塌孔，向外漏水、漏浆等事故。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。 d.护筒埋设前应用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，放四个护桩，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。 二、钻进作业 1、钻机就位
本桥的钻孔灌注桩设计为嵌岩桩，钻孔机械使用黄海机械厂生产的GPY-26 型压式转盘工程钻机，其转盘扭矩大，油缸压力大，适合在中、弱风化岩层中钻大直径嵌岩桩。另外再配合部分反循环冲击钻机。钻机就位时应安平垫稳，钻杆垂直，保证在钻孔过程中钻机不会移位和倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处用线连成十字，钻头中心对准十字交叉点。 2、泥浆制备
泥浆护壁的作用是使孔内形成一定高度的水头，产生向孔壁外的渗流压力，以克服向内的径向土压，从而保护孔壁的稳定，另外，泥浆还有浮碴作用。为充分发挥泥浆的护壁和浮碴作用，必须重视泥浆的质
量，泥浆的比重和性能指标应满足《公路桥涵施工技术规范》的要求，控制失水率，粘土的备料量为成孔体积的100-120%。
由于钻孔桩桩径大，再加上覆盖层土质较差，成孔时使用的泥浆要按需要添加膨润粘土等护孔剂，以保护孔壁稳定。膨润土泥浆具有比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具阻力小、钻孔进率高、造浆能力大等特点，因此本工程采用膨润土作为护孔剂。保证泥皮厚度控制在规范允许范围内，以确保桩基承载能力的发挥。 3、钻孔作业
在钻孔桩施工中，钻孔是关键性的工序，不仅决定施工进度，而且关系到施工的成败，因此稍有疏忽，就会塌孔、缩颈、回淤量超出设计要求，使钻孔报废和重新清孔、扩孔。
a.钻孔前，根据地质勘探及水文资料，绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，并记入记录表中。
b.钻孔作业首先要安排好钻孔顺序，目的是防止邻孔未凝混凝土受振和穿孔。
c.开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1 米后，以正常速度钻进。
d.钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
e.按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行钻孔。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置是否正常等，填写钻孔桩施工记录并及时交接。经常对泥浆进行试验，设置泥浆净化系统，以清除钻碴，回收泥浆和减少对环境的污染。
f.在砂土中宜选用大泵量，稠泥浆，低档慢速进尺，防止排渣速度跟不上。并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。
g. 在成孔过程中，每钻进1m，用罗盘式测斜仪或超声波测斜仪检测一次垂直度，发现偏斜及时纠正，保证成孔后垂直偏差小于1%。成孔结束后，复核桩和桩位的偏差，桩位偏差<50mm，桩径偏差≤20mm。 h. 桩深达到设计要求后，还必须检验桩径、桩位偏差、垂直度、泥浆厚度等并做好记录，合格后进行清孔换浆，降低孔内泥浆比重，减少沉碴厚度。准确测量孔深，计算出沉碴厚度，沉碴厚度必须控制在规范或设计要求范围内。 4、反循环清孔
清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件，使测孔准确，浇注顺利。清孔方法采用换浆或抽浆清孔法。
清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，采用两次清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清
某立交桥施工组织设计
