国内外渔业装备与工程技术研究进展综述
徐 皓1,2，张建华2，丁建乐2，陈 军1,2，刘 鹰3
（1 农业部渔业装备与工程重点开放实验室 上海，200092； 2 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所 上海，200092；
3 中国科学院海洋研究所 青岛 266071）
1 渔船捕捞装备
1.1 国外主要研究进展
（1）发展大型渔船。200海里专属经济区的划分，传统渔场发生变更，更远的渔场要求加大渔船主尺度。一些海洋渔业发达国大力发展大型、乃至超大型远洋渔船。如荷兰超大型尾滑道拖网渔船，船长达140 m，鱼舱容积达11320 m3，冻结渔获物达300 t/日[19]。船长83.5米的围网/中层拖网两用型渔船，用于捕捞并加工鲱鱼，日生产能力愈200吨，加工剩余物可在船上生产成鱼粉和鱼油，船体设计兼顾了节油性能和良好的适航性能[20]。此外，在超大型金枪鱼围网渔船方面也相继出现新船型，如90米长金枪鱼围网渔船[21]。
（2）重视捕捞中、上层鱼类渔船发展。为捕捞中上层鱼类资源，渔业发达国家大力发展围网渔船与钓渔船，如挪威建造了60多米长的围网渔船及45 m长的延绳钓渔船；冰岛建造71 m长的中层拖网渔船及41 m长的延绳钓兼拖网渔船。此外，在发展捕捞中、上层鱼类渔船的同时，积极发展中、上层渔业的加工业，如金枪鱼的冷冻、加工技术及相应的船上配套设备[19]。
（3）新装备、新技术不断引进到渔船上应用。装备有全自动鱼类处理系统的捕捞船（船长83.5米），鱼能被准确定位；去头吸内脏机精确有效地去除鱼头和鱼尾；鱼片机配有视觉系统，产能为300尾/分钟；鱼腹切割设备和刷洗系统。整条加工生产线无需操作人员，通过高度先进的视觉系统进行监视；加工废料被送往船上的鱼粉加工设备[22]。
（4）玻璃钢渔船应用广泛。中、小型渔船广泛应用玻璃钢材质。近年各国玻璃钢渔船得到迅速发展，如日本的玻璃钢渔船占日本渔船总量的70%以上，并拥有了不少主尺度较大的玻璃钢渔船。为防止渔船报废时的污染，目前也有一些国家开始建造铝合金渔船，这也是渔船材质的新动向[19]。
1.2 国内发展简述
（1）我国渔船船型正在改变以往拖网渔船单一模式，为适应渔场的变化，已开始发展多种作业船型，如围、钓渔船。如我国第一艘现代化玻璃钢远洋金枪鱼延绳钓渔船，船长30 m，球鼻艏，节能舵球，采用大直径、低转速的高效率螺旋桨，提高了船舶的耐波性[23]。国内最先进的大型远洋金枪鱼围网船也已建造，该船船长约70 m，设计舱容为1200 t，干湿舱装鱼获不少于1100 t/日，冷冻鱼获能力为300 t[24]。
（2）研发适于群众渔业的标准化节能船型。其中，35.5 m标准化钢质船型（主机功率225 kW）选用新型低油耗柴油机、轴带发电机、导管桨等；有的注重船体结构的改造，如采用球鼻艏，安装柱龙骨等；保鲜设备一般均采用冻结装置，在助渔助航仪器上也得到改善，诸如彩色雷达、彩色声纳均得到较普遍使用[19]。20 m多种作业船更适合近海作业的要求。两种标准化船型首批建造八艘，已交付使用。
（3）针对远洋渔业向深水区发展，有关研究机构研制出H8L1/R1型350 kW大功率高速深水拖网起网绞机用于西非远洋深水拖网作业；开发的深水拖网绞机能满足1000 m深水拖网的作业需要，起网速度达110 m/min。针对远洋围网高效作业的需要，近两年研制出远洋围网高效捕捞成套装备，包括落地式起网机、动力滑车、并列式双滚筒起网绞机、液压离合器泵站、液压集中操作遥控系统；在国内渔船中首次采用负载敏感调速技术，提高了系统设备操作的协调性和自动化水平。
（4）渔船玻璃钢化具有一定技术基础。从造船材料来看，我国渔船材料仍以钢质和木质为主，目前正在积极地发展玻璃钢渔船，并具有一定的技术基础。玻璃钢机动渔船已有批量出口，其中包括为非洲建造多艘30.80 m玻璃钢渔船。目前我国玻璃钢船艇的年建造能力已达万艘。山东省已成为我国玻璃钢渔船的重要生产基地。
（5）渔具材料方面，主要开展了自增强聚乙烯单丝、系列渔用自增强聚乙烯网、绳及发光功能绳索新材料的中试设备、工艺熟化、技术规范与产品标准以及应用示范的研究，优化出特殊结构的编结线、六角形网片、具有发光功能的绳索等系列规格产品，具有良好的市场推广应用前景和竞争力；最新的研究是针对离岸深水网箱研制高性能聚乙烯网衣、绳索基体材料优选等。另外，对改性渔用乙纶单丝与普通渔用乙纶单丝进行了比较研究，前者的断裂强度、结节强度均比后者有较明显提高[25]。
（6）渔船推广使用风光互补发电技术。利用海上丰富的风力资源，组成以风能为主、以太阳能为辅的风光互补发电系统。初步试验结果表明，风能、太阳能设备在渔船上的试验取得较好的效果，受到渔民普遍的欢迎，既节约了油耗，降低生产成本，又减少对环境的污染，特别是可以大大地提高渔船出海的安全性[26]。
1.3 国内外比较分析
纵观新世纪世界船舶技术发展及世界渔船发展趋势，对照我国渔船装备、技术现状，不难看出，两者存在相当差距。
（1）远洋捕捞渔船陈旧、设备落后，捕捞效率差。我国大型拖网、金枪鱼围网、金枪鱼延绳钓等主要远洋捕捞渔业，主要是依靠引进国外二手渔船发展起来的，普遍存在渔船船龄长、船舶性能下降、助渔仪器陈旧的问题，给渔船作业性能的正常发挥造成一定的影响，制约了捕捞技术的提高与发展。
（2）远洋捕捞基本技术和信息积累较少，生态友好型捕捞技术的研究和重视程度较弱。我国远洋渔业特别是大型拖网、金枪鱼围网、金枪鱼延绳钓渔业起步晚，其捕捞技术目前尚处于消化、吸收和自主创新过程中，对主要捕捞对象的生活习性、洄游规律和中心渔场的形成机制了解甚少，对开展生态友好捕捞技术的意识较淡薄，面对全球环境变化、渔业资源波动、作业渔场变化等状况，缺乏有针对性的应对措施。
（3）渔具新材料研究滞后。国产渔具材料不能适应世界捕捞技术日益追求节能降耗、高效捕捞的发展需求。目前大型远洋拖网和金枪鱼围网渔具材料主要依赖进口，每年需花费引进资金近千万美元。针对引进材料性能分析和渔具新材料的国产化研发，目前尚缺乏必要的项目支持。
1.4 主要热点与难点问题
（1）渔船节能产品的开发与应用。渔业节能减排已成为行业发展的热点问题。其中渔船节能减排又是渔业节能减排的重点领域和难点问题。渔船船型优化、高效渔船动力装置、主机余热利用装置、节能型渔具渔法和捕捞装备等是渔船节能减排的重点研究方向。渔船系统节能技术、节能产品的有效集成是提高我国渔船能源利用率的科学方法。
（2）渔船标准化建设。针对我国主要作业渔船船型阻力特性、耐波性和操纵性的数值分析与船型优化研究，构建渔船船型标准化设计数学模型，建立主要渔船的船、机、桨、网
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